WEC

El Toyota 7 da un paso al frente en los Libres 3 de Sebring; Alonso 2º

Nuevo doblete de Toyota en los Libres 3 de Sebring, con el 7 al frente

Dragonspeed, a casi tres segundos de Toyota como mejor LMP1 no híbrido

Miguel Molina y Antonio García, alejados de la cabeza en GTE-Pro

AmpliarEl Toyota 7 da un paso al frente en los Libres 3 de Sebring; Alonso 2º - SoyMotor.comToyota 7 en Sebring

Toyota ha vuelto a consumar otro doblete en la tercera sesión de entrenamientos libres de Sebring, por lo que se postula como claro favorito para conseguir la Pole. El Toyota 7 ha sido en esta ocasión el que lidera la tabla de tiempos, con el otro vehículo de la marca nipona a su estela.

Como era de esperar, las dos primeras sesiones de libres han sido dominadas por Toyota. El número 8 marcó el ritmo en la primera sesión y en el siguiente acto fueron sus 'hermanos' del 7 los que no dieron opción en el trazado estadounidense.

Esta sesión comenzó con unas condiciones de pista inmejorables para pilotar: día soleado con 28ºC de temperatura ambiente y 38ºC en la pista, sin excesiva humedad y, a priori, con un viento moderado.

De esta manera, Fernando Alonso fue el primero en subirse al Toyota 8 en esta sesión. El asturiano pronto marcó el ritmo con un tiempo de 1'42''101 en su tercera vuelta, para más tarde realizar otros tres giros y entregar el coche a su compañero Sébastien Buemi.

En el Toyota 7, por su parte, comenzó Mike Conway y no pudo superar el registro del español, hasta que cedió el testigo a José María 'Pechito' López, que apretó las clavijas a su coche para marcar un 1'41''488 que a la postre se convirtió en el mejor tiempo de la sesión.

A partir de ahí, uno a uno fueron apareciendo los pilotos de Toyota, pero los registros de López y Alonso prevalecieron en lo más alto de la tabla. En cuanto al número de vueltas, el Toyota 8 gana con 29 giros, por los 27 del otro Toyota.

Por detrás, la mejor posición de los LMP1 no híbridos estuvo en duda hasta el final. TDS, Dragonspeed, Rebellion... hasta que el Dragonspeed 10 sacó el martillo para poner orden y liderar este grupo con un tiempo de 1'44''156.

En la categoría LMP2, las diferencias han sido bastante ajustadas, pero finalmente el equipo de Jackie Chan se ha llevado la posición de privilegio, con sólo una décima de diferencia respecto al Signatech Alpine 36.

Además, los GTE han sido dominados por el Ford GT 67 de Chip Ganassi, en una sesión que no ha sido muy productiva para los españoles. Miguel Molina ha finalizado sexto de su categoría y Antonio García noveno. 

 

RESULTADOS LIBRES 3 - 1000 MILLAS DE SEBRING

POS. CLASE EQUIPO PILOTOS TIEMPO DIF. V.
1 LMP1 TOYOTA 7 M. CONWAY / K. KOBAYASHI / J. LOPEZ 1'41"448 - 27
2 LMP1 TOYOTA 8 S. BUEMI / K. NAKAJIMA / F. ALONSO 1'42"101 +0''653 29
3 LMP1 DRAGONSPEED 10 H. HEDMAN / B. HANLEY / R. VAN DER ZANDE 1'44''156 +2''708 22
4 LMP1 REBELLION 1 N. JANI / M. BECHE / B. SENNA 1'44''554 +3''106 22
5 LMP1 REBELLION 3 N. BERTHON / T. LAURENT / G. MENEZES 1'44''707 +3''259 28
6 LMP1 SMP 11 M. ALESHIN / V. PETROV / B. HARTLEY 1'46''399 +4''951 21
7 LMP1 SMP 17 S. SARRAZIN / E. ORUDZHEV / S. SIROTKIN 1'46''775 +5''327 17
8 LMP2 JACKIE CHAN 38 H. TUNG / G. AUBRY / S. RICHELMI 1'48''353 +6''905 24
9 LMP2 SIGNATECH ALPINE 36 N. LAPIERRE / A. NEGRÃO / P. THIRIET 1'48''494 +7''046 23
10 LMP2 RACING TEAM NEDERLAND 29 F. VAN EERD / G. VAN DER GARDE / N. DE VRIES 1'49''028 +7''580 27
11 LMP2 DRAGONSPEED 31 R. GONZÁLEZ / P. MALDONADO / A. DAVIDSON 1'49''061 +7''613 23
12 LMP2 TDS RACING 28 F. PERRODO / M. VAXIVIERE / L. DUVAL 1'49''333 +7''885 25
13 LMP2 JACKIE CHAN 37 D. HEINEMEIER-HANSSON / J. KING / W. STEVENS 1'49''353 +7''905 21
14 LMP2 LARBRE COMPETITION 50 E. CREED / R. RICCI / G. JEANNETTE 1'50''777 +9''329 23
15 GTE-Pro FORD CHIP GANASSI 67 A. PRIAULX / H. TINCKNELL / J. BOMARITO 1'57''730 +16''282 23
16 GTE-Pro PORSCHE GT TEAM 92 M. CHRISTENSEN / K. ESTRE 1'58''052 +16''604 19
17 GTE-Pro PORSCHE GT TEAM 91 R. LIETZ / G. BRUNI 1'58''083 +16''635 22
18 GTE-Pro AF CORSE 51 A. PIER GUIDI / J. CALADO / D. SERRA 1'58''365 +16''917 23
19 GTE-Am DEMPSEY - PROTON 77 C. RIED / J. ANDLAUER / M. CAMPBELL 1'58''554 +17''106 20
20 GTE-Pro FORD CHIP GANASSI 66 S. MÜCKE / O. PLA / B. JOHNSON 1'58''595 +17''147 21
21 GTE-Pro AF CORSE 71 D. RIGON / S. BIRD / M. MOLINA 1'58''788 +17''340 19
22 GTE-Pro BMW 81 M. TOMCZYK / N. CATSBURG / A. SIMS 1'58''864 +17''416 24
23 GTE-Pro BMW 82 A. FARFUS / A. DA COSTA / B. SPENGLER 1'59''095 +17''647 20
24 GTE-Pro CORVETTE 63 J. MAGNUSSEN / A. GARCIA / M. ROCKENFELLER 1'59''130 +17''682 12
25 GTE-Am DEMPSEY - PROTON 88 G. RODA / G. RODA JR / M. CAIROLI  1'59''260 +17''812 22
26 GTE-Am TEAM PROJECT 1 56 J. BERGMEISTER / P. LINDSEY / E. PERFETTI 1'59''605 +18''157 21
27 GTE-Pro ASTON MARTIN 95 M. SØRENSEN / N. THIIM / D. TURNER 1'59''609 +18''161 27
28 GTE-Pro ASTON MARTIN 97 A. LYNN / M. MARTIN 1'59''661 +18''213 22
29 GTE-Am SPIRIT OF RACE 54 T. FLOHR / F. CASTELLACCI / G. FISICHELLA 1'59''699 +18''251 24
30 GTE-Am TF SPORT 90 S. YOLUC / J. ADAM / C. EASTWOOD 1'59''934 +18''486 22
31 GTE-Am MR RACING 70 M. ISHIKAWA / O. BERETTA / E. CHEEVER 2'00''129 +18''681 21
32 GTE-Am GULF RACING 86 M. WAINWRIGHT / B. BARKER / T. PREINING 2'00''429 +18''981 24
33 GTE-Am CLEARWATER RACING 61 L. PEREZ-COMPANC / M. CRESSONI / M. GRIFFIN 2'00''579 +19''131 24
34 GTE-Am ASTON MARTIN 98 P. DALLA LANA / P. LAMY / M. LAUDA 2'01''607 +20''159 13

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2 comentarios
Imagen de MazinguerF

Este Pechito también es un monstruo.
Ya lo dijo Fernando que vió algo ,sin conocer de el en un monoplaza.
No se si a competido con bólidos preguntaré al señor Gloogle.

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Imagen de Ferschumacher

Por que la FIA no hace nada efectivo para evitar este esperpentico espectaculo tan humillante en el WEC, simplemente los Toyota estan Solos en su propia liga a tres horribles segundos por vuelta de los demas LMP1, lastimoso.

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