Y el ganador es... ¡Interlagos!

Esta trazado de Sao Paulo puede no tener el ‘pedigrí’  de Spa o Mónaco, ni Suzuka o Silverstone. Puede que algunas de sus instalaciones anexas hayan quedado obsoletas, que lo que debería hacerse para ponerlo a la altura de los más modernos en cuando a instalaciones es difícil…. ¡pero el trazado es único, un referente!

Puedo prescindir de muchos trazados, entre ellos los últimos urbano, pero no de Interlagos. Merece estar en el ´núcleo duro’ del calendario. Es algo que en su momento creo que entendió Bernie Ecclestone, que les otorgó unas condiciones económicas espectaculares… y no fue porque la actual Sra. Ecclestone, la abogada brasileña Fabiana Ecclestone, formase parte en su día del staff de este circuito, sino porque el circuito y ‘la torcida’ lo merecían. Y lo siguen mereciendo, aunque ahora no haya ningún piloto brasileño en las parrillas… aunque quizás esto esté solucionado el próximo año.

Son sus toboganes, su peculiar final de recta, sus curvas enlazadas. Todo el conjunto nos brinda carreras espectaculares, en ocasiones caóticas si la lluvia -como este fin de semana- hace de las suyas.

Todos recuerdan la victoria inútil -para el título- de Felipe Massa en 2008, cuando Hamilton adelantó a Timo Glock en una de las últimas curvas y conquistó la corona… que Felipe estaba ya practicando. La victoria de Fisichella en 2003… con el Jordan besando las vallas gracias a la bandera roja provocada por el terrible accidente entre Fernando Alonso y Mark Webber… con Fernando recibiendo su trofeo en el hospital en lugar del podio. O el título ganado aquí por Kimi Räikkönen en 2007, aprovechando la batalla fratricida entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton, compañeros en McLaren.

En Interlagos llueve con cierta frecuencia y las lluvias algunas veces son intensas pero también variables y breves. Eso quizás ayuda, cierto. Pero nada de ello sería posible sin este magnífico trazado.

El primero, de más de siete kilómetros, ya era espectacular. Y el actual, poco más de la mitad todavía es mejor. Aquí se ven carreras que hacen afición y hay que preservarlo