500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS 2020

Craig Hampson, la nueva pieza de McLaren que convenció a Alonso

Uno de los ingenieros más brillantes de IndyCar liderará el proyecto de Alonso

Hampson fue clave en el tetracampeonato de Champ Car de Bourdais

AmpliarCraig Hampson, la nueva pieza de McLaren que convenció a Alonso - SoyMotor.comCraig Hampson en Birmingham

Craig Hampson es el responsable del tercer intento de Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis. El ingeniero es, según el español, es una de las razones de peso que le convenció para volver al óvalo con confianza.

Hampson fue el arma secreta de los cuatro títulos consecutivos de Sébastien Bourdais en la Champ Car entre 2004 y 2007 con Newman-Haas Racing. En las últimas tres temporadas ha seguido trabajando con el francés en Dale Coyne Racing. Ahora ayudará a Fernando a ganar las 500 Millas de Indianápolis 2020.

"Él fue uno de los motivos de mi decisión. Todo el mundo me decía que Craig Hampson es el hombre con el que debes trabajar", comenta Alonso en declaraciones para NBC Sport.

"Tiene tanta experiencia, ha marcado la diferencia en tantas carreras y campeonatos en las últimas dos décadas en IndyCar... obviamente eso es muy atractivo, trabajar con este tipo de persona puede marcar la diferencia. Puedes aprender mucho, como piloto, del equipo y los ingenieros", expone.

"Trabajar con Sam Schmidt, Craig y Gil de Ferran... son figuras que tienen toda la experiencia con el coche, han ganado mucho. Creo que todos juntos, empujando en la misma dirección, deberíamos ser un buen equipo. Confío en que funcionará", añade Fernando.

Hampson trabajará con Nick Snyder, el director de rendimiento del equipo, en un conjunto mucho más grande de lo que era Arrow Schmidt Peterson el año pasado, gracias a la incorporación de personal de Woking.

"Nick lleva en este equipo mucho tiempo y es más brillante que yo. Yo soy el ingeniero con más edad del equipo. Cuando la pregunta es '¿qué hacíais hace 18 años?', soy el tipo al que le deberías preguntar. Estoy aquí para ser el ingeniero de carrera del tercer coche y para ayudar con la investigación y el desarrollo", apunta Hampson, que será el nexo entre el equipo de Indianápolis y el de Woking.

Alonso, que confirmó su participación en Indianápolis recientemente, se hará pronto el asiento para su nuevo coche. Éste deberá estar listo para el open test de Indianápolis, que se celebrará el próximo 30 de abril. Será la primera vez que pruebe con el aeroscreen, la nueva protección del cockpit de los IndyCar.

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30 comentarios
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#27 , sí, que pilotar coches "con techo" embrutece y te hace perder sensibilidad para con los monoplazas. Vamos, el paso previo a un achanchamiento de manual...

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#20 No lo comparo con Juncadella, es solo un ejemplo. Al que comparo con Alonso es a Pérez.

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Imagen de jumper

No todos los días es así.

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Imagen de jumper

No se quejen, hoy tuvieron la oportunidad de aprender algo y gratis.

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Imagen de 1973

#25 jajajajaja

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Según "Prensa especialiada en sensibilidad " ....la modelo italiana , novia actual de Alonso , garantiza que LA SENSIBILIDAD del astur está al 110 % ..... Así que no te preocupes por los coches con techo, sin techo o con capota..., JUMPER.

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Imagen de 1973

#22 ojo, que el que habla en el vídeo no es un paisa cualquiera, es Mustafá Abdul ElGandul, reputado comunicador especializado en Motorsport. Parece que dice "eeeeeehhhh qué ostia se ha dao", pero no. Yo, que tengo ascendencia tuaré, os lo traduzco con sumo gusto. "es un bruto. Claro, eso le pasa por ir toda su vida en coches con techo. A Alonso le ha pasado lo mismo porque como el único monoplaza que ha pilotado este año, salvo una pruebilla con MCL es el mojón que puso Carlin Mclaren para ni clasificarse para las 500, y el resto ha sido WEC que es con techo. Ha perdido sensibilidad "

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#11 ,,,Vete a Urgencias del hospìtal más cercano , rápido !!! Que te hagan las pruebas de " Coronavirus Chino ".

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Imagen de 1973

Es verdad que en un Dakar pierdes sensibilidad. Sobre todo si te pasa como a Roman. La pierdes del ojete hasta el pescuezo. Es como el aterrizaje de un Sea Harrier de la RAF pero a lo bruto.
https://youtu.be/9nEldP3daJM

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Imagen de 1973

Contra el embrutecimiento, ¡¡¡LIBROS!!

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