Un 2025 de cambios para Aston Martin: Cardile ya tiene fecha para empezar y Fallows da un paso atrás
Aston Martin sigue con la construcción de un equipo ganador y 2025 será un año clave para ello. En la última temporada con la actual normativa de monoplazas, asentar las bases del futuro es una tarea fundamental, por ello, conocer cuándo y cómo se van a incorporar al equipo de Silverstone los nuevos activos es esencial, así como saber qué cambios conllevará su llegada. Enrico Cardile ya tiene fecha para empezar a trabajar, mientras que Dan Fallows ya sabe cuál será su nuevo rol, todo ello supeditado a la ansiada entrada de Adrian Newey.
Aston Martin Valhalla: el hermano pequeño del Valkyrie es más radical de lo que esperábamos
El Aston Martin Valhalla es un hypercar híbrido enchufable de 1.079 caballos de potencia con una producción limitada a 999 unidades. Presentado en diciembre de 2024, la previsión de Aston Martin es que entre en producción en algún momento del segundo semestre del año 2025.
Alex Riberas: "Competir en hypercar con Aston Martin y Heart of Racing es un sueño cumplido"
Alex Riberas está como niño con zapatos nuevos. El próximo año estará en el WEC, pero en el escalón superior, con un hypercar en la categoria reina. Será el piloto del Aston Martin Valkyrie LMH que lucirá el número 009, cumpliendo así un sueño, quizás su segundo sueño, porque llegar a piloto professional era el primero.
Los problemas de AMR24 en la carrera Brasil, fruto de los cambios tras la clasificación
El rendimiento del Aston Martin en Brasil estuvo lejos de ser el deseado. El equipo de Silverstone continúa sin encontrar la buena dirección del AMR24 y parece que los últimos cambios llevados a cabo durante el Gran Premio de Brasil todavía complicaron más la situación.
Parece sacado de un videojuego, pero es real: el Bugatti Bolide ya llega a sus dueños
El Bugatti Bolide es una bestia de circuito con 1.850 caballos de potencia que nacen en un motor W16 de 8.0 litros con cuatro turbos. Un coche que, cuando se presentó en otoño de 2020, parecía irreal y sacado de un videojuego. A medida que ha pasado el tiempo, sin embargo, el proyecto ha ido tomando forma: en 2021 se confirmó que se fabricarían 40 unidades a razón de 4 millones de euros cada una y que las primeras entregas comenzarían en 2024. Y ahora las previsiones se han cumplido.
Shaquille O'Neal se autorregala un espectacular Lucid Air único en el mundo
¿Un Lucid coupé? Uno sabe que esta firma californiana ofrece un sedán llamado Air y un SUV conocido como Gravity. ¿Pero tendría sentido hacer un coupé?
¿Te gusta conducir? Pues a los americanos les hace infelices
Pocas cosas transmiten tanta sensación de libertad como sacarse el carnet de conducir y tomar consciencia de que uno puede ir a donde quiera, pero, como tantas otras cosas en la vida, el secreto está en la moderación. Un estudio de la Universidad de Arizona revela que una dependencia excesiva del coche lleva a la frustración y la infelicidad, tras analizar el caso particular de los Estados Unidos y su singular planificación urbanística.
Los vehículos autónomos llegan a los aeropuertos: DHL ya los prueba en Heathrow
Heathrow es el cuarto aeropuerto más grande del mundo con la friolera de 79 millones de pasajeros en el año 2023, por encima de los 60 millones de Madrid-Barajas y los 49 millones de Barcelona-El Prat. Aterriza o despega un avión cada minuto y es el principal centro neurálgico de todo el Reino Unido, y también el terreno de pruebas ideal para poner a prueba los límites de la movilidad autónoma para los vehículos de tierra.
