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El equipo Ganassi ha confirmado que no vetarán al vigente campeón de la IndyCar, Alex Palou, para competir este fin de semana con la montura número 10 en Toronto, después de que hace 24 horas se haya anunciado que se irá a McLaren para 2023 a pesar de la cláusula de renovación que Ganassi aparentemente había activado.

El vigente campeón de la IndyCar, Alex Palou, tiene asientos confirmados oficialmente para 2023 con Ganassi y con McLaren. O eso es lo que puede parecer por los comunicados que aparecieron anoche en relación al barcelonés. Pero, ¿cuál es la realidad de su situación?

El vigente campeón de la IndyCar, Alex Palou, ha renovado su acuerdo contractual con el equipo de Chip Ganassi para volver a competir juntos en la máxima categoría estadounidense de cara a la temporada 2023.

Las dos victorias de Ferrari en las últimas dos semanas quedan solamente empañadas por un nuevo fallo de fiabilidad. La rotura de motor, explosión incluida, de Carlos Sainz en Austria es el cuarto abandono mecánico que sufre el F1-75 en las últimas seis rondas.

Red Bull ha señalado a Sergio Pérez tras el golpe que le dio George Russell en la salida del GP de Austria. Aunque la FIA vio culpable al británico, el asesor de Red Bull, Helmut Marko, cree que Pérez no tendría que haberlo intentado por ahí.

George Russell se ha quejado sobre la sanción que recibió en el pasado GP de Austria de cinco segundos tras golpear a Sergio Pérez. A pesar de ello, el británico se muestra satisfecho por haber terminado entre los cuatro primeros, aunque el mexicano se retiró.

Charles Leclerc se quedó sin la victoria de Silverstone el pasado fin de semana por la decisión de no parar con el coche de seguridad. Ferrari ahora lo 'justifica' alegando miedo a perder la primera posición si realizaban la parada, y lo comparan al GP de Abu Dabi de 2021.

La F1 es totalmente ignorada por el grueso de la sociedad británica. O ese es el escenario que nos hemos topado al hacer nuestro directo de Twitch de martes, previo al GP de Gran Bretaña, desde la capital de Inglaterra, donde hace 72 años nació esta categoría y donde a dos horas de aquí, 'viven' siete de los diez equipos de la parrilla.

El videojuego oficial de la Fórmula 1, el F1 22, ya ha salido a la venta para todas las plataformas disponibles en su edición 'Champions'. La edición estándar del título de EA Sports y Codemasters se pondrá a la venta el próximo 1 de julio.

Recién estrenada la normativa 2022, ya es foco de noticia la normativa de 2026, que será de motores. Además de la entrada de Audi y Porsche, ahora suena el nombre de Honda, que tras irse de la F1 hace exactamente nueve carreras, ya piensa en volver.

El videojuego F1 22 viene cargado de polémica. Su lanzamiento oficial será dentro de siete días, concretamente el 1 de julio, pero ya han anunciado las puntuaciones oficiales de cada piloto de Fórmula 1.

Porsche ha presentado su nuevo LMDh, con el que en la temporada 2023 competirán en la IMSA y el WEC. Es decir, con el nuevo 963 podrán competir en carreras como Daytona, pero también Le Mans. El 963 debutará de forma "no competitiva" en 2022 con las 8 Horas de Baréin.

Mattia Binotto, jefe del equipo Ferrari, ha afirmado que los italianos anticiparon que Carlos Sainz podría optar a la victoria de Canadá ya desde el viernes, por lo que no les sorprendió ver cómo el madrileño se hacía con la vuelta rápida de la carrera en repetidas ocasiones, tras perseguir por la victoria a Max Verstappen.

El equipo Red Bull ha suspendido a todos los efectos a su joven piloto Jüri Vips, pendiente de una investigación, tras haber sido descubierto con lenguaje racista durante un videojuego en un stream en abierto.

El GP de Canadá distó de ser ideal para un Kevin Magnussen que empezó la carrera entre los cinco primeros y acabó superado por Nicholas Latifi. ¿La razón principal? La FIA le obligó a pasar por boxes por un daño insignificante en su alerón delantero, tras tocarse con Lewis Hamilton.