COCHES

500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS 2020

Alonso habla de "lealtad" a McLaren en su regreso a Indy500

"Correr con otro equipo habría sido extraño", afirma
Niega el supuesto veto de Honda: "No tienen ese poder"
alonso-brown-mclaren-soymotor.jpg
165
28 Feb 2020 - 09:52

Fernando Alonso destaca que una de las principales razones de apostar por McLaren para competir en las 500 millas de Indianápolis 2020 es la lealtad que siente hacia el equipo. El asturiano afirma que habría sido extraño correr con otra formación.

Quedan tres meses para la disputa de las 500 millas de Indianápolis de 2020 y ya tenemos la presencia confirmada de Fernando Alonso. En el que será su tercer intento de conseguir la Triple Corona, el español lo hará con McLaren, en lugar de con el equipo Andretti como se rumoreaba en un principio.

Pese a los rumores de un posible veto de Honda al fichaje de Alonso por Andretti, Fernando ha confirmado los motivos de decantarse por McLaren para la aventura estadounidense.

"Mis dos apariciones anteriores aquí fueron con McLaren, con acuerdos con Andretti y Carlin. Habría sido muy extraño hacerlo con otro equipo con McLaren allí presente y con más potencial. Juntos hemos pasado por buenos momentos y malos y necesitábamos descubrir esta oportunidad juntos. Sentía que era lo correcto", comenta el español a la cadena estadounidense NBC.

Aunque admite conversaciones con Andretti a finales de 2019, Alonso finalmente ha optado McLaren con su alianza con Schmidt Peterson. "Competir con Andretti era una de mis opciones preferidas. Eran ellos o McLaren", indica.

"La gente cree que Andretti puede ser más competitivo; otros que lo puede ser McLaren, pero esto se sabrá más adelante. Confío en este proyecto un poco más, tengo este sentido de lealtad hacia McLaren y a sus aficionados", afirma.

Tras el fiasco de 2019, donde no pudo ni clasificarse para la prueba, Alonso sentía el deseo de probar de nuevo en una de las carreras más prestigiosas del automovilismo. Este año cree que llegan mejor preparados, pero llama a la calma.

"No hay ninguna garantía de nada. En este deporte todo puede pasar. Pero este año, con tres coches en el equipo, será más fácil obtener y compartir información. El año pasado, desde los primeros test, empezamos mal. Había cosas de las que no nos podíamos recuperar", lamenta.

Arrow McLaren Schmidt Peterson competirá la temporada completa de IndyCar, algo que Alonso confía será de gran ayuda para la experiencia del conjunto. "Este año el equipo hará el programa completo de IndyCar y sin ser un conjunto nuevo. Esta formación tiene ahora el empuje de McLaren. Las cosas van a ser muy diferentes al año pasado, desde un punto de vista competitivo".

"El año pasado fue duro para todos, pero tal vez era necesario para volver mejor y más fuertes. Todo pasa por algún motivo", comparte.

Este año, como los dos anteriores, tiene claro su objetivo. "Quiero ganar. No hay más metas en este punto de mi carrera. No necesito hacer este tipo de retos. He estado 18 años en Fórmula 1. He conseguido más de lo que imaginaba y si hago carreras grandes como las 24 horas de Le Mans, Daytona, el Dakar o las 500 Millas, es por ganar. Ganar es la única meta", añade.

 

EL SUPUESTO VETO DE HONDA

Por último, Alonso también ha hablado sobre ese supuesto veto de Honda a su presencia con Andretti. Fernando cree que esos rumores son infundados.

"A Michael Andretti y a mí nos sorprendió. Cuando negocias con un equipo, lo haces exclusivamente con ellos, no con sus socios ni nada parecido. No tienen ese poder de todas formas. No tengo ningún problema con Honda, y hasta donde yo sé, ellos conmigo tampoco", explica Alonso para cerrar.

165 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
29 Feb 2020 - 13:26
Comment
#88 @#85 La agenda deportiva dice nada. Ver comentario
de momento Indy 500. ¿Tanto te molesta que te no corra la temporada entera?
29 Feb 2020 - 13:20
Comment
#85 @#84 tienes su agenda? Ver comentario
La agenda deportiva dice nada.
29 Feb 2020 - 13:20
Comment
#86 @#83 Respecto a lo primero, soy solo un participante en comentarios, nada que trascienda. Ver comentario
lo digo por lo de vender (intentarlo) gato por liebre. De eso sabes mucho...
29 Feb 2020 - 13:19
Comment
#83 @#81 haz lo que que digo, no lo que hago @#82 sí, te queda claro a ti. Ver comentario
Respecto a lo primero, soy solo un participante en comentarios, nada que trascienda.
29 Feb 2020 - 13:17
Comment
#84 @#83 A los hechos me remito, no hacer nada. No es una suposición. Ver comentario
tienes su agenda?
29 Feb 2020 - 13:14
Comment
#83 @#81 haz lo que que digo, no lo que hago @#82 sí, te queda claro a ti. Ver comentario
A los hechos me remito, no hacer nada. No es una suposición.
29 Feb 2020 - 13:05
Comment
#81 Alonso no quiere competir en América una temporada con coches de fórmula, su especialidad, solo le ... Ver comentario
haz lo que que digo, no lo que hago
#82 Queda claro que Alonso prefiriere no hacer nada antes que la temporada. 2020 de IndyCar,. Ver comentario
sí, te queda claro a ti.
29 Feb 2020 - 13:00
Comment

Queda claro que Alonso prefiriere no hacer nada antes que la temporada. 2020 de IndyCar,.

29 Feb 2020 - 12:55
Comment

Alonso no quiere competir en América una temporada con coches de fórmula, su especialidad, solo le interesa el asalto a Indy, los motivos lo sabrá él, luego cada uno sacará sus conclusiones. Pero que no se venda."gato por libre" como muchas veces se intenta hacer.

29 Feb 2020 - 10:52
Comment
#77 @#76 Creo que ese es uno de los mayores escollos (el de hacer toda la temporada) que Alonso siempre ... Ver comentario
añado que Alonso hará el programa que quiera. Ya me gustaría un programa completo, pero Alonso no corre para satisfacer a fans y detractores. Corre para él. Si no quiere hacer temporada completa, sus motivos tendrá.
29 Feb 2020 - 10:21
Comment
#71 @#70 Es la forma políticamente correcto de decirlo, 'no llegamos a un acuerdo' . Pero el lugar era ... Ver comentario
y Zak?
29 Feb 2020 - 01:51
Comment
#77 @#76 Creo que ese es uno de los mayores escollos (el de hacer toda la temporada) que Alonso siempre ... Ver comentario
Tienes razón en esas reflexiones, las comparto.
Default user picture
29 Feb 2020 - 01:12
Comment
#76 Pero Hinchcliffe tiene mucha experiencia en óvalos comparado con Alonso y se vino con un sponsor im ... Ver comentario
Creo que ese es uno de los mayores escollos (el de hacer toda la temporada) que Alonso siempre dijo que no, aun que ahora deje entre ver que puede ir a unas cuantas carreras más, pero lo cierto entre "movimientos" (no renovar con Mclaren el ser embajador para después correr con ellos...) y rumores todo ha sido muy raro.
28 Feb 2020 - 23:44
Comment

Pero Hinchcliffe tiene mucha experiencia en óvalos comparado con Alonso y se vino con un sponsor importante bajo el brazo. No es que fue elegido a la ligera. En Andretti pudieron también evaluar que Hinch tenía mejores posibilidades por su experiencia. Por qué no decir que Andretti antes le había ofrecido un coche para toda la temporada y Alonso disponiendo de tiempo no aceptó , 2 meses lo esperó.

Default user picture
28 Feb 2020 - 23:31
Comment

Madre mia. Ahora resulta que siempre quiso pilotar con Mclaren en Indy.... ja ja ja. Le han descartado en otros equipos y no le ha quedado mas remedio que agachar las orejas y pedir un hueco en Mclaren
Es como cuando fue la primera vez a Mclaren. Dijo que era el sueño de su vida. Y cundo se fue a Ferrari dijo exactamente lo mismo.
Está ya un poco calado...

Default user picture
PINCHAZO
28 Feb 2020 - 22:50
Comment
#72 ...O que el VETO de Honda-Japón sea cierto y Andretti haya dado marcha atrás por ello. Ver comentario
""""Ruoff Mortgage –marca que ha acompañado a Andretti en los últimos años y seguramente la pieza que decía Andretti que le faltaba– como patrocinador principal. Según ha explicado Zak Brown, la propia firma pidió permiso a Andretti para patrocinar a Alonso en McLaren de forma exclusiva para esta carrera, después de que el acuerdo con Michael no saliera adelante. """""¿¿¿¿y Andretti DEJANDO A ALONSO FUERA ????
28 Feb 2020 - 22:45
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Default user picture
PINCHAZO
28 Feb 2020 - 22:44
Comment

...O que el VETO de Honda-Japón sea cierto y Andretti haya dado marcha atrás por ello.

28 Feb 2020 - 22:27
Comment
#70 ¿Es Mclaren la mejor opción? A todas luces NO, pero eso no indica que se haya tenido que conformar ... Ver comentario
Es la forma políticamente correcto de decirlo, "no llegamos a un acuerdo" . Pero el lugar era para uno solo y Andretti eligió lo conveniente para el equipo. Cuando llega esta esta situación Alonso casi no tenía opciones, tanto fue así que Schmidt Peterson dudaba de la presencia de Alonso en Indy. Todo se origina porque no encaminó el tema con debida anticipación el año pasado.
28 Feb 2020 - 22:00
Comment

¿Es Mclaren la mejor opción? A todas luces NO, pero eso no indica que se haya tenido que conformar con lo que queda, salvo para los que no tragais a Alonso. Si los Andretti son tan majos y honestos, ¿por qué coño iban a mentir? No llegaron a un acuerdo. Punto. Sí llegaron a un acuerdo con Hinch. Los motivos los saben sólo ellos. Por cierto, me parece de puta madre que lo intente con Mclaren. Mejor con un coche no de primera línea y con compañeros sin experiencia. Con todo a favor todo se descafeína.

Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15