Fernando Alonso ya ha llegado a Silverstone, el circuito donde este fin de semana se celebrará un Gran Premio de Gran Bretaña al que el bicampeón llega en la cuarta posición del Campeonato de Pilotos.
Pastor Maldonado no cree que los problemas de Lotus desaparezcan si el equipo rompe su contrato con Renault y a partir de 2015 empieza a montar motores Mercedes, pues entiende que el tren motriz no es el único elemento decisivo en el éxito de un monoplaza.
Mugello se postula como sustituto de Monza en caso de que Bernie Ecclestone opte por cumplir su amenaza y no renueve el contrato del Templo de la Velocidad, que expira tras la edición de 2016.
Gene Haas prepara su llegada a la Fórmula 1. El estadounidense, que en 2016 capitaneará una escudería que llevará por nombre Haas Formula, ha firmado un acuerdo de patrocinio con la Scuderia Ferrari a través de una de sus empresas, Haas Automation.
Acariciaron el podio en Canadá y lo pisaron en Austria, y ahora llegan a Gran Bretaña con un único objetivo: lucirse ante su afición. Por primera vez en años, Williams corre en Silverstone con opciones reales de terminar en las posiciones de honor.
Kimi Räikkönen ha tenido hoy su primer contacto con el Ferrari de 2015, un monoplaza en el que ya están trabajando los ingenieros de la Scuderia desde la factoría de Maranello.
Antonio Felix da Costa, de 23 años de edad, ha sido confirmado como piloto oficial del equipo Amlin Aguri en el campeonato de monoplazas eléctricos Fórmula E, que empezará este mismo septiembre.
Daniel Ricciardo lamenta que su llegada a Red Bull haya coincidido con el punto y final de la superioridad del equipo, aunque está convencido de que los austríacos volverán tarde o temprano a lo más alto de la clasificación.
Christian Horner ha alabado la madurez de Sebastian Vettel, de quien alaba su buen perder ahora que se ve superado constantemente por su compañero de equipo Daniel Ricciardo.
El equipo Caterham ha confirmado esta tarde que el empresario malayo Tony Fernandes ha dejado de ser su propietario. Fernandes ha vendido sus acciones a un consorcio de inversores árabes y suizos asesorados por el que fuera jefe de equipo de HRT, el rumano Colin Kolles.
McLaren está a punto de adelantar a Ferrari y confirmar oficialmente su regreso a las 24 horas de Le Mans, una carrera que ya conquistaron en 1995 con el legendario McLaren F1 GTR.
En 2015 las resalidas después de un coche de seguridad se harán en parado desde la parrilla, como si el Gran Premio volviera a comenzar. Esta controvertida medida, anunciada la semana pasada en la reunión del Consejo Mundial, suscita escepticismo entre las filas de Pirelli, el proveedor de neumáticos de la Fórmula 1.
Murray Walker cree que será muy complicado para Lewis Hamilton superar a su compañero de equipo en la lucha por el Título, pues Nico Rosberg no sólo es un rival duro de roer en el pilotaje, sino que también lo es en cuanto a inteligencia.
Alex Zanardi cree en Michael Schumacher, cree que el heptacampeón es capaz de sobreponerse a su duro accidente de esquí y recuperarse físicamente para volver a una vida normal.
Las horas de Tony Fernandes al frente del equipo Caterham podrían estar contadas, y es que desde la prensa suiza corre el rumor de que el malayo se despedirá de su escudería antes de que comience el Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
