Timo Glock lidera el triplete de BMW en Zandvoort

La carrera, como es habitual en Zandvoort, se ha decidido entre la salida y las paradas en boxes. Debido a su estrechez, los adelantamientos y las peleas se pueden contar con los dedos. Ya desde el final de la primera vuelta se ha visto el baile de estrategias, con Mike Rockenfeller y Tom Blomqvist pasando por el carril de boxes a cambiar neumáticos.

La previsión anunciaba lluvia, pero el cielo no ha dado esa posibilidad y el sol ha brillado con fuerza. Desde la pole, Glock se ha distanciado con soltura, mientras el pelotón ha rebasado por la derecha y por la izquierda a un Augusto Farfus que ha ido de más a menos en la jornada de hoy. El grupo delantero se ha partido, con Glock seguido de sus compañeros de marca Marco Wittmann y Maxime Martin. René Rast se ha situado cuarto, pero Farfus no le ha dado ventaja y el de BMW ha vuelto a formar el cuarteto atacante de la marca de la hélice.

Pasada la vuelta cinco, el grupo se ha estancado y la única forma que han tenido los pilotos de marcar la diferencia ha sido con la detención en boxes. Entre los que han decidido lanzar el dado en esos primeros giros, el hasta hoy líder del campeonato Mattias Ekström. El sueco ha querido buscar aire limpio para lanzar el 'undercut' al trenecito montado por Farfus, pero no le ha salido bien precisamente. Debido a los neumáticos fríos, Ekström se ha salido no una, sino dos veces consecutivas, y eso le ha borrado de la pelea por la cabeza de carrera.

Pocas vueltas después han parado los participantes, pero no lo ha hecho Rast. El perseguidor de Ekström en el campeonato ha optado por una estrategia distinta y le ha salido el tiro por la culata: ha perdido la lucha por la cuarta posición y ha caido a la parte final del top-10. En una jornada como la de hoy, con Ekström fuera de los puntos, Rast debía apostar por asegurar una buena posición en el top-5. Al final, tan sólo ha podido ser noveno.

Las últimas vueltas se han previsto tensas, pero la normativa del DRS ha jugado en contra de Audi y sus dos puntas de lanza: Mike Rockenfeller y Jamie Green. Al ir a atacar a los BMW se han encontrado no sólo con que ellos estaban con DRS disponible -Glock encabezaba el tren-, sino que también tenían disponibles más activaciones del elemento para promover adelantamientos. El resultado: Glock, Wittmann y Martin han copado los tres escalones del podio.

La jornada de mañana se prevé igual de interesante, pues Mattias Ekström querrá quitarse la espina clavada de hoy. El sueco ha perdido el liderato del campeonato, que tiene ahora Rast con tan sólo un punto de ventaja. Timo Glock ha aprovechado la victoria para ponerse tercero en la general con 98 puntos.