Antonio García homenajea a Adrián Campos con victoria en Daytona

Recordemos que Adrián Campos, leyenda del automovilismo español, falleció hace apenas unos días por una disección aórtica y su hijo menor, Lucas, ‘pidió’ a Antonio García que ganase en Daytona en homenaje a su padre.

Dicho y hecho. El piloto madrileño, cuya carrera fue impulsada por Adrián –como la de tantísimos otros pilotos españoles–, ha logrado su tercera victoria en la mítica carrera de resistencia junto a los integrantes de Corvette.

Hemos ganado Daytona!!!

Ha sido un mes muy difícil. Perdí a mi fan número uno, mi abuelo, hace tres semanas y antes de ayer a mi querido y casi un padre, Adrián Campos.

Estén donde estén habrán disfrutado del triunfo, y me siento afortunado de poder dedicarles esta victoria  pic.twitter.com/GaMCZSSq1T

— Antonio García (@AntonioGarcia_3) February 1, 2021

Antonio García fue el primero de sus compañeros en montarse en el C8.R y, en una salida accidentada –Bruno Spengler se llevó por delante a Kevin Estre–, supo alejarse de los incidentes para fijar su punto de mira en el liderato.

Apenas unas vueltas después ya estaba en lo más alto, pero cuando empezaron a llegar los pit-stops, también comenzó el ‘baile’ de posiciones. Con sólo seis GTLM en liza y dos de ellos ‘tocados’ desde la salida, los Corvette se presentaban como favoritos, aunque el Ferrari 62 y el BMW 24 han presentado batalla también.

No en vano, poco a poco los Corvette han puesto tierra de por medio y, cuando la carrera empezaba a afrontar sus últimas horas, la distancia respecto al Ferrari y al BMW era ya difícilmente salvable a menos que llegasen los errores.

Pero los ‘sustos’ eran inevitables en las últimas horas. A falta de sólo algo más de dos horas, Catsburg ha tenido un problema en el Pit-Lane y, tras perder mucho tiempo, ha salido en la cuarta posición, por detrás del Corvette 4, el BMW 24 y el Ferrari 62.

Sin embargo, una oportuna bandera amarilla ha significado que los del Corvette 3 se volviesen a enganchar al grupo y, ya con Jordan Taylor en el coche para el último ‘stint’, ha pasado a sus tres rivales para recuperar el liderato.

A la postre, en un final con mucha emoción, Jordan Taylor ha cruzado la línea de meta en primera posición y Milner ha completado el doblete de Corvette, mientras el BMW ha sido tercero y el Ferrari cuarto.

Una victoria muy emotiva para Antonio García por todo lo que ha ocurrido esta semana, y por supuesto abrillanta aún más su palmarés con su tercer triunfo en Daytona –logró la victoria absoluta en 2009 y la de su categoría en 2015–. Además, con positivo en covid-19 incluido.

La mala noticia para los españoles es que Albert Costa, después de haber hecho un gran ‘stint’ para remontar varias posiciones y colocarse octavo en GTD, ha visto cómo su coche tenía que abandonar por avería mecánica.

En cuanto a la victoria absoluta, después de una carrera espectacular con hasta cuatro o cinco candidatos a la victoria durante prácticamente las 24 horas, el Acura 10 del equipo WTR se ha llevado el triunfo con Ricky Taylor, Filipe Albuquerque, Alexander Rossi y Hélio Castroneves al volante; Wayne Taylor estará contento con la victoria de su equipo, de su hijo Ricky y de su hijo Jordan. ¡Casi nada!

El final ha sido de infarto, con Renger van der Zande poniendo en jaque la victoria hasta casi el último minuto con un ritmo endiablado, pero el piloto del equipo de Chip Ganassi ha sufrido un pinchazo al final y ha dado vía libre a Acura hacia su primer triunfo en Daytona. Segundo finalmente ha sido el Cadillac 48 y tercero ha sido el único Mazda que había en pista este año… después de una carrera ‘loca’ para la firma japonesa.

Entre los LMP2, en vencedor ha sido el Oreca 18 pilotado por Kyle Tilley, Dwight Merriman, Paul-Loup Chatin y Ryan Dalziel; en LMP3, la victoria ha sido para el Ligier 74 de Spencer Pigot, Oliver Askew, Scott Andrews y Gar Robinson. Por otro lado, el Mercedes 57 ha triunfado entre los GTD con Maro Engel, Russell Ward, Indy Dontje y Philip Ellis al volante.