6 horas Spa-Francorchamps WEC 2018: Clasificación minuto a minuto

16:48

Pole y doblete de Toyota en Spa-Francorchamps, liderados por el TS050 con dorsal 7. El Toyota 8 de Fernando Alonso comenzará desde la segunda posición. Todos atentos a las informaciones sobre el estado de Pietro Fittipaldi, aunque ya se habla de posibles fracturas múltiples en las piernas.

16:45

Últimos 90 segundos... y los Toyota no salen. Esto no cambiará.

16:41

Últimos cinco minutos. Los Toyota siguen en boxes.

16:38

Por detrás de Toyota, Rebellion monopoliza la segunda fila de la parrilla seguida de SMP. ByKolles cierra la clasificación, sólo por delante del Dragonspeed accidentado y el SMP con problemas hidráulicos.

16:37

Los dos pilotos del Toyota 7 han sido más rápidos que el Toyota 8. Los TS050 vuelvan a boxes. Tienen tiempo para hacer un cambio de piloto, si lo desean. Quedan 9 minutos.

16:35

La Pole provisional es para el Toyota 7, que tiene un promedio de 1'54"583. Conway ha hecho un 1'54"679, Kobayashi un 1'54"488. En segunda posición el Toyota 8 con un promedio de 1'54"962. Alonso ha hecho un 1'55"143, Nakajima un 1'54"781.

16.34

El Toyota 8 marca un 1'54"781, el Toyota 7 un 1'54"488.

16:32

Los Toyota empiezan vuelta rápida. Allá van.

16:32

Kobayashi releva a Conway en el Toyota 7, Nakajima sustituye a Alonso en el Toyota 8. La Pole en juego.

16:31

Todo el mundo a pista. Quedan 16 minutos y algunos coches todavía no han marcado tiempo, así que tienen que rotar entre dos pilotos en los minutos que quedan.

16:30

Allons-y. Bandera verde.

16:28

La sesión se reanudará en 60 segundos.

16:23

Pietro Fittipaldi ha sufrido fracturas en las dos piernas, según adelanta el diario Marca.

16:19

"Todavía estamos reparando las protecciones. El piloto ha sido evacuado al centro médico. Os pido disculpas por el retraso, pero lo estamos haciendo lo mejor que podemos". Mensaje de dirección de carrera a los equipos.

16:15

Fittipaldi ya está de camino al centro médico. Mientras tanto, reparaciones en el lugar del impacto.

16:09

Sobre el accidente de Pietro Fittipaldi. Un incidente muy peligroso, de esos en los que el piloto puede resultar malherido. Se ha desplazado una ambulancia hasta el lugar del impacto, pero la realización televisiva no enseña imágenes de la zona.

16:07

(Seguimos en bandera roja)

16:04

Sarrazin ya ha vuelto al paddock tras sufrir una avería en la recta de Kemmel. Fallo hidráulico, según explica a los micrófonos de la señal internacional.

16:02

Kazuki Nakajima ya está preparado en el Toyota 8. Alonso está en el pit-wall.

15:58

Alonso ya ha vuelto a boxes. Se baja del Toyota e intercambia impresiones con sus ingenieros. Se queja de subviraje en la curva 9. Ahora mismo está a 0,5 segundos del otro TS050.

15:56

16 minutos todavía en el reloj. A la espera de la bandera verde.

15:55

Doblete de Toyota con 1,9 segundos de ventaja sobre los dos Rebellion, ahora mismo. La bandera roja ha truncado la tentativa de vuelta rápida de muchos pilotos.

15:54

Otra bandera roja. Pietro Fittipaldi se ha ido recto en Eau Rouge con el LMP1 de Dragonspeed.

15:53

¡El Toyota 7 por delante! Conway marca un espectacular 1'54"679. Alonso se queda en 1'55"143. Segunda posición para el asturiano, aunque esto no ha terminado (y falta otra ronda de pilotos).

15:52

Los Toyota vienen en ritmo de Pole.

15:50

Fernando Alonso está al volante del Toyota 8.

15:48

¡Bandera verde! Y ahora sí, el Toyota 8 sale a pista.

15:48

Dirección de Carrera anuncia que la bandera verde es inminente.

15:47

Los Rebellion toman posición al final del Pit-Lane, listos para salir a pista en cuanto se ondee la bandera verde. Quedan 20 minutos en el reloj, esto no ha hecho más que empezar.

15:43

La grúa ya ha llegado al lugar indicado. Esto llevará unos minutos.

15:40

El reloj se para con la bandera roja. Los Toyota estaban en boxes, así que no les afecta. Quien ya había marcado tiempo es el Rebellion 3, que ha hecho un espectacular 1'56"7. Se queda a 0,6 segundos del mejor tiempo de Toyota (en Libres 2).

15:39

¡Bandera roja! Un coche se ha quedado parado en Kemmel.

15:37

Los dos Rebellion salen a pista, pero el resto de LMP1 aguardan en boxes.

15:35

Bandera verde. Empieza la clasificación para LMP1 y LMP2.

15:34

Sébastien Buemi será el primer piloto en rodar con el Toyota 8, según el live-timing.

15:32

Recordemos el formato: 25 minutos de clasificación. Cada coche debe marcar vuelta rápida con dos pilotos diferentes. El promedio de las dos vueltas rápidas define el tiempo final de cada prototipo.

15:31

Los prototipos ya están listos para su turno.

15:28

Orden de salida en GTE-Pro:

• Ford 67
• Ford 66
• Porsche 91
• Porsche 92
• BMW 82
• Ferrari 51
• Ferrari 71
• Aston Martin 97
• BMW 81
• Aston Martin 95

Resultados en GTE-Am:

• Porsche 77
• Aston Martin 98
• Porsche 56
• Porsche 86
• Porsche 88
• Aston Martin 90
• Ferrari 70
• Ferrari 54
• Ferrari 61

15:26

¡Final! Pole Position y doblete de Ford en GTE-Pro. Porsche termina en cabeza en GTE-Am. 

15.21

Mücke coloca el Ford 66 en segunda posición... y entran a boxes. Ahí podría estar el doblete de la marca del óvalo. Quedan tres minutos.

15:20

El orden es Ford, Porsche, Ford, Porsche. Quedan cinco minutos. En GTE-Am no hay debate: Porsche domina.

15:17

Mücke pierde inercia con el Ford 66 y eso le relega a la tercera posición. El Ford 67 ostenta la Pole provisional.

15:16

Coches a boxes para hacer el cambio de piloto. Recordemos que el tiempo definitivo de cada coche es el promedio de las vueltas rápidas de los dos pilotos que participan en esta sesión.

15:13

Los Ford tienen 0,6 segundos de margen, Porsche se perfila como la segunda fuerza y BMW se conserva en tercera posición. Ferrari y Aston Martin cierran la clasificación en GTE-Pro. En GTE-Am, triplete de Porsche en estos momentos.

15:09

A falta de 15 minutos, Top 5 de la GTE-Pro:

• Ford 66, 2'12"420
• Ford 67, 2'12"604
• Porsche 91, 2'13"004
• Porsche 92, 2'13"158
• BMW 82, 2'13"683

15:09

Dirección de Carrera ha anulado el tiempo de varios pilotos, no de los líderes. Problemas con los límites de la pista.

15:08

Ford 67 con un 2'12"936, seguido del Porsche 92 a 0,2 segundos y el BMW M8 a 1,0.

15:05

Priaulx cierra vuelta con el Ford 67: 2'12"936. Ha superado en 0,7 segundos su propio tiempo en los Libres 3.

15:02

¿Cómo está el panorama en GT? Ford es la favorita en GTE-Pro, aunque BMW ha dado un paso adelante interesante en los Libres 3. En GTE-Am, Porsche es la marca que parece más cerca de la Pole Position. Coches en vuelta de lanzamiento.

15:00

Bandera verde. Comienzan los GT. El primero en salir es el Ford GT con dorsal 67.

14:59

Sobre el formato de la clasificación: 25 minutos para los GT, 25 minutos después para los prototipos. Cada equipo debe marcar vuelta rápida con dos pilotos. El promedio dictaminará el orden de salida de cada coche.

14:55

Cinco minutos... Los GT ya están preparados en el Pit-Lane para salir a pista.

14:30

Bienvenidos al directo de SoyMotor.com. Faltan 30 minutos para que comience la sesión de clasificación de las 6 horas de Spa-Francorchamps, en la que se decidirá el orden de la salida para la primera carrera de la temporada del WEC, en la que es la primera incursión de Fernando Alonso en el Mundial de Resistencia. De acuerdo con el formato del WEC, GT tomarán el asfalto durante la primera media hora de la clasificación y los prototipos lo harán en la segunda. ¡Ya falta poco!