Renault ha sufrido problemas mecánicos en la jornada de sábado, que les han afectado, tanto a nivel del motor de combustión –fuga de carburante para Palmer– como en el aspecto eléctrico, con el coche de Hülkenberg en el garaje al final de Q2, por falta de potencia. Los puntos son posibles para los de Enstone, pero les va a costar.
El equipo McLaren ya sabía desde el principio que iban a salir al fondo de la parrilla de salida, por las penalizaciones que recibirán Alonso y Vandoorne, por cambio de elementos en la unidad de potencia. Con la vista fijada en la carrera, la clasificación de este sábado ha sido casi un mero trámite, aunque han terminado decepcionados, tras no pasar ni a Q2.
Toro Rosso no ha tenido la mejor de las sesiones de clasificación. Los de Faenza han logrado entrar a Q2, pero la Q3 se les ha quedado lejos. A ello se le suma la sanción a Sainz tras el incidente de Canadá de la primera vuelta, que le envía a la parte final de la zona media. El ritmo en tanda larga es positivo, aunque la jornada de mañana decidirá, así como el traicionero circuito urbano de Bakú.
Esteban Ocon ha terminado séptimo en la sesión de clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán de 2017. El de Force India no ha podido batir a su compañero de equipo aunque ese era su objetivo, vista la reacción al terminar la sesión cronometrada.
Charles Leclerc ha dominado de principio a fin la carrera larga de la F2 en Bakú. El monegasco ha demostrado tener un ritmo superior al resto, y ni los varios incidentes han conseguido parar al de Prema. El podio lo han completado Nyck de Vries y Nicholas Latifi.
Los eventos de Canadá con Force India, el rendimiento de Jolyon Palmer o la situación entre McLaren y Honda han sido los temas estrella en la rueda de prensa destinada a los jefes de equipo. En la primera parte, Cyril Abiteboul -Renault-, Bob Fernley -Force India- y Éric Boullier -McLaren- han respondido a los periodistas congregados en sala de prensa.
Sergio Pérez ha sido uno de los tres pilotos accidentados hoy. Pese a ese inconveniente, el equipo Force India tuvo al inicio de los libres 2 el coche reparado, y eso les ha permitido completar el trabajo preparado para las dos sesiones libres de hoy viernes en Bakú. La información recopilada es importante, y los de Silverstone confían en hacer otro buen fin de semana. Hace 12 meses consiguieron llegar al podio.
El accidente de Verstappen en los Libres 2 ha sido la manera de arruinar una jornada perfecta para Red Bull. El piloto holandés ha encabezado las dos sesiones de entrenamientos libres, con su compañero, Ricciardo, entrando en el top tres en ambas. Las sensaciones de ambos pilotos son muy buenas, aunque no echan las campanas al vuelo porque es sólo el primer día del Gran Premio de Azerbaiyán.
Ferrari no ha tenido el mejor de los días, aunque el ritmo demostrado en la jornada de este viernes no está tan lejos de cabeza como podría imaginarse. Por primera vez en 2017, los pilotos de la Scuderia se quejan de la falta de temperatura en los neumáticos, algo que no han sufrido casi en ningún Gran Premio.
Carlos Sainz se ha visto afectado por el 'síndrome de la bandera amarilla', o lo que es lo mismo, en cada vuelta rápida que iba a completar, ha aparecido una señal de este tipo que le ha roto el ritmo de la vuelta. Esa es la explicación que ha dado el piloto de Toro Rosso al finalizar la segunda sesión de entrenamientos libres.
Charles Leclerc ha sido capaz de lidiar con las múltiples banderas rojas y se ha anotado la cuarta Pole Position consecutiva en la Fórmula 2. El de Prema ha salido en la posición preferente en todas las carreras largas del año, y no ha querido faltar a esa tradición.
Max Verstappen ha sido de nuevo el piloto más rápido. El holandés de Red Bull ha marcado el tempo desde el principio y es el que más cómodo se ha notado en el monoplaza en la primera jornada de entrenamientos. Han completado el top-5: Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel.
Max Verstappen es el piloto que más cómodo se ha notado en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Azerbaiyán de 2017. El holandés ha limado vuelta a vuelta sus cronos en un trabajo con la configuración de su monoplaza. Han completado el top-5: Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Sergio Pérez y Lewis Hamilton.
El francés Esteban Ocon ha publicado en su cuenta oficial de la red social Twitter la equipación que estrenará en Bakú. En la foto, el de Force India desvela el nuevo mono para los pilotos, que abandona ligeramente el color rosa total y maximiza el blanco.
Daniil Kvyat llega a Bakú tras un Gran Premio de Canadá que no fue precisamente como esperaban. El ruso de Toro Rosso no sólo recibió sanciones duras, también tuvo problemas en la vuelta de formación y finalmente en la parada. Este último incidente le dejó fuera de carrera.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
