NOVEDAD

Consumos reales de 28 modelos de Citroën, Peugeot y DS

El Grupo PSA cumple con su promesa y publica el consumo real de hasta 28 modelos

En algunos vehículo existe una diferencia de 2,7 litros respecto a la medición de laboratorio

Fernando Sancho

07 Jul 2016 - 16:21

El Grupo PSA ha revelado los consumos reales de una amplia gama de sus coches en un ejercicio de transparencia nunca visto en la industria del automóvil hasta la fecha y que ha confirmado la poca fiabilidad del actual ciclo NEDC europeo, que certifica como buenos consumos un 40% de los reales. Así al menos queda patente a través de los consumos reales de los 28 vehículos de Citroën, Peugeot y DS.

Aunque los datos hablan por sí mismos, el Grupo PSA ha sido el único grupo automovilístico que se ha atrevido a abandonar el ciclo NEDC. Para ello ha desarrollado un test mucho más verídico que ha recibido el nombre de RDE (Real Driving Emissions) y que ha sido supervisado por dos organizaciones no gubernamentales (T&E y FNE) y auditado por Bureau Veritas. Este ciclo ha sido realizado en torno a París con simulación de carga y con el aire acondicionado conectado, ofreciendo consumos superiores -entre un 34 y un 66%- a los del ciclo NEDC.

En términos absolutos, los consumos homologados en ciclo NEDC en los motores PureTech y BlueHDi del Grupo PSA son bastante inferiores a los reales, llegando incluso a registrarse un consumo superior de 2,7 litros a los 100 kilómetros en el caso del Peugeot 3008 1.2l PureTech de 130 caballos con Stop&Start BVM6. El modelo que recibió un análisis en el ciclo NEDC más realista fue el Peugeot 208 1.6l BlueHDi de 100 caballos BVM5, registrando un consumo 1,2 litros inferior a los 100 kilómetros que en el test RDE.

Consumos acreditados en los modelos del Grupo PSA - Citroën

CITROËN	Consumo Real (l/100km)	C. Homologado (l/100 km)	Diferencia (l/100km)	Diferencia (%)
C1 PureTech 82 BVM Feel	6,1	4,3	1,8	41,9%
C3 PureTech 82 BVM Exclusive	6,3	4,6	1,7	34,3%
C3 Picasso BlueHDI 100 BVM Confort	5,7	3,8	1,9	50%
C3 BlueHDI 75 S&S BVM	4,9	3,0	1,9	63,3%
C4 Cactus BlueHDI 100 BVM Shine	5,1	3,6	1,5	41,7%
C4 Cactus PureTech 110 S&S BVM Shine	6,1	4,3	1,8	41,9%
C4 BlueHDI 100 BVM Feel	5,1	3,6	1,5	41,7%
C4 Picasso Blue HDI 120 S&S EAT6 Intensive	6,5	3,9	2,6	66,6%
Grand C4 Picasso BlueHDI 120 S&S BVM6 Attraction	5,7	4,0	1,7	42,5%
Grand C4 Picasso PureTech 130 S&S BVM6 Intensive	7,4	5,0	2,4	48%
Berlingo BlueHDI 100 BVM	6,1	4,3	1,8	41,9%

Consumos acreditados en los modelos del Grupo PSA - Peugeot

PEUGEOT	Consumo Real (l/100km)	C. Homologado (l/100 km)	Diferencia (l/100km)	Diferencia (%)
108 1.2l PureTech 82 BVM5	6,1	4,3	1,8	41,9%
208 1.6l BlueHDi 100 BVM5	4,7	3,5	1,2	34,3%
208 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM5	4,7	3	1,7	56,6%
2008 1.6l BlueHDi 100 BVM5	5,1	3,7	1,4	37,8%
2008 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM6	5,2	3,6	1,5	40,5%
2008 1.2l PureTech 82 BVM5	6,4	4,9	1,5	30,6%
2008 1.2l PureTech 110 S&S EAT6	7,1	4,8	2,3	47,9%
308 1.6l BlueHDI 120 S&S BVM6	4,9	3,2	1,7	53,1%
308 1.2l PureTech 130 S&S BVM6	6,6	4,6	2	43,5%
308 1.2l PureTech 110 S&S BVM5	6,3	4	2,3	57,5%
3008 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM6	6,1	4,1	2	48,8%
3008 1.2l PureTech 130 S&S BVM6	7,6	4,9	2,7	55,1%
508 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6	6,3	4	2,3	57,5%
Partner 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM5	6,1	4,3	1,8	41,9%

Consumos acreditados en los modelos del Grupo PSA - DS

DS	Consumo Real (l/100km)	C. Homologado (l/100 km)	Diferencia (l/100km)	Diferencia (%)
DS 3 BlueHDi 120 S&S BVM6 Sport Chic	5	3,6	1,4	38,9%
DS 3 PureTech 110 S&S BVM So Chic	6	4,3	1,7	39,5%
DS 4 PureTech 110 S&S BVM So Chic	5,4	3,8	1,6	42,1%