¿Recompensará la F1 a los aficionados presentes en Spa?

Se remite al precedente que se dio en el GP de Indianápolis de 2005, en el que -por el fiasco de los neumáticos  Michelin- sólo tomaron la salida seis coches. Aunque todos completaron la carrera, los promotores de Indy y la firma de neumáticos pusieron en marcha un sistema de reembolso de los billetes o su canje por entradas para 2006.

"Esto es algo que debemos negociar con el organizador. Nosotros no gestionamos la venta de entradas. Pero debería tenerse algún detalle con esas personas y estamos seguros que, con nuestro apoyo, tendrán una atención máxima para los fans. Tenemos varias ideas de com hacerlo y hay que reflexionar", dijo Domenicali.

Pero los organizadores tienen una espada de Damocles encima. Deben hacer frente a los gastos de organización del Gran Premio y el coste del canon... pero sus únicos ingresos son las entradas, completados con el merchandising propio del circuito y los cánones de alguna concesión –bares y restaurantes–, así como las aportaciones de la región. Los derechos de TV y el grueso de la publicidad es cuestión de Liberty Media. Y además está el contexto que el circuito se encuentra en un cierto grado de interinidad tras el asesinato de la directora del circuito, Nathalie Maillet, presuntamente a manos de su marido.

Vanessa Maes, que ha tomado el relevo sobre la marca a Nathalie Maillet, ha declarado a RTNF que "no nos olvidamos de los aficionados. Haremos algo porque queremos que el público siga asistiendo al circuito. No sé todavía que es lo que podremos hacer, pero se hará algo. En los próximos días hablaremos con la F1 sobre lo que puede hacerse".

O Liberty hace alguna concesión en el canon o difícilmente los organizadores podrán tener un detalle, salvo que tengan un ‘seguro de lluvia’.

Varios pilotos han pedido ese ‘detalle’. Unos han pedido el reembolso del precio de las entradas -una parte de lo que han gastado muchos de ellos, ya que hay que contar desplazamientos, hoteles, etc.– y otros han insinuado organizar un GP extra fuera de campeonato como compensación... bonito, pero absolutamente surrealista por el coste. 

Veremos si este buen propósito se queda en eso o en algún gesto práctico.

Hasta el momento, los únicos que han conseguido un 'reembolso' por este 'no Gran Premio' han sido los ocupantes de las diez primeras plazas de parrilla y sus equipos.