Dani Sordo ha llegado esta mañana con 19 minutos de retraso al primer control en el Rally de Portugal, hecho que le supone una sanción de 3 minutos y 10 segundos de tiempo en la clasificación –10 segundos por cada minuto– para no abrir la pista.
Las Blancpain GT Endurance Series tienen mañana sábado una de las grandes citas del calendario, los 1000 kilómetros de Paul Ricard, que sin embargo no es una carrera 'a distancia' o 'número de vueltas' sino de 6 Horas. Una carrera difícil porque se disputa al atardecer, con la salida a las seis de la tarde, a plena luz, y final a medianoche.
Ott Tänak es el líder del Rally de Portugal a falta de la superespecial que cierra la primera etapa. Tiene 17,3 segundos de ventaja sobre Jari Matti Latvala, de momento segundo aunque con pequeña diferencia sobre Kris Meeke.
Las opciones de Dani Sordo de victoria en el Rally de Portugal quedaron cortadas de cuajo en Arganil, cuando su Hyundai sufrió problemas mecánicos que le hicieron perder más de 18 minutos. Unos problemas que también afectaron a Sébastian Loeb, que perdió algo menos que el cántabro. A ambos les traicionó su bomba de gasolina y han tenido que abandonar la etapa.
El belga cree que debe revisarse como se impone un tiempo ficticio a un piloto perjudicado por un error ajeno, como le sucedió a él en Chile.
Meeke intentó desbancarlo sin éxito, Tänak se mostró prudente y Ogier escondió sus bazas. Dani Sordo, sexto a menos de un segundo de su jefe de filas.
Dani Sordo afronta el Rally de Portugal decidido a conseguir un buen resultado para el equipo y especialmente motivado porque la prueba lusa ve que sus tramos están plagados de aficionados españoles.
El WRC llega al ecuador de la temporada con los dos líderes de Citroën y Toyota y Neuville casi igualados a puntos. La prueba recupera la zona de Arganil, ausente desde 2001 y puede ofrecer sorpresas.
Ferrari y Red Bull han coincidido en el circuito de Paul Ricard, donde han participado en un test legal para desarrollar los neumáticos Pirelli de lluvia de la temporada 2020 de Fórmula 1.
Oliver Askew aprovechó la última recta para superar a Ryan Norman e imponerse en la Freedom 100, la carrera de 100 millas reservada a los Indy Lights, en un final de ‘foto-finish’ entre los dos pilotos de Andretti Autosport: sólo 67 diezmilésimas separaron a los dos coches.
A Lewis Hamilton le gusta el fútbol. Es un seguidor confeso del Arsenal y también tiene simpatía por el F.C. Barcelona. Aun así, no se deja ver por los partidos caritativos que los pilotos de Fórmula 1 organizan en carreras como Mónaco, a diferencia de lo que hacían sus excompañeros Fernando Alonso y Nico Rosberg.
El de Pals correrá al menos seis carreras con el mismo equipo que este año le ha llevado a las 500 Millas de Indianápolis.
Xavi Lloveras ha sido la gran sorpresa de la clasificación para la prueba de la Fórmula Renault que se disputa este fin de semana en Mónaco. Con el coche del recién creado equipo GRS, Lloveras marcó el tercer crono del Grupo A y se ganó un puesto en la tercera fila de la parrilla de salida para la carrera más prestigiosa de la temporada, en la que tiene como 'compañero' a Oscar Piastri, el líder del Campeonato. Lloveras había sido 11º en los entrenamientos libres.
El equipo DS Techeetah, del que Pedro de la Rosa es asesor, lidera la clasificación de pilotos con sus dos hombres, Jean-Éric Vergne y André Lotterer, y la de constructores. Pero la igualdad y la alternancia en las clasificaciones este año ha sido tal que cualquier piloto o equipo, incluso si no ha puntuado aún, puede alcanzar la corona.
75.000 aficionados se dieron cita para la exhibición de Max Verstappen y Pierre Gasly con dos Red Bull RB7 en el marco del FIA WTCR en Zandvoort.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
