Alonso: "El progreso de McLaren no condicionará mi regreso a la F1"

y mira que le pusieron trabas y sanciones ilógicas e inexistentes en el reglamento durante su carrera en f1.

el mass damper daba entre 2 y 3 decimas, y sin mass damper, ni schumacher, ni ferrari ni la FIA, pudieron con alonso.

Alonso quiere volver. Hay equipos segundones que le tienen las medidas del asiento para cuando diga "sí". Pero para eso se ncesita que los coches sean capaces, bien conducidos, de generar cambios y novedades, aunque al final queden 5º; pero que existan expectativas "durante la carrera", no que antes de la carrera estén las cartas echadas ys ea ir a fimar el expediente y sumar participaciones.

Me parece crónica de un retiro definitivo anunciado. El intentar especular sobre un posible regreso es solo algo mediático. Ojalá consiga la triple corona y más aun, se quede en la Indy, sería interesante en dicho serial, pero la F1 ya es ¡cosa juzgada!

El que no sabe del Mass Damper es Google, yo lo he escrito bien y me lo corrigió con un apellido. Saludos.

Todavía intenta vender el humo de que el decide.. ya no entra de primero ni de segundo a la feria, toca decidir sobre lo que dejan los demás y ajustarse a ello, y después la típica, "Esto era justamente lo que quieria".

el tema es que no se sabe que equipos van a ser competitivos, recuerda a Brawn GP en 2009 o a RB, que nadie apostaba por ellos y ganaron 4 años seguidos.

y porque descartas todos los equipos??? Ferrari tiene que decidir que hacer con Vettel y eso puede barajear los asientos, Hamilton podría ir a Ferrari, Bottas tambien tiene que renovar, en McLaren tienen que renovar a sus dos pilotos, lo más probables es que siga todo igual, pero nunca se sabe.

vende sobriedad?, donde ves tu eso?, simplemente dice lo mismo que ha dicho siempre, que quiere analizar como va a ser el nuevo reglamento y ver si alguna opción, entonces decidira.

Hala,vete a contar los trompos de tu idolo. Ya lleva uno jajaja Por cierto es mass damper.Se ve que sabes del tema jajaja

Entre otras cosas, la F1 es un capítulo cerrado para Alonso, está pagando lo que habló y no tiene donde volver. Después puede pintarlo como mejor le parezca, que si le apetece o no le apetece le mola a los fanáticos que le creen.

Debió decir "no creo que sea como el Mass Samper que me daba 1 segundo".

para mi Mercedes logro mejorar gracias a Schumacher y a todas su experiencia, Alonso seria un excelente mentor y podria ayudar una escuderia a desarrollarse, eso no lo haria ver mal, todo lo contrario

Lastimosamente no es "si el decida", Alonso no tiene como decidir, ningún de los equipos top lo quiere aunque piensen que es un excelente piloto. Los de media tabla no tienen como pagarle lo que el quisiera, asi que a menso que el se ofreza y que le paguen por resultado seria la unica opción

puede pasar cualquier cosa dado que muy pocos pilotos tienen contrato.

para eso tendría que esperar a 2022, en el verano de 2020 no sabes como va a funcionar el coche en 2021 por muy bonito que te lo pinten...

Yo sólo veo dos sitios libres, y dependen de carambolas...

Renault: U Ocón sabe que viene para un único año y luego voleto para dar entrada a Alonso. O Ricciardo va a Ferrari por retirada de Vettel y libera un hueco.

McLaren: Que Norris cubra el puesto que podría dejar Bottas en Mercedes en caso de no renovar o que Carlos libere un hueco por irse a Ferrari de compañero de Leclerc ante una presumible retirada de Vettel.

Sobre el papel, no veo cabida en otro equipo que sea mínimamente competitivo.

Yo no le veo hueco en un equipo aspirante, si quiere volver volverá porque en la zona media hay equipos que le ficharían si cobra poco pero su momento de gloria es cosa del pasado.

Lo deja bien claro en las declaraciones, sabiendo que no va a correr ni en Mercedes, Ferrari, Red Bull o McClaren, seguramente tendrá apalabrada la vuelta con otro equipo ¿Renault? pero sólo en el caso que los cambios en el reglamento permitan a este equipo luchar por el campeonato.

A mi también me encantaría verlo pero, si lo hace, no me gustaría verlo en una situación parecida a la de Michael Schumacher cuando éste volvió de su retiro.