La FIA ha derogado la norma por la que los pilotos no podían cambiar regularmente el diseño de sus cascos durante una temporada completa. Además de esto, el Consejo Mundial de Deportes de Motor ha aprobado una serie de normativas que afectan a las temporadas 2020 y 2021 de Fórmula 1.
Después del final de la pretemporada 2020, todas las miradas están ya puestas en el próximo GP de Australia que dará inicio a la nueva campaña. La Fórmula 1, como es habitual cada año, ha situado a las escuderías en sus posiciones virtuales antes de la primera cita del calendario.
Lewis Hamilton se ha vestido como un culé más antes del próximo encuentro entre el FC Barcelona y el Real Madrid en el Santiago Bernabéu este domingo. El británico ha recibido una camiseta de la entidad azulgrana y se ha declarado públicamente admirador del equipo.
Victoria de Antonio Félix da Costa en el ePrix de Marrakech 2020 tras una carrera trepidante. El portugués ha aguantado a Maximilian Günther y a un Jean-Éric Vergne que ha pasado de tener síntomas de coronavirus a un hambre descontrolado de triunfo.
Daniel Ricciardo ha admitido que mantuvo negociaciones con McLaren antes de fichar por Renault para la temporada 2019 de Fórmula 1. El australiano ha explicado que el rendimiento de los de Woking no le inspiró tanta confianza como el progreso ascendente de la marca del rombo.
Andy Green, director técnico de Racing Point, opina que las escuderías pagan su frustración de no haber hecho un buen trabajo con el equipo de Silverstone. El británico admite que con más presupuesto, por fin han podido copiar a Mercedes como queda reflejado en su nuevo RP20, un clon del W10 de los de Brackley.
Antonio Félix Da Costa se ha hecho con la SuperPole del ePrix de Marrakech de Fórmula E 2020. El portugués ha marcado un tiempazo incontestable para sus rivales para salir en primer lugar en la carrera de esta tarde.
Lewis Hamilton ha reconocido que está preocupado por la falta de fiabilidad de los motores Mercedes durante la pretemporada 2020. El británico confía en que su equipo solucionará los problemas antes de Australia para batir a Ferrari.
Ferrari ha tenido que crear un motor nuevo para la temporada 2020 de Fórmula 1 debido a posibles irregularidades detectadas por la FIA en su unidad de potencia 2019. Los de Maranello han trabajado contrarreloj durante el invierno para modificar gran cantidad de elementos, incluidos el turbocompresor y el sistema de recuperación de energía.
La FIA ha anunciado que ha llegado a un acuerdo con Ferrari acerca de la legalidad de su unidad de potencia de la temporada 2019 tras una investigación exhaustiva de la misma. Los términos de esta conformidad permanecerán entre ambas partes y no verán la luz al público.
La Fórmula 1 ha registrado su mejor año económico tras la compra de Liberty Media en el año 2017. El Grupo de la categoría reina ha logrado unos beneficios de unos 17 millones de dólares –algo más de 15 millones y medio de euros al cambio– después de haber ingresado más de 2.022 millones de dólares –unos 1.858 millones de euros– durante la temporada 2020.
Simone Resta trabaja en una evolución del Ferrari SF1000 para hacer frente a Mercedes y Red Bull. El coche nuevo puede debutar en Zandvoort o en el Gran Premio de España.
Fernando Alonso explica que el progreso de McLaren en la temporada 2019 y un posible paso adelante este año no será un factor determinante en caso de que decida volver a la Fórmula 1 en 2021. El asturiano espera que los de Woking mejoren, pero será el reglamento nuevo el que jugará un papel clave en su decisión.
Fernando Alonso volverá a las 500 Millas de Indianápolis 2020 de la mano de Arrow McLaren SP. El asturiano, después de la decepción del proyecto de Woking el año pasado, quiere ganar la mítica carrera americana y hacerse así con la Triple Corona.
El Campeonato FIA de Fórmula 3 realizará una ligera modificación a su actual sistema de puntuación heredado de la extinta GP3. De cara a la temporada 2020, ante una parrilla cada vez más extensa, sumar puntos será un logro más asequible para los pilotos.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
