DIRECTO: Sigue las 24 Horas de Le Mans
Sigue en directo las 24 horas de Le Mans, que se disputarán los días 16 y 17 de junio en el Circuit de La Sarthe. Fernando Alonso debuta con Toyota en busca de una victoria que le acerque a la Triple Corona.
Sigue en directo las 24 horas de Le Mans, que se disputarán los días 16 y 17 de junio en el Circuit de La Sarthe. Fernando Alonso debuta con Toyota en busca de una victoria que le acerque a la Triple Corona.
Fernando Alonso ha protagonizado una noche de leyenda en las 24 Horas de Le Mans, donde ha “entrado en trance” para reenganchar el Toyota 8 a la carrera cuando éste perdía dos minutos con el líder de la misma, el Toyota 7.
Fernando Alonso ya ha debutado en las 24 Horas de Le Mans y ahora sigue con expectación el desarrollo de la carrera, en la que su Toyota TS050 8 tiene serias opciones de victoria.
Fernando Alonso sabe que es "prácticamente imposible" superar las 24 Horas de Le Mans sin ningún percance, así que se mentaliza para “mantener la cabeza fría” y sobreponerse a cualquier situación en su debut en la famosa carrera de resistencia.
Doblete de los dos Toyota en el calentamiento previo a las 24 Horas de Le Mans.
Kamui Kobayashi y el Toyota 7 han liderado el doblete de la casa japonesa en el calentamiento previo de las 24 horas de Le Mans, que ha transcurrido sin accidentes ni sobresaltos para ningún participante.
Miles de aficionados han arropado a los pilotos de las 24 horas de Le Mans en la tradicional Grand Parade des Pilotes, en la que los 180 corredores han desfilado a lomos de coches clásicos por algunas de las principales calles de la ciudad que acoge la carrera.
Fernando Alonso, Pole Position de las 24 horas de Le Mans. El piloto asturiano saldrá desde la primera posición de la parrilla después de que su compañero Kazuki Nakajima haya marcado un veloz 3’15”377 en la última sesión de clasificación.
Cuando un piloto se fotografía con Miss Le Mans y un ejemplar del periódico Le Maine, es que ha conseguido la Pole Position de las 24 horas de Le Mans. Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sébastien Buemi protagonizaron de madrugada la famosa instantánea después de que el japonés marcase un 3'15"377 en la última sesión de clasificación. Segundo quedó el Toyota 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, no mejoró el 3'17"377 que arrastraba desde el miércoles.
El Toyota TS050 con dorsal 8 sigue en la Pole Position después de la segunda sesión de clasificación de Le Mans, que concluyó de forma abrupta 25 minutos antes de lo previsto por una bandera roja.
Fernando Alonso se siente más que preparado para su debut en Le Mans. Explica que gestiona bien las emociones y que no le abruma la dimensión de la carrera, porque su agenda es tan apretada que todavía no ha tenido un momento para tomar perspectiva.
Jackie Ickx recibe a Fernando Alonso con los brazos abiertos. El belga cree que Le Mans será un reto revitalizante para el piloto asturiano, en tanto que podrá luchar por los resultados competitivos que no obtiene en la Fórmula 1 por las limitaciones de sus últimos monoplazas.
Fernando Alonso se ha hecho con la Pole provisional en su primera clasificación en Le Mans. También era su primera vez de pilotaje nocturno en el circuito francés. Revive todo lo ocurrido en esta sesión con nuestro minuto a minuto del directo.
La parrilla de Le Mans no será definitiva hasta la madrugada de jueves a viernes, pero Toyota ha tomado la delantera en la primera sesión de clasificación. Kazuki Nakajima ha creado un 3'17"270 para situar al TS050 con dorsal 8 en lo alto de la tabla de tiempos. Su unidad hermana, la 7, ha quedado segunda a 107 milésimas de distancia.
Toyota tiene el prototipo más rápido, pero puede que tenga que sufrir más de lo previsto para demostrarlo. Ésa es la sensación que queda después de la primera y única sesión de entrenamientos libres de Le Mans, en la que la casa japonesa ha conseguido un sufrido doblete bajo la presión de los LMP1 privados. Rebellion sólo cede 708 milésimas y se mantiene como su principal rival.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Ya son cuatro carreras consecutivas las que acumula Max Verstappen sin subir a lo más alto del podio. Aun así, las actuaciones de Lando Norris, su principal perseguidor en el campeonato, no han sido brillantes y es por ello que la distancia, en vez de haberse reducido, sigue aumentando en favor del neerlandés.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.