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Alpine se enfrenta a la enésima reconstrucción del equipo en un plazo realmente muy corto. Se esperaba que este año el equipo ‘levantara cabeza’, pero no parece que vaya a ser así.

Un Pegaso volverá a la competición. Jaime Berger Sainz de Baranda ha inscrito un precioso Pegaso Z102 en el G.P. Histórico de Mónaco. El coche, diseñado por Wifredo Ricart, data de 1952 y correrá en la categoría destinada a los coches Sport con motor delantero fabricados entre 1952 y 1957.

Marc de Fulgencio volverá al ADAC GT4 esta temporada, enrolado en uno de los mejores equipos de la categoría, Mücke, uno de los mejores equipos alemanes, vinculado a Mercedes y que durante años ha sido uno de los mejores no ya de la categoría sino también de F3 y LMP3.

Sébastien Loeb decidió retirarse del Mundial de Rallies en pleno éxito. Sebastien Ogier, lo mismo, aunque sigue compitiendo a tiempo parcial, pero sin seguir el campeonato. Kalle Rovanperä, el actual campeón, ha decidido tomarse un año semisabático.

En 2022, durante el GP Histórico de Mónaco, se subastaron los coches de la colección de Nigel Mansell. Este año, R.M. Sotheby 's propone la colección de automóviles de competición de otro gran campeón, Jody Scheckter.

Cadillac ha copado la primera línea de la parrilla de salida para las 12 Horas de Sebring, que se disputan mañana sábado.

El campeón del TCR Spain Enric Bordás, pilotará un Toyota Corolla TCR en la prueba inaugural del TCR Sudamérica, que se disputará en Interlagos.

Sao Paulo sólo es la cuarta de las 16 carreras del Mundial. Todavía quedan muchas, todavía hay tiempo, todavía parece pronto para quedar descartado por el título. Esta prueba sólo completa el primer cuarto de temporada.

Carlos Sainz, nueve años ya en la F1. En ocasiones parece que fue ayer y en otras, que hace ‘un mundo’ que está en la categoría reina del automovilismo.

Callum Ilott tendrá una segunda oportunidad en McLaren, dentro de Indycar. Correrá con ellos en Thermal Club, la próxima semana y también hará los test previstos en Barber el lunes.

El viernes pasado, Oliver Bearman se despertó con una noticia inesperada. No iba a correr en Fórmula 2, como esperaba, sino que saltaba al Ferrari de Fórmula 1 ya para los Libres 3 y Clasificación por la baja de Carlos Sainz. La inmersión fue, ya no directa, sino súper directa. Hay varios precedentes, y nada lejanos, con situaciones similares a la del joven. ¿Su historia será como la de Sebastian Vettel, o como la de Nyck de Vries y Liam Lawson? 

Sorpresa mayúscula en el paddock de Sebring. Giorgio Sanna ha sido cesado, con efecto inmediato, de su cargo al frente de Lamborghini Squada Corse. Su puesto será ocupado interinamente por el director técnico, Rouven Mohr.

Tras imponerse en las 24 Horas de Daytona y en los 1812 kilómetros de Catar, pruebas inaugurales de la IMSA y el WEC respectivamente, está claro que Porsche quiere hacerlo de nuevo en las 12 Horas de Sebring, la otra gran prueba americana de Resistencia, que se disputa este sábado.

Rubén Fernández y sus hermanos, Felipe y Víctor, han puesto en marcha un ambicioso proyecto en el Kuhmo FIA TCR World Tour y ha elegido a Pepe Oriola para dirigirlo.

Rob Smedley, el que fuera ingeniero de pista de Felipe Massa en 2008, el año del ‘crashgate’, acepta el resultado del campeonato. De todas formas, también cree que “si alguien no está conforme, es muy libre de reclamar”, tal y como lo ha hecho el piloto, que ha elevado el caso a los tribunales.