Scott McLaughlin ha ratificado su condición de aspirante a todo con la victoria en St Petersburg, la primera de su trayectoria profesional en la IndyCar. El piloto del Team Penske se ha impuesto a Alex Palou, que ha sido segundo tras una brillante recuperación desde el décimo puesto de la parrilla.
Lando Norris ha quitado importancia a las palabras de George Russell, que en las últimas horas ha dicho que McLaren y Ferrari están en estos momentos por delante de Mercedes.
Carlos Sainz agradece que los nuevos coches de Fórmula 1 son más permisivos que los anteriores, en el sentido de que entregan la carga aerodinámica de una forma que permite al piloto jugar más en las curvas sin temor a perder el monoplaza.
Carlos Sainz no se cree a George Russell cuando el piloto de Mercedes dice que Ferrari está en estos momentos por delante de las flechas de plata. El madrileño es precavido y señala que los datos que maneja su equipo no apuntan de momento a eso.
Los pilotos ya se han construido una primera impresión de cómo son los coches de esta nueva era de la Fórmula 1. Y la sensación general es que son menos ágiles que sus predecesores, sobre todo en las curvas lentas, que es donde se nota más el incremento de peso.
Una nueva era de la Fórmula 1 ha echado a andar esta semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Y aunque aún es pronto para saber cuál es el verdadero potencial de estos coches, lo cierto es que su estreno ha sido mucho más fiable y fluido de lo que algunos podrían haber esperado.
Crece el recelo entre los pilotos de Fórmula 1 ante la idea de celebrar el Gran Premio de Rusia, previsto en principio para el 25 de septiembre. La invasión de Ucrania ha propiciado que Sebastian Vettel ya haya anunciado que él no viajará a Sochi y que Max Verstappen y Fernando Alonso también hayan expresado claramente su descontento.
Max Verstappen asegura que le da pena que Michael Masi haya sido el gran sacrificado del Gran Premio de Abu Dabi. El piloto de Red Bull defiende que era un buen director de carrera y destaca que lo que estaba mal era permitir las comunicaciones entre los equipos y Dirección de Carrera y la falta de apoyo que tenía Masi en un puesto así.
La salida a bolsa de Porsche AG cobra ahora más fuerza que nunca, en tanto que Volkswagen AG y Porsche SE han confirmado públicamente que están "en negociaciones avanzadas" para conseguirlo.
Lotus sacará a bolsa su filial china Lotus Technology, afincada en Wuhan y en breve merecedora de una nueva fábrica que le permitirá ensamblar vehículos eléctricos a partir del año 2024.
Tesla ya ha producido un millón de celdas de su nueva batería 4680, justo cuando la marca se dispone a entregar los primeros Model Y con esta tecnología en Estados Unidos.
El sustituto del Dacia Spring será una realidad en el año 2024, tan sólo cuatro años después de la presentación del coche eléctrico low-cost del Grupo Renault.
Pirelli ha renovado su gama de neumáticos Scorpion, pensada específicamente para coches del segmento SUV. La renovación alcanza los tres productos de esta familia: los neumáticos de verano, los de invierno y los all-season.
El Mercedes-AMG EQE 2022 es la versión deportiva del eléctrico alemán. Presentado en febrero de 2022, acredita un máximo de 625 caballos de potencia ampliables puntualmente a 686 con un opcional que mejora las prestaciones del vehículo. Tiene hasta 533 kilómetros de autonomía. Su precio todavía no ha sido confirmado.
Tesla ha abierto todos sus supercargadores de los Países Bajos al resto de coches eléctricos, en un paso adelante importante para que su infraestructura mundial sea accesible para todos los conductores.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
