Craig Pollock ha admitido que está tratando con un país del Golfo para financiar su proyecto 'Formula Equal', un equipo que quiere estar en las parrillas de Fórmula 1 en 2026.
El Mundial de Fórmula 1 parece claro en las primeras posiciones, por ahora. Dos carreras y sólo seis pilotos han puntuado en ambas; un total de 14 pilotos —sobre 20— han sumado un punto al menos, y entre los diez equipos sólo Alpha Tauri y McLaren tienen el casillero todavía por estrenar.
Tras los positivos test en Spa, donde fue el mejor español, Eric Gené ha firmado con el equipo Tecnicar Motorsport para disputar la Fórmula 4 Española esta temporada, dando así el salto desde el karting.
Max Verstappen no podrá comercializar su línea de ropa deportiva bajo la marca ‘Max 1’ como era su deseo, según ha publicado el diario De Limburger.
Franz Tost ha movido ficha después de declarar, tras el GP de Arabia Saudí, "no me fío de mis ingenieros".
Stefano Domenicali ha hecho que los forofos de la F1 se llevan una vez más las manos a la cabeza y pongan cara de espanto. En entrevista a la televisión portuguesa admitió que le gustaría suprimir los ensayos libres o al menos reducirlos de forma sustancial.
Vivimos en la era de los hiperdeportivos de 2.000 caballos de potencia y cada año surgen nuevos coches de serie que llegan a nuevas cotas de velocidad, hasta el punto que algunos ya coquetean con los 450 kilómetros/hora. Ante esta realidad, Pirelli se ha provisto de un nuevo test de fatiga que es capaz de probar la resistencia de los neumáticos a velocidades de hasta 500 kilómetros/hora.
Kalle Rovanperä ha encontrado huecos suficientes en su apretado calendario para tomar parte en cuatro pruebas del Europeo de dfrit, el Drift Master, la especialidad que busca encontrar el rey de las derrapadas y que es absolutamente técnica. Una especialidad en la que importante es hacer ‘bailar’ el coche, además de ir deprisa.
Los portugueses José Henrique Dinis y Henrique Darnasio se impusieron en la primera prueba del Campeonato de España de Rallies TT, el Rally Jaén Mar de Olivos por apretado margen. La pareja lusa pilotaba un proto Mercedes.
No hay dos sin tres dice el refranero español. Los seguidores de Fernando Alonso sueñan con el tercer podio del asturiano. Pero en Aston Martin calman las aguas. “Esperemos a ver, igual acabamos aquí con dos coches en el muro”, responde Mike Krack.
Bruno del Pino, que el pasado año debutó en monoplazas en la F4 Spain, dará un salto adelante esta temporada al alinearse en la Eurocup-3, la nueva categoría creada por los promotores de la F4 Spain.
Que Arabia desea tener equipo propio de F1 es un secreto a voces. Y algo que podría concretarse muy pronto. Según ha explicado RacingNews365, sería Craig Pollock quien está sentando las bases de este proyecto, que podría optar a una de las dos plazas para nuevos equipos que la FIA quiere adjudicar. Su proyecto se denomina por agora Formula Equal (F=).
La primera prueba de la Copa de España de Rallyes de Tierra tuvo un clarísimo dominador: José Antonio Suárez, con el nuevo Skoda Fabia RS Rally2 del Team Recalvi.
Los pilotos se muestran escépticos tras el primer test con gomas Pirelli 2024. Unos nuevos neumáticos concebidos para prescindir de las ‘mantas térmicas’ con las que se calientan los neumáticos actuales para que salgan ya a pista a temperatura… lo que no evita que la primera vuelta sea para ‘calentar las gomas’ y ponerlas en la ventana adecuada.
¿Cuánto cuestan los Hospitality de F1? Las cifras que se barajan son muy elevadas, en algunos casos superiores a los 10.000.000 millones de euros para ser utilizados sólo en Europa, y con el consiguiente gasto en transporte, montaje y desmontaje, dejando aparte ‘efectos especiales’ como el que Red Bull se gasta en Mónaco con su ‘castillo’ flotante.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
