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Después del prólogo de 11 kilómetros del sábado, cuyos tiempos finalmente sí contarán para la general del rally, y de la suspensión de la etapa de ayer a causa de las fuertes tormentas, la lluvia ha dado algo de respiro a la caravana y, a pesar de que la etapa de hoy ha tenido que verse reducida, situándose la meta en el Control de Paso número 4, los pilotos de las cuatro modalidades han podido salir a rodar en un día en el que el barro ha sido uno de los protagonistas de un día en el que motos y quads han completado un total de 354 kilómetros cronometrados, frente a los 387 de coches y camiones.

Jean Alesi ha querido mostrarse cauto respecto a los éxitos que pueda conseguir Renault en su vuelta como equipo oficial a la Fórmula 1 después de la compra de Lotus, asegurando que tener la oportunidad de conseguir podios en su primera temporada de regreso en la máxima categoría será algo 'casi imposible’.

La estrecha colaboración técnica entre Ferrari y Haas F1 Team sigue dando de qué hablar, y Sergio Marchionne ha querido pronunciarse al respecto de la relación técnica que los de Maranello compartirán con la escudería estadounidense, nueva incorporación a la parrilla de la temporada 2016.

Oficialmente, mañana estaremos ya en el año 2016, pero dentro del mundo de la Fórmula 1 esta efeméride se cumplió hace mucho tiempo. Todos los equipos llevan meses con un ojo puesto en la nueva temporada y, entre ellos, Ferrari, quien prepara el arma definitiva para batir a los Mercedes. Los de Maranello se han consagrado en el año que dejaremos atrás en unas horas como segunda fuerza de la parrilla, y de cara a 2016, quieren volver a la cabeza. 

A pesar del compromiso que Fernando Alonso ha declarado tener con McLaren, y de los diferentes términos contractuales que mantienen al asturiano atado a la formación de Woking, la mala temporada de la renovada dupla con Honda sigue haciendo estragos, y los rumores que apuntan a una marcha del asturiano de su actual casa siguen sin cesar. Giancarlo Minardi ha sido la única figura cercana al español que se ha pronunciado en este respecto.

2016 volverá a ver a dos pilotos mexicanos en la parrilla después de que se confirmara hace pocos meses la contratación de Esteban Gutiérrez por parte de Haas F1, la escudería norteamericana que hará su debut la temporada que viene. Este año ha sido más pausado que de costumbre para el de Monterrey, quien ha tenido que ver los toros desde la barrera tras perder su asiento en Sauber.

Kimi Räikkönen ha cerrado la temporada 2015 con un total de 150 puntos y tres podios que le han valido para colocarse en la cuarta posición del Campeonato del Mundo, una mejora considerable si se compara con la decimosegunda posición que registró hace un año. Sin embargo, su resultado aún resulta pobre si se ponen en el contexto de la lucha con su compañero de equipo, Sebastian Vettel, que ha sido tercero con un total de 12 podios y 278 puntos.

La temporada 2017 de Fórmula 1 cada vez está más cerca y, con ella, los cambios reglamentarios planeados con el objetivo de hacer que los monoplazas sean más espectaculares, rápidos y, por consiguiente, consigan atraer a un mayor número de telespectadores. 

Con las navidades entradas de lleno en nuestros hogares, resulta complicado para los aficionados a la Fórmula 1 no acordarse del grave accidente de esquí que Michael Schumacher sufrió hace dos años. Un sentimiento compartido por los medios de comunicación, aunque algunos con mejor fortuna que otros.

Después de la información ofrecida hace una semana en la que el Gobierno de Indonesia se comprometía a pagar 15 millones de euros para que Rio Haryanto, piloto de Campos Racing en la GP2, consiguiera uno de los dos asientos en Manor para la próxima temporada, las negociaciones parecen haber sufrido un retroceso.

Subcampeón, con seis Poles y tres victorias consecutivas en las últimas carreras. La recta final de año de Nico Rosberg invita al optimismo de cara a un 2016 en el que pretende ser un duro rival para un Lewis Hamilton contra el que este año ha perdido la batalla dentro y fuera de la pista. Sin duda, el británico ha sido mucho mejor que Nico, algo que incluso ha llegado a generar críticas alrededor de su conducción, a pesar de que el alemán señala que no se ha sentido atacado.

La temporada 2016 ya está más que en marcha y, con ella, todas las novedades que se presentarán el año que viene, entre las que se encuentra la llegada del equipo Haas F1, la nueva formación norteamericana que debutará en el próximo Gran Premio de Australia.

Después de una temporada con un brillo en pista que, muchas veces, no se ha reflejado en las clasificaciones finales, Franz Tost se ha mostrado decidido a mantener los objetivos que se marcaron para 2015 de cara al año que viene, y señala que terminar quintos en la tabla de constructores será la prioridad, aunque, para ello, el equipo tendrá que cambiar su metodología de trabajo.

Mika Hakkinen, doble campeón del mundo de Fórmula 1 con McLaren, ha calificado como “doloroso” ver a su ex escudería correr esta temporada después de todos los problemas que han sufrido, derivados de una unidad de potencia de Honda poco competitiva y fiable.