Audi Q8 e-tron 2023: el reemplazo del e-tron ya tiene fecha de llegada

El Audi e-tron rompió el hielo en cuanto a coches eléctricos para la marca de los cuatro aros. Ahora llega su restyling, que adopta una nueva denominación: Audi Q8 e-tron. Con ella se identifica como el todocamino de baterías más grande del fabricante.

Tal y como sucedía hasta ahora se vende tanto con carrocería normal como Sportback.

La producción del modelo ha dado comienzo a mediados de diciembre de 2022 en Bélgica. La llegada de las primeras unidades al mercado español está prevista para febrero de 2023.

Entre sus rivales se encuentran modelos como el BMW iX, el Mercedes-Benz EQE SUV o el Tesla Model X.

AUDI Q8 E-TRON 2023: EXTERIOR

El nuevo Audi Q8 e-tron es un SUV de 4,91 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,63 metros de alto. Su batalla es de 2,92 metros. Las medidas del Sportback son prácticamente las mismas.

Los grupos ópticos delanteros tienen tecnología led, si bien como opción se pueden incorporar los faros Matrix led digitales. Una línea horizontal de led los une y pasa por el anagrama de los cuatro aros.

La parrilla es la denominada Singleframe Mask, y sigue la línea de diseño de otros eléctricos de la marca como el e-tron GT o el Q4 e-tron.

Las llantas se han rediseñado y tienen tamaños de entre 19 y 22 pulgadas.

En el pilar B aparece una inscripción en láser con el nombre del modelo, algo que promete hacerse habitual en los Audi del futuro.

En la parte trasera los pilotos son oled y están unidos entre sí. Los pasos de rueda y el paragolpes presentan un nuevo diseño.

El Cd que anuncia Audi es de 0,26 para el SUV y de 0,24 para el Sportback.

Los retrovisores exteriores pueden ser digitales como opción.

AUDI Q8 E-TRON 2023: INTERIOR

El habitáculo del Audi Q8 e-tron cuenta con nuevas inserciones decorativas hechas con Tech Layer, que es un nuevo material técnico sostenible denominado hecho parcialmente de botellas de PET recicladas y que luce un color antracita.

La tapicería es de microfibra Dinamica y está hecha en un 45% de poliéster procedente de las botellas. El paquete Audi Sport aporta unas costuras en color rojo a modo de contraste, el mismo que se encuentra en los cinturones de seguridad.

De serie el Audi Q8 e-tron ofrece una triple pantalla, ya que a la del cuadro de mandos se suman otras dos, una de 8,6 pulgadas y otra, la principal, de 10,1. En el caso de incorporar retrovisores digitales aparecen dos pantallas más en los laterales del salpicadero.

El sistema de sonido Bang & Olufsen es opcional.

Ambas carrocerías disponen de cinco plazas en su interior.

El maletero tiene una capacidad de 569 litros en el SUV y de 528 en el Sportback. En ambos casos se suma un segundo hueco de carga en la zona delantera de 62 litros.

AUDI Q8 E-TRON 2023: EQUIPAMIENTO

El nuevo Audi Q8 e-tron cuenta con hasta 40 sistemas de seguridad y asistencia a la conducción. Se pueden añadir los paquetes City, Tour y Park opcionales, que, entre otras cosas, incluyen el sistema de aparcamiento remoto asistido Remote Park Assist plus, que llegará en 2023.

La versión de acceso se llama Advanced, y cuenta de serie con el MMI Navegación plus con MMI touch response, cámara trasera, Audi virtual cockpit plus, Audi sound system, asientos delanteros eléctricos con memoria en el caso del conductor, tapicería en cuero sintético, airbags laterales traseros, retrovisores eléctricos antideslumbrantes con memoria, suspensión neumática adaptativa y llantas de 19 pulgadas.

En este caso el cable de carga de serie que viene permite recargas de hasta 11 kilovatios por corriente alterna.

La versión s line ofrece por un extra de 5.500 euros asientos más envolventes con una tapicería en microfibra Dinamica y cuero, la letra S grabada en el respaldo, suspensión neumática deportiva, llantas de 19 pulgadas de diseño Aero y tapicería en cuero sintético en el salpicadero y los elementos inferiores del interior. En este caso se entrega de serie el paquete de asistentes City, que entre otras cosas cuenta con el Audi pre sense 360º.

Existen además tres paquetes de equipamiento llamados Confort, Premium y Black line.

AUDI Q8 E-TRON 2023: MECÁNICA

El Audi Q8 e-tron 2023 está disponible en tres versiones distintas, cada una con una cifra de potencia y autonomía distintas.

El Q8 50 e-tron es la versión de acceso. Tiene dos motores eléctricos que ofrecen una potencia combinada máxima de 340 Newton metro.

Su batería tiene una capacidad de 89 kilovatios hora netos –95 kilovatios hora brutos–, que se traduce en una autonomía de 491 kilómetros en la carrocería SUV y de 505 kilómetros en la Sportback.

Esto ya significa una ganancia respecto al Audi 50 e-tron original, que se quedaba en apenas 336 kilómetros de rango con su batería de 64 kilovatios hora de capacidad.

Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en seis segundos y alcanza una velocidad punta de 200 kilómetros/hora.

Su capacidad de carga también mejora, pues ahora pasa de 120 a 150 kilovatios. Esto significa que puede cargar del 10% al 80% en apenas 28 minutos.

El Q8 55 e-tron se sitúa inmediatamente acceso y da acceso a la mayor autonomía del vehículo, 575 kilómetros en el SUV y 595 kilómetros en el Sportback.

Esta cifra es posible gracias a su batería de 106 kilovatios hora de capacidad útil –114 de capacidad bruta–, que supone un salto drástico respecto a los 86 kilovatios hora útiles –95 brutos– del e-tron original, que se quedaba en 437 kilómetros.

En materia de rendimiento, mantiene la configuración bimotor y escala hasta los 408 caballos de potencia con 664 Newton metro de par motor.

En cuanto a prestaciones, esta versión mejora la aceleración de la anterior en cuatro décimas de segundo. Se mantiene la velocidad punta.

Su capacidad carga mejora de 150 a 170 kilovatios hora, de tal modo que apenas necesita 31 minutos para pasar del 10% al 80%.

El SQ8 e-tron es la versión más prestacional. Mantiene la batería grande del 55 e-tron, pero se pasa a una configuración trimotor que le permite saltar hasta los 503 caballos de potencia con 973 Newton metro de par.

La autonomía es de 494 kilómetros para el SUV y de 513 para el Sportback.

El SQ8 e-tron acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 4,5 segundos y alcanza una velocidad punta de 210 kilómetros/hora. La carga también pasa de 150 a 170 kilovatios.

La potencia máxima de carga que permite el Q8 e-tron es de 22 kilovatios por corriente alterna y de 150 o 170 kilovatios por corriente continua en función de si se trata de la batería pequeña o de la grande. A la máxima potencia por corriente alterna se requieren poco más de nueve horas para cargar al 100% la batería pequeña y 11 horas y media en el caso de la grande.

Audi incluye en el Q8 e-tron una nueva dirección progresiva, una suspensión neumática de serie con amortiguación adaptativa que permite variar la altura de la carrocería hasta 76 milímetros y mejoras tanto en el control de tracción como de estabilidad.

AUDI Q8 E-TRON 2023: PRECIO

El Audi Q8 e-tron 2023 está disponible en España desde 84.610 euros en la variante Q8 50 e-tron, que proporciona un máximo de 505 kilómetros de autonomía.

El Q8 55 e-tron, que presume de la batería de 114 kilovatios hora, parte de 94.610 euros antes de extras y personalizaciones.

Estas dos cifras se corresponden con la carrocería SUV. En caso de desear la Sportback, que siempre proporciona una mejora de autonomía por su eficiente aerodinámica, debemos sumarle otros 2.500 euros.

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