La Fórmula 1 esta viviendo uno de los mejores arranques de temporada de los últimos años. En este sentido, para Toto Wolff sería un error introducir nuevas normas de cara a 2017. Sin embargo, no todos piensan lo mismo ya que la normativa vigente continúa favoreciendo al equipo alemán sobre el resto de escuderías.
Monisha Kaltenborn no desmiente los rumores que relacionan a su equipo con la marca de automóviles italiana, Alfa Romeo. En este sentido, la actual jefa del equipo Sauber, anima a la compañía italiana a comprar el equipo suizo con el objetivo de saldar las deudas acumuladas durante los últimos meses.
Este año será un año decisivo no solo para algunos equipos, sino también para sus pilotos. De cara a 2017, algunos veteranos de la Fórmula 1 podrían bajarse definitivamente de sus monoplazas para dar paso a otros pilotos más novatos, como es el caso de Kimi Räikkönen, Jenson Button o Felipe Massa.
El futuro del histórico trazado continúa siendo una incógnita, tras el último comunicado enviado por las autoridades del autódromo de Monza en el que desmentían que las negociaciones con Bernie Ecclestone estaban rotas.
Parece que todo un año sin subirse a un Fórmula 1 no ha hecho mella en Kevin Magnussen. El actual piloto del equipo Renault ha regresado con fuerza a la categoría reina del motor, después de un año en el banquillo como piloto reserva del equipo McLaren-Honda.
No cabe duda de que el Gran Premio de China dio para mucho y sino que se lo pregunten a Sebatian Vettel, que además de una accidentada salida que le dejó fuera del Top 10 durante algunas vueltas, el alemán todavía tuvo fuerzas para seguir peleando fuera de él. En este sentido, el alemán acusó a Daniil Kvyat de haber entrado demasiado rápido en la primera curva del trazado, siendo él el responsable del toque entre los dos Ferrari.
En medio de tantas habladurías acerca del futuro de Sauber, Sergio Marchionne no descarta que la legendaria marca italiana de automóviles, Alfa Romeo, regrese a la categoría reina del motor de la mano del equipo suizo. De ser así, Sauber F1 Team podría pasar a llamarse Alfa Romeo F1 Team.
El equipo Toro Rosso se va de Shanghai con los deberes hechos, después de ver a sus dos monoplazas entre los diez más rápidos de la parrilla. Pese al accidentado inicio de carrera de Max Verstappen por la colisión entre los dos Ferrari, el piloto holandés logró terminar octavo tras remontar unas cuantas posiciones. Por su parte, Carlos Sainz terminó noveno en una carrera en la que reconoce que se divirtió y se sintió cómodo a bordo de su STR11. Sin duda, este ha sido un gran premio para la compañía de bebidas energéticas al ver a sus cuatro monoplazas dentro del top 10 de la parrilla.
Pese a que en clasificación el Williams que mejor supo adaptarse a las condiciones de la pista fue el de Valtteri Bottas, en carrera fue su compañero de equipo, Felipe Massa, quien logró terminar por delante sumando ocho nuevos puntos para el equipo. La estrategia de neumáticos y el rendimiento del FW38 del piloto brasileño le permitieron terminar sexto, mientras que el finlandés no tuvo una carrera nada fácil después de salir quinto y terminar décimo.
El equipo Williams ha remontado en el Gran Premio de China, tras un arranque de temporada complicado. En clasificación, Valtteri Bottas ha terminado quinto por delante del Red Bull de Daniil Kvyat. Mientras, Felipe Massa no ha tenido tanta suerte y se ha tenido que conformar con la decimoprimera posición. No obstante, el brasileño saldrá mañana desde la décima posición de la parrilla tras la sanción a Nico Hülkenberg por su accidente en Q3.
Kimi Räikkönen ha estado muy cerca de alzarse con la Pole Position del Gran Premio de China, pero en su última tentativa de vuelta rápida ha cometido un error en la contrarrecta que ha mermado sus opciones. Al final, Nico Rosberg se ha llevado el tiempo más rápido y arrancará mañana desde la primera posición de la parrilla.
Tras la primera jornada de Libres 1 y 2 en el circuito de Shanghái, el equipo McLaren-Honda cree que puede estar cerca de la Q3 el sábado en clasificación si la fiabilidad y el rendimiento del MP4-31 no les falla.
La rueda de prensa oficial de la FIA previa al Gran Premio de China se resume en una lucha a dos bandas entre Mercedes y Ferrari, y en una batalla paralela entre el resto de equipos. Por su parte, Kimi Räikkönen ha dado por sentada la rueda de preguntas con una respuesta un tanto controvertida cuando le han preguntado acerca de su ausencia en la cena de pilotos celebrada anoche. Éstas han sido las diez frases más destacadas de los protagonistas.
Lewis Hamilton no está viviendo su mejor arranque de temporada. Tras los problemas que sufrió en Australia y luego en Bahrein, el tricampéon del mundo de Fórmula 1 se enfrenta en el GP de China a una penalización de cinco posiciones el domingo en parrilla por cambiar la caja de cambios.
Johnny Herbert aplaude el salto dado por la Scuderia Ferrari esta temporada. Sin embargo, y pese a que por el momento los de Maranello parecen ser los únicos capaces de enfrentarse a las 'flechas de plata', el ex piloto de Fórmula 1 reconoce que aún están un paso por detrás de Mercedes.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
