BMW iDrive: así serán por dentro los futuros modelos de la marca

El nuevo sistema iDrive combina un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas con una pantalla central de 14,9. Ambos elementos aparecen montados sobre el salpicadero de manera flotante como integrantes de un mismo bloque, con un continuum en las dimensiones que crea la ilusión de que se trata de un solo gran 'display' curvo horizontal.

En el corazón de esta novedad está el sistema operativo BMW Operating System 8, el más potente hasta la fecha, que entre otras funciones habilita las actualizaciones inalámbricas y permite en consecuencia que la marca libere parches de software a lo largo de la vida útil del vehículo.

Es cierto que las actualizaciones de software ya han sido una realidad en BMW desde 2018, pero la novedad del nuevo sistema operativo es que también abarca áreas como las asistencias de la conducción o la tecnología de conducción autónoma. Permite pues gestionar descargas más grandes que en el pasado.

BMW también ha potenciado el Intelligent Personal Assistant. Asegura que ahora es más inteligente y también más natural en su comunicación con el conductor, que puede interactuar con él a través del reconocimiento de voz. El coche también cuenta con reconocimiento gestual y el número de botones físicos se han reducido casi a la mitad.

La marca bávara también ha creado los 'Great Entrance Moments', que no son otra cosa que un ritual de bienvenida que el coche efectúa cuando detecta que el conductor se está acercando al vehículo. Cuando está a menos de tres metros, las luces exteriores se encienden para saludarle y la cabina se ilumina. Cuando está a menos de un metro y medio, las puertas se desbloquean solas.