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Valtteri Bottas ha sacado su lado más atlético y más solidario. El piloto finés de Mercedes ha organizado un duatlón benéfico en su pueblo natal Nastola, en el que también ha participado.

Pirelli ha publicado la elección de neumáticos, por parte de los equipos, para el Gran Premio de Italia del próximo 3 de septiembre. Los tres compuestos seleccionados por la marca milanesa son el medio –borde blanco–, el blando –borde amarillo– y el superblando –borde rojo–.

Force India todavía no ha confirmado a sus pilotos para la próxima temporada, pero el jefe adjunto del equipo de Silverstone, Otmar Szafnauer, cree que es lo más probable que ocurra. Tanto Sergio Pérez como Esteban Ocon rinden de forma muy constante, más allá de los rifirrafes de las últimas carreras.

Tomo Glock ha disputado una carrera fácil y sencilla para llevarse la victoria en Zandvoort. Pese a entrar los cinco primeros en un pañuelo, Glock no ha sufrido nada pues sus compañeros de equipo en BMW han ido a asegurar el triplete.

Günther Steiner admite que la lucha en la zona media es muy irregular. El equipo más competitivo varía de circuito a circuito, y eso se nota en la presión que tienen por mejorar.

René Rosin, jefe de Prema, no tiene duda: Charles Leclerc debe subir a F1. El piloto monegasco lidera con mano de hierro la F2 y su jefe de equipo lanza mensajes sobre su trabajo de cara a 2018. El objetivo es subir a F1.

Augusto Farfus (BMW) ha sido el piloto más rápido en la jornada inicial del evento de Zandvoort del DTM 2017. Como es habitual, en el primer día los pilotos han podido comprobar el estado de la pista en una sesión de entrenamientos libres, que se ha disputado sin mayores incidentes.

Otmar Szafnauer es uno de los muchos que se han opuesto a la entrada tan súbita del famoso halo en la F1. El sistema de seguridad se implementará en 2018 a modo obligatorio, y el jefe de equipo adjunto de Force India destaca el peligro que eso conlleva a nivel de desarrollar un monoplaza.

El mundo del deporte motor español ha expresado su mensaje de condolencia y de rechazo ante los atentados vividos en Barcelona. Campeones del mundo como Fernando Alonso, Carlos Sainz padre o Marc Márquez han expresado su dolor por lo ocurrido en la ciudad condal.

Valtteri Bottas es autocrítico con la primera mitad de temporada que ha completado. El piloto de Mercedes no está contento con su situación ni con la diferencia respecto a Ferrari. En Hungría, los de Maranello superaron plácidamente a los de Brackley, que no pudieron rebasar a los de rojo pese a los claros problemas que sufrió Vettel.

Éric Boullier confía en Stoffel Vandoorne. En las úlimas carreras, el belga ha demostrado velocidad y en Hungría, sumó su segundo punto en la Fórmula 1, tras terminar décimo. Para el jefe de equipo de McLaren, esa progresión es síntoma de un buen trabajo.

Chase Carey advierte del problema de la exclusividad a la que está embocada la Fórmula 1. Ese es uno de los problemas, de las disputas de intereses del mercado televisivo actual, no sólo de la F1. ¿Un canal de pago, especializado, es mejor o peor? Desde Liberty Media lidian con esta pregunta y el presidente del Gran Circo ha explicado la situación actual de la categoría a nivel televisivo.

Éric Boullier deja clara la personalidad de Romain Grosjean en pista. Para el jefe de equipo de McLaren, es un piloto extrasensitivo en pista, pero esa característica le genera problemas a la hora de configurar el coche. Además, recalca la sinceridad del piloto de origen suizo.

Es poco probable que la Fórmula 1 que dé un paso atrás y se regrese a los V8 o V10. Los dirigentes deportivos y los fabricantes están de acuerdo con seguir la línea que marca el avance tecnológico y se espera que a final de año hayan llegado a un acuerdo.

Clint Bowyer es un piloto de pueblo. Creció en Kansas, y en aquella época la TV no estaba tan extendida como en la actualidad. Piloto de Stewart-Haas en la NASCAR, el estadounidense no considera los F1 como coches de carreras, más bien algo más sofisticado.