COCHES

500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS 2020

Alonso habla de "lealtad" a McLaren en su regreso a Indy500

"Correr con otro equipo habría sido extraño", afirma
Niega el supuesto veto de Honda: "No tienen ese poder"
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28 Feb 2020 - 09:52

Fernando Alonso destaca que una de las principales razones de apostar por McLaren para competir en las 500 millas de Indianápolis 2020 es la lealtad que siente hacia el equipo. El asturiano afirma que habría sido extraño correr con otra formación.

Quedan tres meses para la disputa de las 500 millas de Indianápolis de 2020 y ya tenemos la presencia confirmada de Fernando Alonso. En el que será su tercer intento de conseguir la Triple Corona, el español lo hará con McLaren, en lugar de con el equipo Andretti como se rumoreaba en un principio.

Pese a los rumores de un posible veto de Honda al fichaje de Alonso por Andretti, Fernando ha confirmado los motivos de decantarse por McLaren para la aventura estadounidense.

"Mis dos apariciones anteriores aquí fueron con McLaren, con acuerdos con Andretti y Carlin. Habría sido muy extraño hacerlo con otro equipo con McLaren allí presente y con más potencial. Juntos hemos pasado por buenos momentos y malos y necesitábamos descubrir esta oportunidad juntos. Sentía que era lo correcto", comenta el español a la cadena estadounidense NBC.

Aunque admite conversaciones con Andretti a finales de 2019, Alonso finalmente ha optado McLaren con su alianza con Schmidt Peterson. "Competir con Andretti era una de mis opciones preferidas. Eran ellos o McLaren", indica.

"La gente cree que Andretti puede ser más competitivo; otros que lo puede ser McLaren, pero esto se sabrá más adelante. Confío en este proyecto un poco más, tengo este sentido de lealtad hacia McLaren y a sus aficionados", afirma.

Tras el fiasco de 2019, donde no pudo ni clasificarse para la prueba, Alonso sentía el deseo de probar de nuevo en una de las carreras más prestigiosas del automovilismo. Este año cree que llegan mejor preparados, pero llama a la calma.

"No hay ninguna garantía de nada. En este deporte todo puede pasar. Pero este año, con tres coches en el equipo, será más fácil obtener y compartir información. El año pasado, desde los primeros test, empezamos mal. Había cosas de las que no nos podíamos recuperar", lamenta.

Arrow McLaren Schmidt Peterson competirá la temporada completa de IndyCar, algo que Alonso confía será de gran ayuda para la experiencia del conjunto. "Este año el equipo hará el programa completo de IndyCar y sin ser un conjunto nuevo. Esta formación tiene ahora el empuje de McLaren. Las cosas van a ser muy diferentes al año pasado, desde un punto de vista competitivo".

"El año pasado fue duro para todos, pero tal vez era necesario para volver mejor y más fuertes. Todo pasa por algún motivo", comparte.

Este año, como los dos anteriores, tiene claro su objetivo. "Quiero ganar. No hay más metas en este punto de mi carrera. No necesito hacer este tipo de retos. He estado 18 años en Fórmula 1. He conseguido más de lo que imaginaba y si hago carreras grandes como las 24 horas de Le Mans, Daytona, el Dakar o las 500 Millas, es por ganar. Ganar es la única meta", añade.

 

EL SUPUESTO VETO DE HONDA

Por último, Alonso también ha hablado sobre ese supuesto veto de Honda a su presencia con Andretti. Fernando cree que esos rumores son infundados.

"A Michael Andretti y a mí nos sorprendió. Cuando negocias con un equipo, lo haces exclusivamente con ellos, no con sus socios ni nada parecido. No tienen ese poder de todas formas. No tengo ningún problema con Honda, y hasta donde yo sé, ellos conmigo tampoco", explica Alonso para cerrar.

165 comentarios
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29 Feb 2020 - 20:44
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#108 Politiqueo puro, veto de Honda y segunda opcion al canto. En principio no parece la mejor opcion, pe ... Ver comentario
Leete esto. Para Andretti ya lo tenian en mente desde hace mucho. https://eu.indystar.com/story/sports/motor/2020/02/19/james-hinchcliffe-lands-ride-andretti-autosport-2020/4801792002/
Pachulara
29 Feb 2020 - 20:30
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Politiqueo puro, veto de Honda y segunda opcion al canto. En principio no parece la mejor opcion, pero a veces, la segunda opcion es la buena. Y los que hablan de Hinchlife, cuándo se asocio su nombre a andretti, antes o despues de las supuestas declaraciones de mario de que estaba practicamente todo atado con alonso. Pregunto pues desconozco.

29 Feb 2020 - 20:17
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#104 @#100 con un buen coche y equipo se conforma. No precisa de un coche perfecto como otros pilotos del ... Ver comentario
Mclaren SP viene bastante bien y habrás leído que hice mención de eso anteriormente, no tiene nada ver que ver con lo ocurrido el año pasado, que fue lamentable. No obstante contar con una estructura ya consolidada de un equipo de punta, hace más viable el objetivo de la victoria.
29 Feb 2020 - 19:56
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#103 @#99 si tengo idea hasta dónde se puede llegar. Pero no sólo en Indy. En la vida entre general y e ... Ver comentario
Claro que sí.
29 Feb 2020 - 19:55
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#102 @#101 pero, ¿para que iba a ir a Japón si según Andretti no hay veto? Ver comentario
Bueno, en el caso que existiera veto, sino no.
29 Feb 2020 - 19:07
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#100 Alonso tiene simpatía de sobra cuando quiere, no tuvo ganas ni nadie que lo impulsara, si el año p ... Ver comentario
con un buen coche y equipo se conforma. No precisa de un coche perfecto como otros pilotos del panorama actual. Evidentemente Andretti es Andretti pero Mclaren se ha reforzado muy bien, especialmente en la parte técnica. Supongo conoces el fichaje de Craig....Personalmente me parece más reto con Mclaren que con Andretti. No correr con Andretti no es un drama, salvo para los resultadistas
29 Feb 2020 - 18:57
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#99 @#98 Sabes que pasa, yo tengo muchos años en este tema y no tienes idea lo que se puede arreglar y ... Ver comentario
si tengo idea hasta dónde se puede llegar. Pero no sólo en Indy. En la vida entre general y en los negocios más
29 Feb 2020 - 18:55
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#101 Cuando vos delegas por teceros hay mucha diferencia, porque una cosa es decirte algo a vos en la car ... Ver comentario
pero, ¿para que iba a ir a Japón si según Andretti no hay veto?
29 Feb 2020 - 17:39
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Cuando vos delegas por teceros hay mucha diferencia, porque una cosa es decirte algo a vos en la cara y otra es mandartelo a decir por tecero. La diferencia es grande, más cuando eres una personalidad del deporte, como Alonso. Tampoco sirve mucho el teléfono, ni el whatsapp, menos un telegrama (ya demodé) para estos casos

29 Feb 2020 - 17:32
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Alonso tiene simpatía de sobra cuando quiere, no tuvo ganas ni nadie que lo impulsara, si el año pasado iba a pasear en 2 o 3 carreras de Indycar y se lo proponía, no sabes el pepino que tendría para las próximas 500 millas...

29 Feb 2020 - 17:27
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#98 @#97 'lo primero que se me ocurrió' (eso explica muchas cosas). No creo que Alonso precise de tus ... Ver comentario
Sabes que pasa, yo tengo muchos años en este tema y no tienes idea lo que se puede arreglar y conseguir en este deporte hablando y poniendo la cara, teniendo simpatía y sabiendo acaercarse a al gente adecuada. No es solo cuestión de pasta, a veces sin ella se consiguen cosas, pero hay que tener el don y las ganas también fuera del coche.
29 Feb 2020 - 17:13
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#97 @#95 No tengo problema en acercarle algunas ideas, siempre lo hago para bien, más allá del caso qu ... Ver comentario
"lo primero que se me ocurrió" (eso explica muchas cosas). No creo que Alonso precise de tus consejos. Sobre todo en lo referente a viajar a Japón y encargarse él personalmente de arreglarse con Honda y no delegar en terceros...
29 Feb 2020 - 17:05
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#95 @#94 mándale un CV,. Igual te coje de representante a la vista de tus desvelos... Ver comentario
No tengo problema en acercarle algunas ideas, siempre lo hago para bien, más allá del caso que sea. Cuando Alonso deja la F1 y dice que quería ser el mejor por un camino alternativo, a través de distintas disciplinas de este deporte, lo primero que se me ocurrió era que debería ir por la triple corona y el triple campeonato en las tres categoría más importantes del mundo, que incluyen las carreras de la triple corona, logro que ningún piloto en la historia ha alcanzado. Así de sencillo, después le agregamos los adornos que sean, llámese 24 horas de Daytona, otras carreras y campeonatos si fuese posible. Considero que Alonso está en posición de conseguir todo esto, lo que resulta una pena cuando se pierde tiempo y oportunidades. Pero topamos con las ganas que tiene Alonso de afrontar ciertos retos, a veces parace faltar, los verdaderos motivo los sabrá él. Lo veo muy pendientede de su posibilidad de retorno a la F1, ya desde el año pasado, a la espera y hace las 500 millas un poco para atenuar esa espera, al mismo tiempo que necesita ganar esta carrera. El Dakar fue un gusto, pero tamben una escusa para no preparse para la temporada de IndyCar y el "milagro"de que lo llamaran para la F1 2020.
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PINCHAZO
29 Feb 2020 - 15:39
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#94 A ver, IndyCar su temporada comienza a mediados de marzo y termina allá por septiembre del 2020, la ... Ver comentario
..Y correra carreras de la INDY 2020, si ficha por la F1, 2021... , pero no todas................. Mientras AHÍ SIGUE ESTANDO TOYOTA , con contrato en vigor...
29 Feb 2020 - 15:35
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#94 A ver, IndyCar su temporada comienza a mediados de marzo y termina allá por septiembre del 2020, la ... Ver comentario
mándale un CV,. Igual te coje de representante a la vista de tus desvelos...
29 Feb 2020 - 15:20
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A ver, IndyCar su temporada comienza a mediados de marzo y termina allá por septiembre del 2020, la F1 2021no tiene nada que ver, era bueno en todo sentido su participación , tanto para ganar Indy, como para estar en ritmo de competición en un eventual retorno a la F1, un Alonso activo con actuaciones en los circuitos atrae más que uno pasivo, para cualquier escuderia.

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PINCHAZO
29 Feb 2020 - 14:50
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Respecto a la agenda deportiva de Alonso 2020, estoy seguro que está supeditado a la F1 de 2021. Es decir si consigue equipo para ello, habrá una agenda distinta a que si no corre F1. Por eso el astur NO ACLARA nada por ahora.

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PINCHAZO
29 Feb 2020 - 14:45
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La cronología de los hechos acontecidos en el contrato Alonso -Andretti-Honda , dice con total claridad que se corto en el ÚLTIMO MOMENTO, Andretti conocía perfectamente desde el principio la idea que tenía Alonso sobre lo que iba a correr en la INDY 2020, es decir que no la iba a correr entera.. Andretti no ha sido el problema , sino Honda. Por otro lado el tirón de Alonso en USA es enorme, donde fue elegido como piloto de automovilismo más famoso, ningún equipo prescindiría de él como ha ocurrido con Andretti-Honda, para Indianapolis, sino fuera por fuerza muyyyyy mayor.

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PINCHAZO
29 Feb 2020 - 14:11
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Alonso , UN ANIMAL DEL AUTOMOVILISMO, NI DROGADO HASTA LAS OERJAS , CORRE SOLO iNDIANAPOLIS DURANTE 2020....... Este es un CARRERISTA con MAYÚSCULAS, impposible tenerle sin competir......

29 Feb 2020 - 13:31
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#82 Queda claro que Alonso prefiriere no hacer nada antes que la temporada. 2020 de IndyCar,. Ver comentario
si así fuera, ¿cuál es el problema?
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