DAKAR

Alonso prueba en Polonia: "No está confirmado que vaya a hacer el Dakar"

Estudia, con estas pruebas, una posible participación en cross country o Dakar

El español disfruta de dos días de test en Polonia antes de ir al GP de Italia de F1

Sorpresa: completó el doble de los kilómetros programados para el test

700 kilómetros más para el asturiano en diferentes terrenos arenosos

La semana que viene, su primera carrera de cross country, en Sudáfrica

AmpliarAlonso prepara el Dakar con un nuevo test en Polonia - SoyMotor.comFernando Alonso en Polonia

Fernando Alonso ha vuelto esta semana al volante del Toyota Hilux antes de viajar al Gran Premio de Italia de Fórmula 1 en su papel de embajador de McLaren. Su nuevo contacto con el coche ganador del Dakar ha sido en Polonia.

Más kilómetros de Fernando Alonso de preparación para el Dakar dos semanas después del comienzo de su programa de test para el rally más duro del mundo. La nueva aventura del español, que comenzó en Namibia, le ha llevado a Polonia esta semana, en concreto al campo de entrenamiento militar de Drawsko, como desvelaba el periodista polaco de Eleven Sports Maciej Jermakow hace sólo unos días, durante la Baja Polonia.

El asturiano ha vuelto al Toyota Hilux este lunes y martes para seguir aprendiendo sobre el off road en parte del recorrido en el que se desarrolló el pasado fin de semana la Baja Polonia, en concreto unos tramos con muchas curvas y detalladas notas en el roadbook. Alonso destaca que han sido dos jornadas positivas, en las que ha probado terrenos nuevos, diferentes a los de Namibia. 

"Definitivamente ha sido un par de días de test buenos, disfrutamos de terrenos diferentes aquí. Estuvimos experimentando un poco. Estoy contento con el progreso. Siempre doy la bienvenida a la oportunidad de hacer más kilómetros, siempre está bien, así que días muy positivos", ha comentado Alonso desde Polonia.

A pesar de los rumores de que Alonso participará en el próximo Dakar, Fernando insiste en que no hay nada confirmado y explica que estas pruebas también le sirven para estudiar sus opciones de correr, además del rally más duro del mundo, en disciplinas como el cross country.

"El objetivo de este test es prepararme para hacer algo en cross country o quizás el Dakar en el futuro. No está confirmado todavía, estamos estudiándolo todo. Está bien formar parte de la familia de Toyota Gazoo y tener este tipo de oportunidades de probar. Lo disfruto y me divierto", ha agregado.

Esta prueba ha sido la primera del español con el Toyota en Europa y, según el jefe de Toyota Gazoo, Glyn Hall, con ella les ha demostrado lo cómodo que se encuentra con su nuevo 'juguete', ya que dobló el número de kilómetros que tenían programado completar en estos dos días.

"Éste es el primer test de Fernando en Europa con el Hilux, pilotando en terrenos y condiciones diferentes a Namibia hace dos semanas. Mientras progresamos en nuestro programa intensivo de entrenamiento, nos centramos en conseguir kilómetros de calidad. Se trata más de que Fernando se siga familiarizando con el Hilux y con los raids en lugar de simplemente sumar kilómetros", ha apuntado Hall.

 

ÚLTIMA PRUEBA DE FUEGO ANTES DE COMPETIR

El jefe de Toyota ha recordado que la de esta semana ha sido la última prueba de fuego para Alonso antes de enfrentarse por primera vez a una competición de cross country. Debutará en la disciplina en los días 13 y 14 de septiembre con motivo de la Lichtenburg 400, una de las citas del campeonato de cross country de Sudáfrica.

"Sin embargo, pudimos doblar el kilometraje planeado para este test, lo que demuestra lo rápido que Fernando se está aclimatando al Hilux. La próxima semana vamos a abandonar la comodidad relativa de los test privados para darle a Fernando la oportunidad de saborear un entorno de competición de raids en Lichtenburg 400", ha señalado.

"Estamos agradecidos a las South African Cross Country Series por hacer una excepción y permitir a Toyota Gazoo Racing aprovechar esta valiosa oportunidad dentro del programa de entrenamiento continuo de Fernando", ha añadido Hall para terminar.

 

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44 comentarios
Imagen de trócola

Los retos llevan aparejadas actitudes, más que solamente conocimientos, medios y capital humano. Alonso tiene todo eso. Lo que la actitud sin motivación "íntima", llega un momento que te ves metido en la M en la "aventura-reto" y es cuando se te rompe la línea de ataque, el disfrute, o el mismo componente placebo del reto y el cuerpo se pone en modo protesta y te entra la pájara, te lesionas, o simplemente te empiezas a c... en la p... madr... de todo dentro de tu cabeza. Cuando preguntan qué tipo de reto, qué tipo de aventura, qué tipo de viaje, qué tipo de estudios, qué tipo de pareja... Todo va por el carril de la motivación verdadera. Resumido en la frase tópica de este humorista tan "auténtico", te guste, o no, es auténtico: "ir, si hay que ir se va, pero ir por ir es bobería". Pues con FA pasa algo parecido. Es auténtico, pero si hay que ir al p... desierto se va, pero lo primero es la F1. Bueno, terminó la tirada del tarot. Buenas noches y buena suerte.

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Imagen de 1973

#28 la verdad es que esos años fueron para olvidar. Entre coches y estrategias... Lo único que maquilló un poco la cosa fue Fernando Alonso.¿ Te imaginas la que se lía en Milán si aparece?

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Imagen de 1973

#28 yo tampoco creo que tengan interés en Maranello. Nunca lo dije. Me refería, ya que te metes, al sitio Soymotor, no a Ferrari, a colación de la enésima queja del compañero Marco por la aparición de la palabra Alonso y para prevenirle de la que le espera si entra en el sitio, que lo hará. Le va la marcha. En Maranello tienen sus necesidades cubiertas y no precisan de su servicio. Pero ya verás la grada. Aplaudirá a Alonso, y moverá los mismos o más fotógrafos que Hamilton. Yo creo que los que peor lo van a pasar son los Brundle, Rosberg, Villeneuve,... Ya sabes. Genera interés, aunque, por supuesto, no todo el mundo tiene que compartirlo. A mí por ejemplo, informativamente, no me interesa el evento de Ferrari más allá de un vistazo a los coches históricos , y sí lo que haga el fin de semana.

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Imagen de 1973

#21 pero el cartel (yo todavía no he encontrado a Alonso en el dónde está Wally del 90 de Ferrari ) no lo ha hecho el público. Imagina si lo hubieran añadido de forma mucho más identificable como sale Kimi por ejemplo.... Justo lo que necesitan para mantener la tranquilidad, un bien escaso en Maranello. Lo entiendo perfectamente a nivel corporativo. De hecho no esperaba otra cosa. Además, es normal. Se marchó de Ferrari. Pero yo hablo de los aficionados, y si no veremos el domingo. Por cierto, acude como embajador de Mclaren y Brown va a aprovechar para venderle la burra de la Indy, tal y como ya había anunciado. En serio,¿ tú esperabas verle en los actos de Ferrari fuera de lo que es el Gran Premio? Yo no. Ha estado corriendo por pedregales en Polonia con el Hilux. Además, los tifosi ya tienen un ídolo y no es otro, por el momento, que Leclerc. Ni Alonso ni Vettel, aunque en el caso de este último, si lograse la victoria, sería coronado emperador que ya sabemos cómo son los italianos para estas cosas. Si no gana un Ferrari, seguro que habrá abucheos. Es tradición. Un saludo

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Imagen de Happy Day

#29 Por ejemplo, Alain Prost, es Renault, y estaba invitado, y asistió a la fiesta..... o Kimi esta en Alfa Romeo

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Imagen de magic_nano

#28 Yo creo que si no estuviera vinculado al equipo ingles la cosa habría ido diferente porque tampoco vería muy normal poner al embajador de McLaren ahí en grande ni invitarle a la fiesta.

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Imagen de Happy Day

#20 Bueno, todo puede pasar, eso lo primero, pero vamos, que Alonso estará en Monza invitado por McLaren como embajador de McLaren (proyecto Indy de McLaren? algo de F1 con McLaren? Proyecto WEC con McLaren?).
Y en la fiesta celebrada del 90 aniversario de Ferrari, ni lo invitan (pilotos invitados: Mario Andretti, Alain Prost, Jean Alesi, Gerhard Berger, René Arnoux, Arturo Merzario, Eddie Irvine, Mika Salo, Luca Badoer, Ivan Capelli, Giancarlo Fisichella, Kimi Raikkonen, Antonio Giovinazzi, Felipe Massa), y en el cartel del aniversario, pasa muy desapercibido, es más, con casco y todo, para que no se le reconozca y en pequeño. Es más, prácticamente se omitieron sus años en la escudería, del 20078 se saltó prácticamente a la época actual, del 2010-2014, ni rastro.....
No parece, a primera vista que tengan mucho interés por él en Manarello.

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Imagen de marco-4410

#24 Y apuesto a que Leclerc va a superar a Vettel, son las nuevas generaciones y ellos irán ocupando los asientos mas codiciados, es la ley de la vida y de los ciclos que se cumplen y se cierran....de esto nadie se salva.....!!

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Imagen de marco-4410

Lo van a tener que CLONAR, para darle gusto a sus seguidores y poder estar en estas categorias, F1, Indy, Formula E, DTM, WEC, Dakar, Nascar...etc.....etc....!!

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Imagen de marco-4410

#24 Es tan fantasioso, como que Alonso vuelva a un equipo Top en F1....!!

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