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Fernando Alonso es optimista al hablar de las opciones de McLaren en lo que resta de temporada. Las últimas carreras han demostrado que el equipo es capaz de luchar por ser el cuarto mejor equipo de la parrilla, por lo que Fernando confía que si hace una buena clasificación y la suerte les sonríe, es posible colarse entre los cinco primeros clasificados en alguno de los Grandes Premios que restan.

Suzuka es una carrera muy especial para Fernando Alonso y Jenson Button, y es que Japón es el hogar de su fabricante de motores, Honda. Los McLaren MP4-31 llegan en buen estado de forma tras su buena exhibición en Malasia. Ahora todo el mundo se pregunta de qué será capaz Alonso cuando el viernes le hagan entrega de la unidad de potencia mejorada de Honda. El objetivo es claro: consolidarse como la cuarta fuerza de la parrilla y dejar atrás a Williams, Force India y compañía.

Rara vez salen a la luz los detalles de los contratos que vinculan a los circuitos con Bernie Ecclestone, pero eso precisamente es lo que ha ocurrido en las últimas horas con el Circuit de Barcelona-Catalunya, sede del Gran Premio de España. La cifra correspondiente al canon anual se encuentra en los presupuestos de la Generalitat de Catalunya, que es una de las vías de financiación del recinto.

Sergio Pérez ha confirmado que en 2017 continuará como piloto titular del equipo Force India. El piloto mexicano ha publicado un vídeo dirigido a todos sus seguidores para dar la noticia tras meses de especulaciones sobre su futuro.

En McLaren afrontan el último tercio del calendario con confianza en sí mismos y prueba de ello son las palabras del equipo tras la sesión de clasificación de Malasia. Jenson Button ha marcado el noveno mejor tiempo y desde Woking aseguran que no hay motivos para que mañana su piloto no pueda luchar de tú a tú con Force India y Williams, el cuarto y quinto clasificado del Mundial de Constructores respectivamente. Por otro lado, Alonso partirá último en el que espera que sea el último Gran Premio afectado por las penalizaciones del motor.

Primera fila de la parrilla para Mercedes, pole de Lewis Hamilton. Hasta aquí todo bien, resultado lógico. Hamilton ha cumplido su parte con una vuelta brillante y se ha llevado la Pole Position más rápida de la historia de Sepang. Más problemas ha tenido Nico Rosberg, que tras fallar en su primera vuelta se lo ha jugado todo en la segunda. Al final ha pasado de la quinta a la segunda posición, por lo que saldrá por delante de sus rivales y justo a la estela de su compañero. La salida puede ser decisiva.

Carlos Sainz ha caído eliminado en la Q2 del Gran Premio de Malasia. La falta de velocidad punta de su Toro Rosso le ha perjudicado en un circuito donde la potencia es importante, pero el madrileño confía en el apoyo aerodinámico de su STR11 para firmar una buena actuación en la carrera de mañana.

Fernando Alonso y Jenson Button se han colado entre los diez primeros clasificados en los entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia. Para los de Woking, éste es un resultado que prueba el buen momento de su monoplaza. Yusuke Hasegawa también explica que las mejoras introducidas en el motor Honda tienen por objetivo aligerar el peso de la unidad de potencia e incrementar la vida útil de sus componentes.

Con los resultados en la mano, uno diría que hoy ha sido un buen viernes para Ferrari. Sebastian Vettel y Kimi Räikkónen han terminado tercero y cuarto en los Libres 2, con el alemán a tan solo seis décimas de segundo de los Mercedes. Sin embargo, los de Maranello no están del todo satisfechos y dejan entrever que hay trabajo por hacer para mejorar su ritmo en tandas largas, donde Red Bull puede suponerles una amenaza más que real.

Tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen coinciden al señalar que Ferrari todavía tiene margen de progresión en Sepang. La marca de Maranello se ha quedado hoy a seis décimas de Mercedes en los entrenamientos libres de Malasia, pero confían en que mañana estarán más en forma.

A Lewis Hamilton le motiva la idea de remontar y dar caza a Nico Rosberg en la lucha por el título mundial. El actual campeón reconoce que el escenario actual es emocionante, pues cuando sale a la pista siente la presión que supone ir por detrás en la clasificación y tener menos margen de error.

Carlos Sainz deja entrever que es altamente improbable que se concrete su fichaje por el equipo Renault la próxima temporada, como han sugerido los rumores desde el mes de agosto. El madrileño se mentaliza para un tercer año en Toro Rosso, pero deja bien claro que su voluntad es encarar 2017 como un año de transición para en 2018 llegar a una escudería que le permita luchar por todo.

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor, reunido hoy en París, ha confeccionado y dado a conocer el listado de 21 carreras que configuraran el calendario de la temporada 2017 de Fórmula 1. Son exactamente las mismas que integran el curso actual.