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BMW y la parrilla del Serie 4: “No es nuestra meta agradar a todo el mundo”

La firma alemana ha arriesgado con el frontal de su nueva berlina
Según sus datos, sólo al 20% le gusta el nuevo diseño
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03 Feb 2021 - 10:39

El jefe de diseño de BMW, Domagoj Dukec, ha reconocido sentirse orgulloso de los últimos trabajos de la firma alemana, Serie 4 y su polémica parrilla inclusive. No obstante, desde el fabricante son conscientes de que nunca se puede contentar a todo el mundo.

El nuevo BMW Serie 4 ha supuesto un antes y un después en términos de diseño para la firma alemana. Su frontal, dotado de una parrilla de muy grandes dimensiones, no ha dejado a nadie indiferente. O la amas o la odias. Y eso es algo que tenían claro que iba a pasar en el seno del departamento de diseño de la marca, encabezado por Domagoj Dukec desde abril de 2019.

"No es nuestra meta agradar a todo el mundo. No puedes hacer un diseño que deje a todos contentos. Tienes que hacer algo que guste a tus clientes", ha declarado Duken en unas palabras recogidas por Top Gear al tiempo que ha reconocido que en BMW eran conscientes desde las primeras fases del proyecto del revuelo que iba a causar la estética del frontal del nuevo Serie 4.

Las cifras que maneja BMW apuntan a que tan sólo el 20% de las personas aprueban la nueva parrilla del Serie 4. Sin embargo, son precisamente éstas hacia las que se dirige el vehículo, según Dukec. Dicho así, parece desde luego una decisión arriesgada. Será, no obstante, el propio mercado y las cifras de ventas que consiga la nueva generación de la berlina las que dictaminen si la apuesta estética es un éxito o un fracaso.

Lo que no se puede negar es que BMW ha intentado algo diferente, y eso es algo que siempre merece elogio en una industria de la automoción en la que muchas veces nos topamos con productos similares entre sí. Además, las marcas 'premium' alemanas siempre han sido tildadas de ser demasiado conservadoras en cuanto a su diseño, algo que se borra de un plumazo en este caso. ¿Gusta más o menos? Eso es lógicamente subjetivo, pero no se puede negar que el fabricante teutón ha sido valiente.

10 comentarios
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04 Feb 2021 - 10:26
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Pues no estaría fea si no le colocasen la matrícula en "tolmedio" destrozando la estética. En otros países no es obligatorio tener la matrícula delante, pero aquí... Podrían haberla puesto más abajo. Ahora mismo es un coche pegado a una matrícula.

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04 Feb 2021 - 00:52
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El Ducek este dice que es a ese 20% al que se dirigen. Lo que no está claro es si el 100% de ese 20% tiene dinero para comprarlo y, de tenerlo, a lo mejor se comprarían otro del mismo rango pero más bonito.

03 Feb 2021 - 20:54
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No hace falta ser muy listos, pero por si había alguna duda, las parrillas grandes lo petan en USA y en Asia, China/Oriente Medio, incluso en Japón (Lexus y Toyota) ya sabemos hacia donde mira el futuro de BMW.

03 Feb 2021 - 14:34
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Tiene toda la razón. Se llama segmentación de mercado. A BMW no le interesa el consumidor habitual de la mayoría de las marcas. La prioridad, de acuerdo a lo que señala este hombre, es retener a sus actuales clientes, a menos que de verdad estén pensando en expandirse.
Por cierto, la parrilla no me agrada.

03 Feb 2021 - 12:13
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Si es eta su meta , pues lo Lograron.

03 Feb 2021 - 12:12
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Un coche para toda la vida (porque nadie más lo va a querer)

03 Feb 2021 - 11:54
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Un 20% es poquísimo, dicen que no pueden contentar a todos pero piensan eso hasta que bajen las cifras de ventas.

03 Feb 2021 - 11:40
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pero por lo menos agradar a sus clientes no ?

03 Feb 2021 - 11:13
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"algo diferente" = lo mismo de todas las marcas, parrilla de capo a suelo

03 Feb 2021 - 11:05
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Jaja. Hemos diseñado este coche para que no lo compre nadie. Os jodéis.

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