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Jody Scheckter subasta los coches de su carrera deportiva

Los coches de Jody Scheckter
Los coches de Jody Scheckter
Raymond Blancafort
Raymond Blancafort
19
16 Mar 2024 - 09:40

En 2022, durante el GP Histórico de Mónaco, se subastaron los coches de la colección de Nigel Mansell. Este año, R.M. Sotheby 's propone la colección de automóviles de competición de otro gran campeón, Jody Scheckter.

La estrella de la subasta será el Ferrari 312 T4 con el que Jody fue campeón del Mundo en 1979. Es el cuarto ejemplar de los cinco construidos. Se espera que se paguen más de 5 millones de euros por él, incluso Shoteby 's insinúa que se podrían alcanzar los 6.5 millones. Una cifra muy respetable y que representa la mitad del valor estimado de la subasta.

Sólo un McLaren M23 de 1971 se acerca algo a esta precio, puesto que Shoteby’s cree que podrían alcanzarse los 2,5 millones de euros

La colección es importante porque Jody pilotó para muchos equipos, entre ellos está Tyrrell. Precisamente el famoso Tyrrell P34 de seis ruedas estás asimismo disponible en la subasta, para que el Sotheby's ha dado una tasación que puede parecer podestá, entre 450.000 y 650.000 euros. Es lo mismo que se ofrece por el Wolf WR1, el primer monoplaza construido por Walther Wolf, el millonario canadiense, pero menos que el Tyrrell 007 de 1975, que podría alcanzar los 900.000 euros o el McLaren M19 de 1971, que podría alcanzar el millón.

Tampoco es mucho más que un Alfa Romeo Giuletta SZ, también de Jody, para el que Sotheby's prevé un techo de 450.000 euros, pero los turismos y GT siempre se han cotizado mejor que los monoplazas, quizás porque parecen más adecuados a concursos y exhibiciones.

Hay cotizaciones curiosas. El McLaren F2 de 1972 se paga mucho más que el Rondel F2 de 1993, el doble. Es cierto que McLaren no se prodigó mucho en F2, aunque fueron sus primeros monoplazas, y Rondel fue una marca efímera… aunque su nombre es el ensamblaje de algún muy importante en la F1: RON Dennis. Fue el primer proyecto de Ron de tener equipo propio, antes de hacerse con McLaren.

También están un Merlyn de F-Ford, otro de F-3 y un Trojan de F5000.

Obviamente, en la subasta habrá otras piezas interesantes, que no pertenecían a la colección de Jody, siendo la estrella un McLaren Elva, pero también hay un Iso Grifo, un De Tomaso Mangusta o un De Tomaso Vallelunga.

Jody Scheckter
19 comentarios
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jumper
17 Mar 2024 - 04:47
#19
#18 @#15 Una cosa para echar un vistazo es el famoso accidente que originó Scheckter en la salida de Wo ... Ver comentario
*colisión múltiple.
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jumper
17 Mar 2024 - 03:50
#18
#15 @#11 jumper... nunca lo vi en acción, pero estudiando el tema, sucede que después de Stewart, fue ... Ver comentario
Una cosa para echar un vistazo es el famoso accidente que originó Scheckter en la salida de Woodcote en el circuito de Silverstone en 1973, fue una pena, era su tercer carrera con el tercer McLaren del equipo que solo corría 5 carreras en la temporada, tenía ritmo para ganar la carrera, pero era muy joven y su agresividad en la pista le hizo deslizar el coche demasiado, en la época fue una conmoción para la F1, por la cantidad de coches involucrados en esa coalición múltiple.
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jumper
17 Mar 2024 - 03:37
#17
#13 @#11 gracias @cj, por tus vivencias. Ver comentario
Gracias amigo guses.
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jumper
17 Mar 2024 - 03:35
#16
#15 @#11 jumper... nunca lo vi en acción, pero estudiando el tema, sucede que después de Stewart, fue ... Ver comentario
Grant, inclusive Jody gana la carrera debut del equipo Wolf, se había ido de Tyrrell porque estaba cansado del coche 6 ruedas...
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Grant Green
16 Mar 2024 - 16:48
#15
#11 Miren yo viví toda esa época, el primer año corrió solo algunas carreras y se mostró temerario, ... Ver comentario
jumper... nunca lo vi en acción, pero estudiando el tema, sucede que después de Stewart, fue el gran piloto que tuvo Tyrrell, en unos años en que a metros de él, en la pista, andaban unos tales Lauda, Fittipaldi, Peterson, Hunt, Reutemann... con medios superiores a los que le podía ofrecer el viejo Ken. No olvidar, además, que tuvo el mérito de ganar en los tres equipos donde estuvo... o sea, no olvidar su etapa en Wolf, donde no ganó sólo una vez una carrera local, sino que tres veces. Un campeón digno, sin duda.
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Grant Green
16 Mar 2024 - 16:39
#14
#2 Madre mía cómo un piloto, que tendra dinero para aburrir y más un campeón del mundo que siempre ... Ver comentario
Adri... hay varios guitarristas que se deshacen de sus guitarras... con las que han pasado miles de horas expresando lo que tienen dentro. Las 'compañeras' de esfuerzos y largo trabajo por crear arte. Guitarras con las que logró cumplir sueños... yo pienso que no es inusual, ni raro, ni mucho menos negativo, que Scheckter diga adiós a esas maravillas... "después de todo, son sólo fierros"... posiblemente pensó.
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guses
16 Mar 2024 - 16:02
#13
#11 Miren yo viví toda esa época, el primer año corrió solo algunas carreras y se mostró temerario, ... Ver comentario
gracias @cj, por tus vivencias.
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jumper
16 Mar 2024 - 15:55
#12

Miren yo viví toda esa época, el primer año corrió solo algunas carreras y se mostró temerario, con un accidente muy famoso en Silverstone, pero lo eligieron Ken Tyrrell y Jackie Stewart para que reemplace a este último. En su primer temporada completa con el cuarto coche de la F1 en 1974, Jody Scheckter tuvo chances de salir campeón hasta la última carrera de ese año. Un piloto inteligente, con el pie derecho muy pesado...

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jumper
16 Mar 2024 - 15:53
#11

Miren yo viví toda esa época, el primer año corrió solo algunas carreras y se mostró temerario, con un accidente muy famoso en Silverstone, pero lo eligieron Ken Tyrrell y Jackie Stewart para que reemplace a este último. En su primer temporada completa con el cuarto coche de la F1 en 1974, Jody Scheckter tuvo chances de salir campeón hasta la última carrera de ese año. Un piloto inteligente, con el pie derecho muy pesado...

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guses
16 Mar 2024 - 14:46
#10
#9 @#4 Exacto, el primer año en F1 otros pilotos hasta pidieron que le expulsaran. Era un espectáculo ... Ver comentario
Derrapando. Compañero, tuvo que ser una experiencia inolvidable ver una carrera en esos años. Te felicito.
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Derrapando
16 Mar 2024 - 14:22
#9
#4 @#1 Scheckter es uno de esos campeones, que pasan desapercibido por los aficionados, siendo recordad ... Ver comentario
Exacto, el primer año en F1 otros pilotos hasta pidieron que le expulsaran. Era un espectáculo pero claro, era la época gloriosa de la F1 sin ayudas electrónicas, cambios manuales y las carreras eran eso, carreras de principio a fin que no había cambio de neumáticos ni repostajes en boxes. Yo le vi correr personalmente en el GP de España en el Jarama en 1977 y 1978.
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Derrapando
16 Mar 2024 - 14:21
#8
#4 @#1 Scheckter es uno de esos campeones, que pasan desapercibido por los aficionados, siendo recordad ... Ver comentario
Exacto, el primer año en F1 otros pilotos hasta pidieron que le expulsaran. Era un espectáculo pero claro, era la época gloriosa de la F1 sin ayudas electrónicas, cambios manuales y las carreras eran eso, carreras de principio a fin que no había cambio de neumáticos ni repostajes en boxes. Yo le vi correr personalmente en el GP de España en el Jarama en 1977 y 1978.
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guses
16 Mar 2024 - 14:18
#7
#5 @#4 Ganó su mundial con Gilles a su lado. No es moco de pavo. Ver comentario
así es mi amigo BaronR. Este tipo es más valioso que muchos pilotos de ahora.
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BaronRojo
16 Mar 2024 - 14:13
#6
#2 Madre mía cómo un piloto, que tendra dinero para aburrir y más un campeón del mundo que siempre ... Ver comentario
mañana se lo pregunto y te digo.
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BaronRojo
16 Mar 2024 - 14:11
#5
#4 @#1 Scheckter es uno de esos campeones, que pasan desapercibido por los aficionados, siendo recordad ... Ver comentario
Ganó su mundial con Gilles a su lado. No es moco de pavo.
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guses
16 Mar 2024 - 14:09
#4
#1 @#1 Ver comentario
Scheckter es uno de esos campeones, que pasan desapercibido por los aficionados, siendo recordado prácticamente por ser el último piloto Ferrari en coronarse antes de la llegada de Schumacher, transcurriendo muchos años. Jody era un piloto muy rápido pero considerado peligroso, que incluso algunos pilotos llegaron a proponer que lo expulsaran de la competencia. Le tocó estar en una época donde brillaban los Fittipaldi, Lauda, Hunt. Él declaró una vez que después de presenciar la muerte de Cevert en el 73, de dedicó a salvar su vida en los años de piloto profesional, que no duró mucho, desde el 72 al 80.
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Adri Bumer
16 Mar 2024 - 13:45
#3

Madre mía cómo un piloto, que tendra dinero para aburrir y más un campeón del mundo que siempre son tenidos en cuenta en entrevistas, como comentaristas... Puede deshacerse de sus "hijos"?? Esque en esos coches se ha jugado la vida y le han cuidado, le han llevado a victorias incluso, es un vínculo especial a mí modo de ver, yo si no tuviese real necesidad no me desharía de mis coches, de hecho mi BMW me cuesta más que nada mantenerlo, lo tengo más por corazón que por cabeza

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Adri Bumer
16 Mar 2024 - 13:44
#2

Madre mía cómo un piloto, que tendra dinero para aburrir y más un campeón del mundo que siempre son tenidos en cuenta en entrevistas, como comentaristas... Puede deshacerse de sus "hijos"?? Esque en esos coches se ha jugado la vida y le han cuidado, le han llevado a victorias incluso, es un vínculo especial a mí modo de ver, yo si no tuviese real necesidad no me desharía de mis coches, de hecho mi BMW me cuesta más que nada mantenerlo, lo tengo más por corazón que por cabeza

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