Sebastian Vettel no desaprovechó la oportunidad y se llevó la Pole Position del Gran Premio de Alemania. Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen le acompañaron en la rueda de prensa posterior a la clasificación y a continuación destacamos sus mejores frases.
Clasificación complicada para Kimi Räikkönen, que cometió un error que le costó aspirar a ser el Poleman del Gran Premio de Alemania. El finés se quedó un poco lejos de la lucha y terminó en tercera posición, a 0,335 milésimas.
Jornada de contrastes para McLaren. Mientras que Fernando Alonso clasificó en 11ª posición, lo que le da la ventaja de decidir con qué neumático salir mañana, Stoffel Vandoorne experimentó diversos problemas que no le permitieron registrar un tiempo decente, por lo que saldrá 19º, justo por delante de Daniel Ricciardo.
Los dos Toro Rosso quedaron fuera en la Q1 del GP de Alemania de 2018 y sus dos pilotos comienzan a inquietarse por la trayectoria descendente del equipo. 17º y 18º posición fue lo máximo que pudieron hacer en la jornada de clasificación, muy lejos de las buenas actuaciones que tuvieron a principio de temporada.
El equipo Sauber llega al trazado alemán de Hockenheim con ganas de seguir luchando por los puntos, ascender en la zona media y mostrar el buen progreso del equipo, la imagen del día la protagonizó Antonio Giovinazzi al perder la tapa motor del monoplaza nada más salir del pit-lane en la primera sesión de entrenamientos libres, el día en el que el tercer piloto de Ferrari volvió a ponerse a los mandos de un F1.
En la jornada inaugural del GP de Alemania de 2018 Force India le dio descanso al piloto francés Esteban Ocon en los Libres 1 y la oportunidad de pilotar el VJM11 al piloto reserva, al canadiense Nicholas Latifi, que concluyó su jornada en la 17º posición con un mejor tiempo de 1'16"023.
El equipo McLaren ha firmado el peor viernes de todo 2018 si nos fijamos en las posiciones que han ocupado sus dos pilotos. Fernando Alonso ha sido 12º y 17º, mientras que Stoffel Vandoorne ha acabado último en ambas sesiones, tras una jornada en la que los de Woking obviamente no han buscado tiempos, sino completar pruebas con las piezas que han estrenado en Hockenheim.
Red Bull golpea primero en el GP de Alemania de 2018. Los pilotos del equipo de Milton Keynes han firmado los mejores tiempos en unos Libres marcados por la igualdad en la cabeza. Daniel Ricciardo terminó la primera sesión con el mejor tiempo de 1'13"525, pero en la segunda tanda de entrenamientos libres fue su compañero Max Verstappen quien paró el crono en 1'13"085, con el que batió el mejor tiempo del circuito que todavía ostentaba Michael Schumacher. Daniel Ricciardo saldrá desde el fondo de la parrilla tras la sanción recibida por cambiar el MGU-K.
Dos jóvenes de Pekín han sufrido un grave accidente cuando participaban en una carrera ilegal con sus superdeportivos de origen italiano. El suceso tuvo lugar en el mismo lugar en que se rodó una escena de Fast & Furious.
Aunque la noticia del día se encontraba en el paddock en la renovación de Lewis Hamilton por dos temporadas con Mercedes, en la jornada del jueves del GP de Alemania han sido convocados para la conferencia de prensa los pilotos Brendon Hartley, Nico Hülkenberg, Sergio Pérez y Sebastian Vettel. Aquí os dejamos las diez mejores declaraciones de los protagonistas:
La dinámica ganadora de Hamilton en los últimos años –ha ganado tres de los últimos cuatro campeonatos– le postulan como el heredero del káiser en caso de que en éste 2018 el británico logre ganar el Mundial. El piloto de Stevenage lograría así su quinta corona y estaría a dos títulos de igualar a la leyenda alemana.
Si hay una marca de coches que siempre viene a nuestra mente cuando pensamos en James Bond es, sin duda, Aston Martin, y si hay un modelo que representa fielmente el carácter y la elegancia del agente secreto más famoso del mundo es el DB5. Así, no es de extrañar que todos los niños, y también los adultos, sueñen con ponerse al volante del mítico deportivo británico, como hizo en su día Sean Connery y Pierce Brosnan, y por ello Lego ha creado una réplica a escala como parte de su gama Creator Expert.
Un juzgado de Barcelona ha anulado la sanción interpuesta en 2016 a una conductora por estacionar en una zona de carga y descarga, el motivo, la señal estaba escrita en catalán.
Los días de gloria de la escudería británica son ecos del pasado que retumban en la historia de este deporte. Pero el presente del equipo es desolador, y nos encontramos en lo que hasta el momento es la peor temporada de la historia de Williams dentro de la Fórmula 1, ocupando la última posición en el Campeonato de Constructores.
Tras haber introducido la versión actualizada de su unidad de potencia de 2018 en el pasado GP de Canadá hace seis semanas, Honda aún desconoce cuándo podrá probar en pista una nueva mejora completa de su motor esta temporada.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
