La clasificación de ayer nos dio esperanzas. No sólo por la increíble igualdad que hubo entre los diez primeros clasificados en la Q3, sino también por el hecho de tener a Lewis Hamilton en la Pole y a Max Verstappen a su lado. Pero hoy, Red Bull se ha encargado de demostrar que siguen en otra liga en carrera.
Aston Martin sigue con su particular caída en picado. El equipo británico ha finalizado el GP de Hungría F1 2023 con sólo tres puntos, gracias a la novena posición de Fernando Alonso y la décima de Lance Stroll. Visto el rendimiento del inicio de temporada, se trata de un fin de semana decepcionante.
Audi llegó a la Baja Aragón 2023 con el objetivo de probar las últimas mejoras en el RS Q e-tron en competición oficial y aprender de cara al Dakar 2024. El resultado era lo de menos… y aunque ha habido algunos problemas técnicos, Carlos Sainz estaba contento porque estos no aparecerán en el Dakar.
Sven Quandt, 'capo' de Q Motorsport, no descarta seguir compitiendo en el Rally Dakar con los RS Q e-tron más allá de 2024 pese al corte del apoyo que ha anticipado Audi.
Audi ha revelado los próximos pasos en su hoja de ruta de cara a la próxima edición del Rally Dakar. La marca alemana acumula miles de kilómetros de test este año, pero también quiere medirse en competición ante sus rivales, y por ello estará en la Baja Aragón y en el Rally de Marruecos.
Nyck de Vries ha roto su silencio tras la salida prematura de AlphaTauri. El neerlandés ha querido dar las gracias a Red Bull y también al equipo de Faenza, pero también ha mostrado su dolor por haber desaprovechado la oportunidad de su vida.
El jefe de la Scuderia Ferrari, Frédéric Vasseur, espera poder ‘construir’ sobre las muestras de progreso que dieron en los Grandes Premios de Canadá y Austria.
Fernando Alonso llega al GP de Hungría F1 2023 cargado de optimismo. El asturiano tiene buenos recuerdos del circuito de Hungaroring y, aunque este año no celebrará allí su cumpleaños, espera tener algo que celebrar este fin de semana.
Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, ha pedido endurecer las sanciones por exceder el límite de presupuesto a lo largo de una temporada.
Nicholas Latifi ha anunciado que abandona el mundo de las carreras para entrar en el de los negocios. El canadiense, tras tomarse el pertinente tiempo para pensar, ha decidido estudiar un máster en dirección de empresas.
Toto Wolff, máximo responsable de Mercedes en la Fórmula 1, se ha fijado en el paso adelante dado por McLaren y ha ‘pedido’ a su equipo un esfuerzo para volver a estar en la pelea por las victorias.
Alejandro Cachón no podrá correr esta semana el Rally de Estonia 2023 debido a una inoportuna indisposición en el avión de ida.
Sebastian Vettel no tiene claro si su compromiso con el medioambiente llegó a afectar a su rendimiento como piloto en la Fórmula 1, pero sí está convencido de que no se arrepiente.
Pirelli ha confirmado que en los Grandes Premios de Hungría e Italia se probará la asignación alternativa de neumáticos y, a partir de ahí, los ‘peces gordos’ –FIA, F1 y equipos– decidirán si este formato se utiliza de cara a la próxima temporada.
Red Bull, pese al imponente dominio ejercido en los diez primeros Grandes Premios de la temporada, llevará actualizaciones a Hungría… y éstas están inspiradas en Aston Martin, según apunta el medio alemán Auto Motor und Sport.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
