Fernando Alonso ya participa en las actividades organizadas para este lunes por Toyota Argentina. El español ha comenzado ofreciendo una exhibición al volante del Hilux del Dakar, que sirve como previa a la prueba que tendrá esta tarde del Toyota Corolla del Super TC2000.
Toyota quiere conseguir éxitos con Fernando Alonso más allá del Mundial de Resistencia. Además de la intención de la marca de facilitarle un coche competitivo para el Dakar 2020, la delegación de Argentina quiere tener el español en las 200 kilómetros de Buenos Aires, una de las carreras del campeonato de turismos argentino Super TC200 y el bicampeón de F1 no lo descarta.
La edad sólo es una cifra. Mientras el espíritu sea joven, la persona se mantiene con las ganas y la vitalidad al máximo, y la alemana Heidi Hetzer es ejemplo de esto. Roza los 80 años y tras dedicar toda su vida a trabajar en un concesionario, esta piloto de rallies aficionada, decidió dar un giro a su vida y recorrer el mundo, pero no lo hazo sola. Su acompañante es un Hudson, uno de los clásicos por excelencia de los años 30.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
