El escándalo por posible fraude en el Gran Premio de Italia cobra fuerza. Los investigadores sospechan de que haya habido un blanqueo de dinero en torno a los contratos de patrocinio para que se celebrase la prueba en el trazado de Monza, una de las más míticas de todo el calendario.
En la Fórmula 1 actual hay tres equipos por encima del resto que son Ferrari, Mercedes y Red Bull. Por detrás de estos tres 'galácticos', hay una gran clase media que se disputa la cuarta posición de constructores y, a su vez, por las últimas posiciones que otorgan puntos el día de la carrera.
2018 no le va a Force India tan bien como esperaban. La realidad es que hasta el Gran Premio de Azerbaiyán, los de Vijay Mallya sólo tenían un punto. El podio de Sergio Pérez en el circuito urbano de Bakú aupó al equipo hasta el sexto lugar en el Campeonato de Constructores. Aunque fue un buen resultado, saben que necesitan algo más para volver a ser cuartos al final de la temporada.
Los inicios de la Fórmula 1 se han visto arraigados al continente europeo. Circuitos como Silverstone, Mónaco, Spa-Francorchamps o el Autódromo de Monza, son algunos de los mayores símbolos de la competición desde su fundación en 1950.
Desde su llegada en 2017 al Campeonato, Liberty está llevando a cabo una serie de medidas que tienen como objetivo fundamental mejorar el espectáculo y ofrecer al aficionado carreras más divertidas. En 2018, este objetivo se ha tornado en prioridad porque la compañía estadounidense quiere, desde la próxima temporada, que los coches tengan la 'naturaleza aerodinámica' necesaria para adelantar con relativa facilidad.
Valtteri Bottas recogió ayer el Trofeo Lorenzo Bandini en reconocimiento a su rendimiento durante la temporada 2017 de Fórmula 1, la primera que disputó en calidad de piloto oficial del equipo Mercedes.
La temporada 2018 del DTM ha comenzado este sábado con la primera carrera de la categoría, que este fin de semana visita el circuito de Hockenheim. El piloto británico Gary Paffett ha transformado la Pole Position en una victoria. Lucas Auer firma el doblete para Mercedes, Timo Glock cierra el podio para BMW.
Toyota consigue la Pole Position en las 6 horas de Spa-Francorchamps 2018.
El GP de Miami 2019 empieza a tomar forma y gracias a un político local, podemos conocer la idea prematura de cómo será el trazado urbano de Florida y también, en qué condiciones firmarían el acuerdo con Liberty Media.
El equipo Rebellion marca la vuelta rápida en la tercera sesión de entrenamientos libres en Spa-Francorchamps.
En seis días llega una cita muy especial: el Gran Premio de España. El evento se presentó en Barcelona este miércoles y ayer, en Madrid. Al acto de la capital de nuestro país asistió Carlos Sainz, un piloto que siempre ha puntuado en Fórmula 1 en casa y que espera seguir con esta racha, sobre todo después del quinto puesto conseguido en Bakú.
Desde hace 29 años, la obra 'Who Works in F1' es la mejor referencia para estar en contacto con las personas que trabajan en el Gran Circo. Igual que la edición 2017, existen tres formatos: libro físico, libro electrónico o aplicación.
El pasado Gran Premio de Azerbaiyán fue, sin lugar a dudas, el más movido de toda la temporada, debido al gran número de incidentes que se vieron en carrera y que provocaron la salida a pista del coche de seguridad. El gran beneficiado de la carrera azerí fue Lewis Hamilton, pues logró su primera victoria de la temporada. Al de Mercedes le ayudó el abandono de su compañero de equipo, Valtteri Bottas, que estaba teniendo un domingo excelente hasta que le sorprendió un pinchazo inoportuno.
Derramar el champán en alguna de sus botas cuando se sube al podio es uno de los rituales más famosos de Daniel Ricciardo. El piloto de Red Bull celebra sus victorias o su presencia en el cajón bebiendo con su 'shoey'. Es, sin lugar a dudas, una de las señas de identidad del australiano y, por eso, la Fórmula 1 quiere hacer suya esa celebración y registrarla como una marca propia.
La tercera edición del GP de Azerbaiyán en el calendario de la Fórmula 1 fue todo un éxito. Un circuito que gusta a aficionados y pilotos por igual, ya que la incertidumbre del trazado urbano de Bakú deja carreras para el recuerdo.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
