Romain Grosjean fue uno de los protagonistas del pasado GP de España, al causar un espectacular accidente que ocasionó tres abandonos en la primera vuelta y una consiguiente sanción de tres posiciones en parrilla para el próximo GP de Mónaco.
SoyMotor.com convoca a sus lectores a una jornada de competición en el Karting Carlos Sainz de Madrid, el próximo 31 de mayo de 2018.
Concluyen las dos jornadas de test en Barcelona. Si te has perdido todo lo sucedido en pista, puedes revivirlo con nuestro directo Minuto a Minuto.
El asesor de Red Bull Helmut Marko ha negado los rumores que indican que Pascal Wehrlein sustituirá a Brendon Hartley en Toro Rosso. El neozelandés sólo tiene un punto tras cinco carreras, en comparación con los 12 de su compañero Pierre Gasly.
Esto es todo lo que ha ocurrido en el ajetreado día de rodaje en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Honda tiene grandes planes para su nuevo NSX y, para rivalizar de tú a tú con modelos como el Ferrari 488, Audi R8, Lamborghini Huracán y Porsche 911, la marca japonesa estudia la posibilidad de lanzar una versión Type R más potente y prestacional de su deportivo híbrido.
El halo ha demostrado su utilidad en un accidente de Fórmula 2 entre los pilotos japoneses Neri Fukuzimi y Tadasuke Makino. Tras un impacto, uno de los neumáticos traseros del monoplaza del primero, un Arden, se fue contra la cabeza del segundo, algo que sin este elemento de seguridad, podría haber tenido consecuencias mucho más graves, como se puede ver en las marcas que se quedaron en este dispositivo tras lo ocurrido.
La edición 2016 del Salón de París fue testigo de la premier mundial del nuevo Mercedes-AMG GT Roadster, variante descapotable del deportivo alemán. A pesar de su nueva identidad, el roadster deriado del Mercedes-AMG GT mantiene su ADN y altas prestaciones, con un chasis reforzado y un peso contenido para ofrecer un comportamiento muy parecido al coupé. Tras la llegada de sus versiones de acceso y GT C, incorpora ahora también un nivel intermedio GT S de 522 caballos como el que ya se ofrecía con el coupé.
Buen fin de semana para Sauber. Tanto Charles Leclerc como Marcus Ericsson acabaron el Gran Premio de España, aunque, sin lugar a dudas, Leclerc destacó por encima de su compañero de equipo. El piloto monegasco consiguió finalizar en décimo lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya, por lo que sumó un punto más a su casillero. Estuvo codeándose con coches que son sensiblemente superiores al suyo. Por su parte, Ericsson acabó en decimotercer lugar aunque, por momentos, también rodó en posiciones de puntos.
Carrera relativamente tranquila para Red Bull. Tanto Max Verstappen como Daniel Ricciardo finalizaron el Gran Premio de España en tercer y quinto lugar respectivamente. Primer podio para el piloto holandés en este 2018, que necesitaba conseguir un buen resultado, tras un flojo inicio de temporada. Eso sí, Max pecó aquí también de su exceso de fogosidad, ya que en la salida del coche virtual de seguridad, tocó por detrás a Sergey Sirotkin y vio cómo la parte izquierda de su alerón se dañaba, aunque no fue necesario que entrara a boxes para cambiarlo. Por su parte, el australiano fue quinto en una carrera sin grandes alardes.
Stoffel Vandoorne apunta a la caja de cambios como el origen de su abandono en la carrera del GP de España, donde el piloto belga ha aparcado su McLaren MCL33 en la recta principal.
Tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen no han ocultado su decepción tras el rendimiento ofrecido en el Gran Premio de España. El piloto alemán quedó a las puertas del podio debido a la estrategia de dos paradas, en parte por una excesiva degradación de neumáticos, mientras el finlandés tuvo que abandonar por problemas mecánicos. Ambos coinciden en que el coche no ha sido el mejor este fin de semana.
Fernando Alonso ha conocido a un pequeño gran aficionado horas antes del comienzo del GP de España. Se trata de un niño que ayer saltó a la fama por la efusividad con que celebró el pase de su ídolo a la Q3 en la sesión de clasificación.
Lewis Hamilton no ha iniciado la temporada tal y como se esperaba. A pesar de ser líder en la clasificación general –aventajando a Vettel en cuatro puntos–, el dominio de Mercedes de años anteriores se ha esfumado y el inglés sufre para entender los neumáticos 2018. El propio piloto asegura que ya no parte como favorito para conseguir su quinto título esta campaña.
Cristóbal Rosaleny es un periodista deportivo habitual en las retransmisiones de Radio Marca y Movistar+ F1, además de ser –naturalmente– codirector de SoyMotor.com. Sin embargo, este fin de semana ha estrenado un nuevo rol de la mano de Pirelli España, el de 'Doctor Fórmula 1'.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
