Tras el Gran Premio de Alemania, Ferrari finalmente ha cedido ante el empuje de Red Bull y ha caído a la tercera posición en el Campeonato de Constructores. Maurizio Arrivabene, director del equipo, entona el 'mea culpa' y opina sobre el punto débil de la Scuderia, así como de lo que necesitan hacer para mejorar el rendimiento.
El equipo Ferrari llega al descanso veraniego siendo terceros en el Campeonato de Constructores después del doble podio de Red Bull con Daniel Ricciardo y Max Verstappen en el GP de Alemania. Sebastian Vettel tan sólo pudo ser quinto, pero el alemán mantiene la confianza en la escudería de Maranello.
El equipo Red Bull ha demostrado un buen ritmo en tandas largas, y eso es lo que destacan tanto Max Verstappen como Daniel Ricciardo. Los de Milton Keynes han terminado algo lejos de los Mercedes a una vuelta, pero sus sensaciones son buenas de cara a la jornada del domingo.
El equipo Mercedes ha completado la primera sesión de entrenamientos libres sin problemas. El ritmo tanto de Lewis Hamilton como de Nico Rosberg ha sido rápido, y han completado al 100% el programa previsto para la jornada de hoy. Para mañana se prevé una lucha interesante en clasificación.
Jenson Button se dirige al hospital de Mannheim para pasar los respectivos chequeos médicos tras quejarse de irritación en uno de sus ojos. El piloto británico detuvo antes de tiempo su participación en los libres 2, terminando en octava posición.
Hanoi, la capital del país, ha presentado al gobierno de Vietnam un proyecto para construir un circuito de velocidad para albergar un Gran Premio de Fórmula 1. Los países del sudeste asiático son un mercado por explorar para Bernie Ecclestone, aunque detrás de dicho proyecto hay otra voluntad.
Rio Haryanto estará en el GP de Alemania con el equipo Manor. El piloto indonesio tenía contrato para 11 carreras, con lo que la cita en Hockenheim no contaría, pero la cercanía entre las carreras de Hungría y Alemania han impedido al equipo encontrar sustituto.
Tras un doblete de categoría en Hungría, el equipo Mercedes quiere terminar la primera mitad de temporada por todo lo alto. Hockenheim es el segundo Gran Premio de casa para los de Brackley, con las vistas de los altos cargos de la estrella de tres puntas pendientes. Tanto Lewis Hamilton (2008) como Nico Rosberg (2014) saben lo que es ganar en el trazado de Baden-Württenberg, con lo que querrán repetir.
Sebastian Vettel no está teniendo uno de los años más sencillos en la F1. No se ha subido aún a lo más alto del podio, y ni tampoco está tercero en el campeonato como sí estuvo con relativa comodidad en 2015. Los problemas mecánicos también acechan a su Ferrari, pero él confía en el equipo.
Rio Haryanto pagó por disputar 11 carreras en F1. Ahora, tras la undécima cita del campeonato, el futuro del piloto indonesio queda pendiente de un hilo. Con el Gran Premio de Alemania a la vuelta de la esquina, el entorno del piloto de Manor tiene poco tiempo para reaccionar.
El campeón del mundo de 1997 Jacques Villeneuve cree que será Nico Rosberg quien se llevará el gato al agua a final de temporada. El canadiense cree que el alemán de Mercedes remontará a Lewis Hamilton antes de terminar el año.
Daniil Kvyat puede tener los meses contados en el seno del equipo Red Bull. Sus últimas carreras no han sido del agrado de Franz Tost y Helmut Marko según menciona una fuente cercana al equipo a una agencia de noticias rusa.
Maurizio Arrivabene ha acallado todos los rumores que rodeaban su figura, la de Sebastian Vettel y la de James Allison. El italiano responde y niega categóricamente que en Ferrari esté la moral por los suelos y ha aprovechado para mandar un 'recado' a la prensa que especula con movimiento de personal en el seno de la escudería. Además, el enfado es tal que Ferrari sólo atendió a los medios italianos en Hungría.
La intensa jornada de clasificación vivida el sábado está dejando muchas consecuencias y opiniones. Las lagunas en el reglamento y la aplicación del mismo ha sido una fuente inagotable de críticas, especialmente desde Ferrari y Red Bull. Los dos equipos, mediante sus directores de equipo, han dejado claro su descontento con la FIA y dirección de carrera.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
