Mikel Azcona está preparado para afrontar el asalto final a la Copa del Mundo de Turismos FIA, la WTCR. Dos pruebas, Baréin y Yeda, cuatro carreras en las que parte comuna ventaja interesante, 35 puntos, pero no decisiva ya que están 130 puntos en juego.
Oscar Piastri ya trabaja con McLaren. El australiano ha rodado con un McLaren del año pasado en un test privado que se celebró el miércoles y jueves pasado en Paul Ricard, según ha revelado la publicación francesa Auto Hebdo.
Joey Logano se adjudico el título de la Nascar al ganar la última carrera, la 'Final Four', en Phoenix, y dio a Roger Penske su segundo gran éxito de la temporada después del título de Will Power en IndyCar. Este año Penske lo ha acaparado todo.
La EuroNascar innovará el próximo año al poner en marcha la Arctic Ice Racing, una prueba no puntuable que se disputará en pleno invierno nórdico sobre una superficie helada.
Jorge Martínez 'Aspar' quería un circuito. Estuvo vinculado a Cheste. También al Valencia Street Circuit, el trazado valenciano del puerto de Valencia que albergó varios Grandes Premios. Su nueva aventura está a punto de comenzar su andadura, ya no como gestor sino como propietario.
Stefano Domenicali ha afirmado que la Fórmula 1 está lista para recibir un 11º equipo, "siempre y cuando sea un gran equipo".
El próximo fin de semana se espera que Toyota y Hyundai, amén de competir en el Rally de Japón, última prueba del campeonato, anuncien la composición de sus equipos oficiales para el próximo año, que podrían tener muchas novedades.
Lamborghini ha anunciado que su programa en el WEC e IMSA será gestionando por Iron Lynx, equipo que hasta ahora estaba vinculado a Ferrari.
Víctor Álvarez anunció su retirada como piloto activo desde lo más alto. Su nombre quizás dirá poco a muchos de nuestros lectores, pero en su palmarés están cinco títulos nacionales de Autocross en la División I.
Ross Chastain, Chase Elliott, Joey Logano y Christopher Bell se juegan el título de la Nascar Cup a una carta, la última carrera, a cara o cruz.
Red Bull todavía no ha formalizado su ‘inscripción’ como motorista a partir de 2026, pese a las repetidas declaraciones de que estará presente como tal y a las importantes inversiones que Dietricht Mateschitz habría aprobado poco antes de fallecer para hacerlo posible.
Guerlain Chicherit ha completado su segundo proyecto deportivo para este año y el próximo. Si el primero ha sido hacerse con un BRX Hunter para el Dakar y estrenarlo con éxito –victoria– en Marruecos, el segundo le ha costado algo más montarlo: su coche para el Mundial de Rallycross en la categoría reina, los RX1e.
La Fórmula 1 ha obtenido unos ingresos de 725 millones de euros durante el periodo entre julio y septiembre, es decir, el tercer trimestre de este año.
Colin Kolles sigue haciendo campaña para que admitan a Vanwall Vandervell LMH en el Mundial de Resistencia de 2023. Incluso ha presentado una versión 'stradale' del mismo como 'prueba' de que piensa comercializarlo, aunque sea en unidad única como sucedió con los GT1.
The Times es uno de los periódicos de mayor prestigio y credibilidad en el mundo. No habla mucho, quizás, de automovilismo, pero cuando lo hace es por algo importante.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
