Alonso amarra la Pole de Sebring con récord incluido

Todas las sesiones de entrenamientos libres han sido dominadas por la marca japonesa. El Toyota 8 marcó el ritmo en los Libres 1, mientras su vehículo gemelo hizo lo propio en las dos sesiones posteriores.

Bajo el manto de la noche, como a Fernando Alonso tanto le gusta, la pista se presentaba con unas condiciones muy apetecibles para pilotar: 29ºC de temperatura que bajaban poco a poco a medida que avanzaba la noche.

El piloto asturiano fue el primero en salir a pista con el Toyota 8, mientras Mike Conway era el elegido para el 7. Pero a Fernando le gusta la noche, y desde el primer instante apretó para marcar un brillante 1'40''124 que se convierte en el récord de este antiguo aeródromo militar. Conway, por su parte, tuvo que conformarse con un 1'41''063.

Entonces, el bicampeón español cedió el testigo a su compañero Kazuki Nakajima, que se las apañó para realizar un giro en 1'40''513 que dejaba la media del coche en 1'40''318.

Este tiempo se antojó inalcanzable para los del Toyota 7, pues José María 'Pechito' López efectuó un mejor tiempo de 1'40''544 que dejaba la media de su vehículo en 1'40''803. Finalmente, casi medio segundo de diferencia entre las medias de los dos Toyota, con gran parte de culpa de Fernando Alonso.

Por detrás de los Toyota, Rebellion parecía tener la situación controlada con sus dos coches en la tercera y cuarta posición, hasta que aparecieron los SMP y se intercalaron entre ellos, con el 17 en una tercera plaza que le vale la condición de mejor LMP1 no híbrido.

En LMP2, Jackie Chan ha conseguido un imponente doblete. El 38 terminó la clasificación con más de seis décimas de diferencia respecto a su compañero el 37, mientras el mejor del resto es el Signatech Alpine 36, a casi un segundo del líder de la categoría.

Por último, la clasificación de los GTE se vio afectada por un accidente del Clearwater Racing 61 que propició la bandera roja. No obstante, la sesión se reanudó tras 10 minutos de mantenimiento de la pista y tuvimos un final agitado.

Durante algunos instantes, Antonio García estuvo en lo más alto de la tabla de tiempos, e incluso tiene el honor de haber marcado el mejor tiempo de la categoría hoy, sin embargo Kevin Estre –con el Porsche 92– apretó en los últimos compases para llevarse la Pole gracias a la media con su compañero, por delante de los dos Ford GT de Chip Ganassi. García y Molina saldrán finalmente quinto y sexto, respectivamente.

RESULTADOS CLASIFICACIÓN 1000 MILLAS DE SEBRING 2019