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Liam Lawson completó un final de semana espectacular en Red Bull Ring con victoria también en la carrera del domingo del DTM. Con estos dos triunfos, el de Ferrari se acerca peligrosamente al líder del campeonato, Kelvin van der Linde, que sólo pudo terminar en quinta posición el sábado y en sexta el domingo. Maximilian Götz, con un segundo y un tercer puesto, también se ha acercado al líder mientras que Marco Wittmann ha perdido dos posiciones tras haber sido séptimo el sábado; su segundo puesto el domingo no fue suficiente para conservar la segunda plaza del Campeonato.

Carlos Sainz no estaba contento con su ritmo de carrera, desparecido en la noche de sábado a domingo. Charles Leclerc no estaba satisfecho con el resultado, aunque sentía que había tenido buen ritmo.

Christian Horner estaba muy satisfecho tras el resultado de este Gran Premio, pero avisa de que las cosas en Fórmula 1 pueden cambiar rápidamente. No es para menos. Max ha logrado recuperar el mando en la clasificación de pilotos y han conseguido minimizar la pérdida de puntos respecto a Mercedes en el Campeonato de Constructores, lo que no era evidente tras la decisión de que Sergio Pérez saliese de boxes.

Los pilotos hablan bien, muy bien, de Zandvoort. Es un circuito donde el placer de pilotar está presente en todos los rincones y donde los errores se pagan caros, ya sea porque los muros están cerca, ya sea porque la grava atrapa a quien los comete… y eso sin apenas rectas.

No hace mucho los grandes de Silicon Valley pusieron en marcha grandes planes para poner un pie en el mundo de la automoción. No se trataba de ofrecer a la industria sus chips, software o hardwaer, tecnología informática para coches autónomos, sino que querían tener su propia marca.

No. No, el de la foto no es Lewis Hamilton, aunque vistos los conjuntos diseñados por él mismo que luce en su Instagram o cuando acude a sus citas, incluidos los Grandes Premios, bien pudiera parecerlo.

Antonio Giovinazzi ha realizado en Holanda su mejor clasificación desde que está en F1. El italiano consiguió llegar a la Q3 en un momento clave, cuando Ferrari debe decidir cómo coloca a sus pilotos el próximo año, y su volante está en serio peligro. Ya se había colado en Q3 en Mónaco, donde clasificó décimo, pero esta vez ha sido séptimo, por delante de los Alpine y McLaren, enganchado a los dos Ferrari.

Desde la Pole, Liam Lawson ha controlado la primera de las carreras del DTM este fin de semana en Red Bull Ring. El neozelandés acabó la carrera con un segundo de ventaja sobre Max Götz, el único que pudo seguir su ritmo. Philip Ellis subió al tercer escalón del podio, pero ya a 13 segundos del ganador. Dani Juncadella fue undécimo.

Christian Horner y Toto Wolff han hablado en Zandvoort de la posibilidad de que la FIA obligue a alinear un tercer coche a los equipos "para un piloto joven".

En las carreras de camellos de Dubái y otros países del Golfo, los animales son ‘conducidos’ por unos robots manejados por control remoto. Fue una medida que se tomó tras el fallecimiento de unos ‘jockeys’, niños, que se juzgó inaceptable.

Los grandes colosos americanos, Ford y GM, también Chrysler, ofrecen a sus clientes lo que llaman ‘Motor Box’, un motor nuevo completamente montado para sustituir al motor ofrecido en serie. Y normalmente se trata de un motor más potente para que el cliente pueda transformar normalmente su 'camioneta' o mantener al día un modelo considerado clásico.

El fallo en el sistema del aceite de Lewis Hamilton en Países Bajos ha disparado las teorías de que las elevaciones y curvas de Zandvoort son las que provocan estragos en los motores. ¿Es real? Lo analizamos desde el punto de vista de la ingeniería de motores.

Zak Brown señaló claramente que era absurdo otorgar puntos tras un par de vueltas de carrera tras el coche de seguridad. Es algo en lo que prácticamente toda la Fórmula 1 está de acuerdo. Andreas Seidl, el jefe de McLaren, por su parte, opina que "en caso de anulación de una carrera, los puntos deberían darse según la posición de clasificación".

El Arese RH95 es el superdeportivo de 680 caballos que Touring Superleggera ha presentado para celebrar el que es su 95º aniversario. Lo ha presentado durante el Salón Privé de Beecham.

¿Se pudo correr en Spa-Francorchamps? Los pilotos opinan, en su mayoría, que no pero en el ambiente existen ciertas dudas sobre si éste es un 'no' categórico o un 'no con estas reglas'.