Pirelli renueva los Scorpion, sus neumáticos para SUV

Los nuevos Scorpion se benefician de las mejoras tecnológicas introducidas recientemente en los Pirelli Cinturato, aunque con una construcción especial para lidiar con el mayor peso de los SUV y las inercias características de estos vehículos.

La marca milanesa anuncia que los nuevos Scorpion son más duraderos y silenciosos que los anteriores, y que también mejoran el consumo del vehículo porque reducen la resistencia a la rodadura en un 7%. Todo con la prioridad de gestionar en todo momento el mayor peso de un SUV.

Esto se traduce en una reducción del 7% en la distancia de frenada con los Scorpion Verde, que son los neumáticos de verano de la gama. La marca también anuncia una mejora del 7% en las frenadas sobre nieve, en caso de la opción de invierno.

En materia de ruido, esta nueva generación consigue una reducción de hasta tres decibelios respecto a la anterior.

El compuesto recurre a un caucho sintético enriquecido con sílice para aumentar el agarre y polímeros a medida. La marca anuncia un rendimiento más consistente; menos dependiente de las temperaturas ambientales y las condiciones de conducción.

Y existen diferentes versiones y homologaciones, desde el marcaje Elect para eléctricos –baja resistencia al avance–, tecnologías como el Pirelli Noise Cancelling System para reducir el sonido de la cabina o Run Flat y Seal Inside, para contrarrestar pinchazos y continuar la travesía.

Los nuevos Scorpion ya están disponibles en la red comercial europea en 26 medidas distintas para llantas de 18 a 21 pulgadas. En el caso de los All Season, existe en 33 medidas de entre 17 y 21 pulgadas.

En línea con su incremento de rendimiento, el precio de los neumáticos también se incrementará entre un 5% y un 7% respecto a la generación anterior. Un juego completo oscilará entre los 250 y los 500 euros en función de la elección del comprador.

Scorpion Verde, verano

Scorpion All Season SF2

Scorpion Winter, invierno