La plana mayor de los organizadores de las 24 Horas de Le Mans y del WEC está en Sebring. Pierre Fillon, presidente del ACO, Gerard Neveu, director general del WEC, y Vincent Beaumesnil, director deportivo del ACO, han hablado sobre las nuevas reglas de los hypercar.
Dane Cameron ha llevado al Acura ARX del Team Penske a la pole position para las 12 Horas de Sebring. Su crono de 1'45"865 fue inaccesible para todos. Cameron tiene a Juan Pablo Montoya y Simon Pagenaud por compañeros.
Xavier Lloveras disputará la Fórmula Renault Eurocup en 2019 encuadrado en el equipo Global Racing Services –GRS– de José Trinidad. Es el único español en la parrilla por el momento.
Lister quiere renacer de sus cenizas. La firma británica, especialista en coches muy deportivos sobre base Jaguar, ha anunciado una versión actual del Lister Jaguar Knobbly, basado en el Jaguar D-Type de competición pero con una silueta mucho más aerodinámica.
Lewis Hamilton está en Catar siguiendo la primera prueba del Mundial de MotoGP, invitado por Petronas, la marca pretrolífera que patrocina a Yamaha y Mercedes.
Daniel Suárez y Michael McDowell llegaron a las manos en el paddock de Phoenix y tuvieron que ser separados por los mecánicos y miembros del equipo de éste último.
Marta García celebra el Día de la Mujer de una forma especial: participa en los test de las Winter Series del Eurofórmula Open en Barcelona.
El holandés Nyck De Vries, que en su día fue protegido de McLaren, ha cerrado los test de la F2 con el mejor crono en el Circuit de Catalunya, mejorado en poco de un segundo la Pole del pasado año, la que estableció Illot en 1'28"142. En total han sido doce los pilotos que rebajaron aquel crono.
Abu Dabi, Barcelona, Spa, Silverstone. El calendario del Mundial de RallyCross comienza este año visitado cuatro grandes circuitos de F1, que han acondicionado una parte de sus trazados para acoger esta espectacular disciplina, como se ha podido comprobar ya en tres ocasiones en Barcelona.
El brasileño Sérgio Sette Câmara, tercer piloto de McLaren, ha sido el más rápido en la segunda de test de la F2 en Barcelona. Una jornada marcada por el hecho de que nada menos que siete pilotos, entre ellos Mick Schumacher, rebajaron el tiempo de la Pole del pasado año en el Circuit, recurriendo –eso sí– a los neumáticos más blandos.
Linda Jackson, directora ejecutiva de Citroën, ha declarado en el Salón de Ginebra que pueden abandonar el Mundial de Rallies en 2020 "si el reglamento no contempla coches híbridos".
La Fórmula 2 ha iniciado su segunda semana de test de pretemporada para 2019, esta vez en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Ante el foco de atención de Mick Schumnacher, Nyck de Vries ha vuelto a brillar en la tabla de tiempos con hasta tres pilotos de habla hispana en ella como Juan Manuel Correa, Roberto Merhi y Tatiana Calderón.
Pepe Oriola disputará el TCR Asia esta temporada. El barcelonés, fiel al TCR desde la creación del Campeonato y que el año pasado fue 6º en el WTCR, ha aceptado la oferta del equipo coreano Indigo Racing.
Dani Sordo, junto a su copiloto Carlos del Barrio, afronta el Rally de México, la primera de las nueve citas del Mundial que componen su programa en el WRC este año, con las máximas ambiciones.
Tommi Mäkinen quiere hacerle un regalo a Juha Kankkunen por su 60º cumpleaños y pondrá a su disposición un Toyota WRC.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
