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La aprobación del nuevo calendario de Fórmula 1 ha quedado retrasada hasta el mes de junio después de que el gobierno británico no haya considerado a la categoría como excepción en la cuarentena de 14 días impuesta recientemente. Jefes de equipo como Guenther Steiner han pedido que haya el máximo número de carreras posible para que les sea rentable. Helmut Marko, por el contrario, ha optado por una cantidad menor.

Jenson Button tiene claro que no competirá en las 500 Millas de Indianápolis. Así lo ha comentado en tono de broma en su cuenta de Twitter alegando que con la carrera virtual de IndyCar que disputó ya había tenido suficiente.

Daniel Ricciardo es un piloto al que pocas veces se le ha visto realmente enfadado. Sin embargo, como él mismo ha confesado, hubo un momento en el que su cabreo fue muy grande. Mónaco fue el escenario en el que el australiano perdió su característica alegría después de que la victoria se le escapara de las manos.

Una de las incógnitas que rodea ahora a la Fórmula 1 es qué hará Sebastian Vettel tras su salida de Ferrari. Algunas voces le sitúan en Mercedes junto a Lewis Hamilton, algo que Helmut Marko apoya totalmente. El austriaco cree que sería bueno para ambas partes.

Charles Leclerc se ha mostrado ya como uno de los pilotos más polifacéticos del paddock. El piloto monegasco va a dar el salto al cine con la nueva película del director Claude Lelouch. La cinta será una nueva versión de ‘C'etait un Rendez-Vous’ (‘Era una cita’).

La FIA y la Fórmula 1 recibieron múltiples críticas tras anunciar la suspensión del GP de Australia minutos antes de que arrancaran los primeros entrenamientos libres. Sin embargo, Jean Todt considera que no es justo culparles por lo ocurrido.

La Fórmula 1 continúa adelante con sus planes para reanudar una temporada 2020 que se quedó a pocas horas de comenzar en marzo. Con pruebas canceladas, como es el caso de Australia y Mónaco, y otras pospuestas, Japón confía que su carrera será cuando estaba prevista desde el principio en el calendario.

La Fórmula 1 detuvo su temporada horas antes de empezar cuando uno de los mecánicos de McLaren dio positivo por coronavirus. Desde entonces, la competición ha estado en pausa y se espera que los monoplazas vuelvan a la acción en el mes de julio en Europa. La FIA tiene claro que un caso aislado no paralizará de nuevo la categoría.

La Fórmula 1 no ha confirmado aún el calendario definitivo para esta condensada temporada 2020. Sin embargo, la intención de celebrar entre 15 y 18 pruebas sigue en pie. Toto Wolff considera que esto es un escenario perfectamente posible, siempre y cuando no haya una segunda ola.

Charles Leclerc fue una de las sorpresas tanto de la temporada 2018 como de la 2019. El monegasco se hizo con dos victorias el año pasado en su primera campaña con Ferrari y mostró un gran rendimiento en pista. Flavio Briatore compara su talento con el de Michael Schumacher o Fernando Alonso.

Daniel Ricciardo ha dejado un asiento vacante en Renault tras su fichaje por McLaren para 2021. Desde entonces varios nombres han sonado en mayor o menor medida para ocupar su lugar. Uno de los favoritos es Fernando Alonso. Sin embargo, Damon Hill no cree que el español quiera volver de la mano de los franceses.

Giedo Van der Garde ha recordado la primera victoria de Max Verstappen en Fórmula 1, que sucedió hace justo cuatro años. El de Países Bajos ascendió de Toro Rosso a Red Bull en ese GP de España tras sólo una temporada completa a sus espaldas. Su compatriota destaca ese logro, con el que además se convirtió en el piloto más joven en subir a lo más alto del podio y que duda que todo el mundo sea capaz de hacer.

La relación que mantenían Toto Wolff y Niki Lauda iba mucho más allá de lo profesional. Además de compartir escudería, ambos eran buenos amigos. El jefe del equipo compartió con el austriaco los últimos días antes de su trasplante de pulmón y cuenta cómo fueron en la biografía de Lauda, que se acaba de publicar.

La crisis económica causada por el covid-19 ha dejado en una situación complicada a las escuderías, especialmente a aquellas con presupuestos más pequeños. Es por ello que Jean Todt es consciente de que algunas pueden decidir abandonar la Fórmula 1 tras 2020.

La Fórmula 1 trabaja en la aprobación del techo presupuestario. En un primer momento, se marcó en 160 millones de euros, pero la crisis provocada por el covid-19 ha hecho que se hayan planteado ciertos cambios. Jean Todt confirma que pronto esta ansiada medida será una realidad.