COCHES

ACTUALIDAD

Alfa Romeo ya piensa en modelos Quadrifoglio 100% eléctricos con más de 1.000 caballos

Todavía no han lanzado ningún modelo 'cero emisiones' pero no tardarán en hacerlo
Este año sigue previsto el lanzamiento de un superdeportivo con motor de combustión
Alfa Romeo tendrá versiones Quadrifoglio puramente eléctricas - SoyMotor.com
Alfa Romeo tendrá versiones Quadrifoglio puramente eléctricas
0
03 Jul 2023 - 10:22

Alfa Romeo tiene sobre la mesa varios proyectos de vehículos puramente eléctricos. El primero llegará el año que viene, en formato SUV compacto, pero también verán la luz versiones Quadrifoglio 'cero emisiones' que se espera que alcancen los 1.000 caballos de potencia.

Aunque Alfa Romeo no tiene todavía en los concesionarios un modelo 100% eléctrico, lo cierto es que no van a tardar en subirse al carro de las 'cero emisiones' para ir adaptándose a la tendencia y la normativa europeas.

Alfa Romeo Quadrifoglio - SoyMotor.com

Comenzarán lanzando un SUV compacto basado en el Jeep Avenger que ya tiene a la venta el Grupo Stellantis y que, por tanto, se posicionará en la gama justo por debajo del Alfa Romeo Tonale. Este modelo no se espera hasta mediados de 2024, y será el primer coche puramente eléctrico de Alfa Romeo.

Más adelante tienen previsto lanzar versiones Quadrifoglio pero con sistema de propulsión totalmente eléctrico. Quieren mantener la denominación que caracteriza a las pasionales ediciones de la marca, como en los recientemente actualizados Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio y Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, en ambos casos con 520 caballos en su configuración 'performance'.

Aunque no se han dado muchos detalles respecto a lo que podemos esperar del diseño del primero Quadrifoglio EV que se presente, lo que sí ha dicho el consejero delegado de la marca, Jean-Philippe Imparato, es que se ofrecerá el doble de potencia que en los actuales con motor de combustión. Por tanto, podemos esperar rendimientos de 1.000 caballos o más.

Le darán mucha importancia a los tiempos de aceleración en el 0 a 100 kilómetros/hora y a que se mantenga la esencia y la conducción deportiva de lo que hasta ahora ha representado el sello de Quadrifoglio en un automóvil.

El jefe de diseño de Alfa Romeo, Alejandro Mesonero-Romanos, también apuntó a que se recuperarán algunos detalles retro en sus próximos modelos para tratar de no perder el espíritu del fabricante. Pero también habrá profundos cambios a nivel tecnológico, como la adopción de pantallas digitales de mayor tamaño, que superen las 13 pulgadas y que incorporen nuevas "características especiales".

Antes de que todo esto ocurra, para este mismo año 2023 están preparando el lanzamiento de un superdeportivo, que bien podría denominarse Alfa Romeo 6C, de tirada limitada y compartiendo en cierto modo las líneas seguidas por los modelos Alfa Romeo 4C y Alfa Romeo 8C.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30