Las críticas de Felipe Massa a Ferrari continúan, y apenas unos días después de que acusara a Fernando Alonso de no subirse al simulador para el desarrollo del coche, el paulista ha caldeado el ambiente con declaraciones sobre lo ocurrido en el Alemania en 2010.
El equipo Williams viaja ya en dirección a Melbourne para su primer gran premio con el patrocinio de Martini. Todos en el equipo desean llegar ya a Albert Park y correr por su trazado, que mejorará día a día, aunque tendrán que estar atentos al tiempo meteorológico y, sobre todo, a la horas de luz, como bien apunta Rod Nelson.
Varios equipos han dado la sorpresa esta pretemporada, pero sin duda el más destacado de ellos ha sido el caso de Williams, que ha pasado de encontrarse al fondo de la parrilla en 2013 a medirse contra los equipos punteros en los test de Jerez y Sakhir.
El invierno nos ha dejado la imagen de una Red Bull frágil, perdida ante los problemas de su monoplaza y su tren motriz, pero lo cierto es que la escudería no se esconde de sus fallos, pues el mismo Helmut Marko confirma que sus trabajadores hacen jornadas intensivas de hasta 18 horas.
El equipo Williams ha presentado hoy la decoración final de su monoplaza para 2014, el FW36, con los colores de Martini, después de mantener el secreto durante las tres semanas de pretemporada.
Lewis Hamilton se muestra precavido después de las buenas actuaciones de Mercedes en invierno, pero confirma que aún “hay mucho más” que esperar tanto por su parte como por la de su monoplaza.
A menos de diez días para rujan los motores en Melbourne, ya hemos comprobado tanto en Jerez como en Baréin que los equipos con motor Mercedes están un paso por delante del resto.
Siempre se ha dicho que la tecnología que utiliza la Fórmula 1 es puntera, y ese es también el caso de McLaren Applied Technology (MAT), un departamento de la escudería de Woking que trabaja directamente con numerosas empresas, entre las que se encuentra el Aeropuerto Internacional de Heathrow, en Londres.
La temporada de F1, que se inaugura el próximo día 14 de marzo en el circuito de Albert Park (Australia), tiene grandes cambios como la introducción de motor V6 Turbo. Ahora, la nueva regla que mas preocupa a los equipos es la restricción de 100 kilos de combustible por piloto en cada carrera.
La puesta en escena de los monoplazas en Baréin ha confirmado las expectativas. Por un lado, vemos por encima a los equipos con motor Mercedes, seguidos de las escuderías propulsados por Ferrari, y por último los clientes de Renault, entre los que se encuentra Red Bull.
Ha caído el telon de los entrenamientos de pretemporada, todas las pruebas que se podían realizar ya están hechas. Aún hay muchas incógnitas, los equipos no saben realmente qué puede pasar dentro de dos semanas en Melbourne. Por lo que se puede ver, escuderías que venían siendo punteras la pasada temporada se encuentran en la parte inferior de la parrilla, y viceversa.
La pretemporada llega hoy su fin, y muchos pilotos a estas horas están pensando en el avión a Melbourne. Este es el caso de Jules Bianchi, el primer piloto de Marussia , que se marcha optimista y entusiasta tras su último día de pruebas, ya que este domingo se sube al monoplaza su compañero de equipo Max Chilton.
Este próximo lunes arrancará motores el primer MasterF1, un curso académico online de nueva creación impulsado por el valenciano Adrián Campos, director de Campos Racing.
El equipo Lotus se caracteriza por la creatividad de su ingeniería, y este año ha hecho honor a su fama con un diseño rompedor para su frontal, distinto al del resto de la parrilla. Pero si la fisonomía del E22 les parecía peculiar, lo cierto es que es más que posible que en las próximas semanas vean nuevos morros tan o más singulares que el británico.
Toto Wolff afirma que Mercedes encara el principio de la temporada 2014 con humildad, a pesar del favoritismo que la prensa y los aficionados han otorgado al equipo de Brackley.
¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.
"Fin de semana duro" para Fernando Alonso en el GP de Italia. Aun así, el asturiano cree que ésta ha sido una de sus "mejores carreras del año, si no la mejor". Según él, hoy el coche estaba para haber terminado fuera del 'top 15', pero el bicampeón del mundo lo ha colocado undécimo a las puertas de los puntos.
Carlos Sainz no ha tenido una carrera sencilla en Monza. El madrileño, que cruzó la línea de meta en cuarta posición, disputó casi la totalidad de la cita con el suelo dañado tras un toque en la salida con Lewis Hamilton, según ha podido saber SoyMotor.com.
Porsche va a celebrar el 50º aniversario del primer 911 Turbo con el lanzamiento de una serie exclusiva de 12 diseños de zapatillas inspiradas en los coches alemanes.
