Aldo Costa, piloto de F1 por un día

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08 Mayo 2018 - 09:42

¿Qué siente un piloto de Fórmula 1 al volante de mi coche? Muchos ingenieros se hacen esta pregunta, sobre todo cuando los pilotos parece que tienen una falta de confianza en el medio.

Muchos pilotos se plantean la cuestión de cómo hacer entender a un ingeniero lo que desean de un coche. El mundo de la telemetría y los fríos cálculos –osados algunas veces– frente al de las sensaciones.

Adrian Newey es uno de los pocos que puede opinar sobre el tema. Ha corrido, incluso ha acabado las 24 horas de Le Mans y ha pilotado algunos Red Bull de F1. Este mismo año piensa estar en las 24 horas de Le Mans Classic y el en GP de Mónaco histórico. Mike Gascoyne en su día también tomó el volante de sus criaturas. 

Ahora le ha tocado el turno a Aldo Costa, el proyectista de Mercedes. Aldo ha tenido ocasión de rodar con el Mercedes W04 de 2013, con el motor V8 de 2.4 litros, en Imola, durante el Historic Minardi Day. Es su tercera presencia en el evento; el primer año con un Radical y el pasado, con un Mercedes SL300 Prototipo de 1952, compartiéndolo con Toto Wolf. 

Y finalmente este año ha podido con un F1… aunque sea de cinco años atrás. Un coche que él proyectó, el último con difusor soplado. Una participación en nada improvisada: antes Aldo debió pasar por el simulador y visionar un vídeo tutorial que le envió Lewis Hamilton.

"El gran momento, ¡vete a por ellos, Aldo", han compartido desde Mercedes.

"Ha sido algo maravilloso y a buen seguro me ayudará al proyectar los próximos coches porque será más sencillo entender a los pilotos. ¡No imaginaba que todo pudiera pasar tan deprisa!  Sólo he ido gas a fondo en segunda y tercera y ya me parecía que salía catapultado hacia el siguiente viraje", dijo al bajar del coche tras las dos series de 20 minutos que tuvo en pista.

"¡Garaje, garaje, garaje! Llamamos a eso un trabajo muy bien hecho, Aldo", han añadido.

Aldo, recién salido de la Universidad de Bolonia, en la que cursó ingeniería mecánica, paso a Minardi y de ahí a Ferrari, allí llegó a ser máximo responsable técnico, antes de recalar en Mercedes.

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Aldo Costa
Mercedes
W04
2018
1 comentarios
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08 Mayo 2018 - 19:41

No estaría mal que hicieran estos los ingenieros de vez en cuando, no es lo mismo calcular los datos sin haber montado nunca en un F1, faltan las sensaciones.

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