A finales de los años 80, Ford se encontraba en la tesitura de renovar el Mustang para su cuarta generación. En aquellos tiempos, la marca americana mantenía una cada vez más estrecha colaboración con Mazda, hasta tal punto que decidió que aquel nuevo Mustang contaría con plataforma japonesa, tracción delantera y motores V6. Para consuelo de muchos, la firma tuvo que rectificar.
Las Zona de Bajas Emisiones o ZBE, que así es como se las conoce, buscan reducir al máximo el acceso y circulación de aquellos coches, motos o vehículos industriales que más contaminan en zonas urbanas de gran tamaño. Con esta medida se mejora la calidad del aire y la salud de los ciudadanos además de ayudar a mitigar la contaminación acústica y reducir la contaminación en entornos urbanos. Con la nueva la Ley de Cambio Climático y Transición Energética aprobada el 22 de mayo de 2021 todos los municipios de más de 50.000 habitantes tendrán que tener una: Cómo sabrás reconocer una de estas áreas o si te afecta es el tema que abordaremos en las siguientes líneas.
Se acerca Halloween y desde SoyMotor.com queremos presentaros una serie de propuestas cinematográficas para pasar un puente más entretenido. En este listado encontraréis películas de culto que han envejecido de mejor o peor forma, algo de serie B, algo de acción e incluso comedia; aunque siempre relacionado con el mundo de las cuatro ruedas y el mundo del miedo y los entes paranormales.
Con la transición del coche desde un ente mecánico a un aparato electrónico y conectado se han adoptado soluciones interiores acordes con los tiempos, entre ellas las cada vez más recurrentes pantallas táctiles. Cuando hablamos de las pantallas hápticas, nos referimos a aquellas que replican nuestras acciones con una respuesta hacia nuestro dedo que nos evoca la presión sobre un botón. Los fabricantes utilizan diversas soluciones para emular esta sensación.
Es muy posible que el lector nunca haya oído hablar de esta clásica firma de lujo británica, pero la electrificación de la automoción hace que la inversión necesaria para ello dé nueva vida a marcas largo tiempo olvidadas. Es el caso de Bristol que, tras una década de inacabables baches económicos, parece que ha encontrado un nuevo resquicio de luz en su horizonte.
En 1997, la firma de los tres diamantes y la casa de diseño italiana llegaban a un acuerdo mutuo de colaboración. El acuerdo se formalizó con la llegada del Montero de 1999 y se extendió hasta 2010, cuando acabó en una batalla judicial entre acusaciones y compensaciones económicas derivadas de la producción y comercialización del Colt CZC.
La falta de una oferta real y amplia de coches nuevos, sin tiempos de espera exagerados, ha provocado un incremento en la venta de coches seminuevos o usados. Ello se debe a varios factores que hacen que este canal viva un repunte y que también suban de precio. Pero ¿qué tipos de vehículos usados existen? ¿Conoces la diferencia entre un KM0 y uno de gerencia? ¿O entre un seminuevo y uno de ocasión? A menudo sucede que vamos a comprar un coche al concesionario y nos venden un coche DEMO como si fuese un KM0. Aprender a distinguir los diferentes tipos nos ayudará a encontrar el vehículo que más se adapte a nuestras necesidades sin que nos tomen el pelo.
Una de las máximas en el mundo empresarial es la colaboración entre entidades a la hora de asumir los riesgos potenciales derivados del desarrollo de un proyecto a gran escala. Básicamente, ésto es lo que en lenguaje industrial se denomina como Joint Venture. En automoción se suceden continuamente, pero hoy mostraremos algunos ejemplos cuando menos llamativos o desconocidos.
Con el auge actual de los SUV, las berlinas están de capa caída aunque no así las variantes deportivas de las mismas, tal y como bien demuestra el Grupo Volkswagen. A mediados de los 90, la casa de los cuatro aros instauraba unas siglas que han hecho vibrar de emoción a los aficionados, que se hacían patentes con el RS2 Avant. Sin embargo, pocos saben que también se desarrolló una variante sedán del mismo modelo.
La nueva coyuntura mundial tras la pandemia, unido a la incertidumbre que rodea al mundo del automóvil por varios frentes –nueva normativa, electrificación, falta de componentes, etc– y a un incremento del precio nuevo notable está transformando la manera en la que el consumidor español adquiere su próximo automóvil. ¿Cómo nos afecta este cambio de tendencia? ¿Durará mucho? En las próximas líneas vamos a profundizar más en este tema para intentar comprender qué está pasando.
