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Valtteri Bottas insiste en que Mercedes puede que no mantenga el dominio de los años anteriores. No es que el W08 no sea competitivo, sino que hay otros equipos, como Ferrari, que parecen muy fuertes y con capacidad de luchar por todo.

Ferrari confirma las buenas sensaciones de la primera semana de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El equipo de Maranello arrancó muy bien esta pretemporada sin apenas problemas de fiabilidad y con un monoplaza que siempre marca tiempos rápidos cada que sale en pista. Sin embargo, no sería la primera vez que en la Scuderia van bien en el invierno y luego no están tan fuertes.

Fernando Alonso está más motivado que nunca a pesar de que la pretemporada de 2017 deje entrever otro año complicado en McLaren-Honda. La unidad de potencia japonesa sigue con problemas y lastra la evolución del nuevo MCL32. 

Ya solo quedan dos días de pretemporada y los equipos apuran al máximo su tiempo en pista para realizar todo el kilometraje posible a sus monoplazas de 2017. Varios equipos terminaron la jornada alrededor del centenar de vueltas e incluso Red Bull realizó un simulacro de carrera. Sin embargo, hay un equipo que todavía no puede rodar al ritmo de los demás: McLaren.

Sergio Marchionne ya ha recuperado su conocido optimismo. Ferrari ha sido la sorpresa, por ahora, de esta pretemporada con un monoplaza con una fiabilidad implacable y aparentemente con velocidad suficiente para luchar por todo. 

Pascal Wehrlein se siente listo para disputar la próxima temporada de Fórmula 1. El piloto júnior de Mercedes se lesionó la espalda en un aparatoso accidente en la Race of Champions que le impidió disputar la primera semana de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya, aunque contra su voluntad. "Ya dije la semana pasada que me sentía preparado sin dolor en la espalda, me hubiera gustado correr, pero no me lo permitieron". 

Daniel Ricciardo está satisfecho con la mejora del RB13. El piloto australiano marcó un mejor tiempo de 1'19"900 con neumáticos ultrablandos, pero fue capaz de marcar 1'20" bajos con blandos. A pesar de que perdió tiempo en pista esta tarde, Ricciardo fue capaz de realizar 89 vueltas en el Día 5 de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Los equipos pueden rodar en los tests con libertad absoluta de camber -angulo de caída- y presiones en los neumáticos. Pirelli siempre marca unas pautas que las escuderías deben seguir por razones de seguridad; sin embargo, Mario Isola ha afirmado que les han dado libertad para probar en esos aspectos, con el objetivo de reunir más información de los nuevos neumáticos.

Felipe Massa ha defendido a su compañero de equipo, Lance Stroll, tras las críticas recibidas por sufrir tres accidentes en la primera semana de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El piloto canadiense solo tiene 18 años y viene procedente de la Fórmula 3 - categoría en la que fue campeón - y debutará esta temporada en Fórmula 1.

Toro Rosso sigue interesado en alcanzar un acuerdo para cambiar el nombre de su motor. El equipo de Faenza volvió a firmar un acuerdo con Renault tras competir en 2016 con una unidad de potencia de Ferrari del año anterior. Como ya hizo Red Bull con TAG Heuer, Toro Rosso negocia con otras marcas para renombrar el motor.

McLaren negocia un acuerdo de patrocinio y desarrollo técnico con Petrobras. Mobil 1 dejó la escudería de Woking por Red Bull esta temporada y el equipo inglés decidió firmar un acuerdo con Castrol/BP. Sin embargo, McLaren no tiene exclusividad con su nuevo socio de carburantes, pues la compañía energética británica también firmó un acuerdo con Renault, pero más significativo.

Stoffel Vandoorne mantiene el discurso optimista sobre el nuevo MCL32. El piloto belga pudo completar una jornada sin problemas de fiabilidad y completó un total de 67 vueltas y marcó un mejor tiempo de 1'22"576 con neumáticos ultrablandos.

Kimi Räikkönen ha hablado por primera vez tras pilotar el nuevo SF70-H. Ferrari ha sorprendido esta pretemporada con un monoplaza muy fiable -es el único equipo que no han tenido ningún problema mecánico- y además parece que no le falta velocidad; pues a pesar de que los tiempos todavía no cuentan porque los equipos no buscan rendimiento, lo cierto es que los bólidos rojos siempre se encuentran en la parte alta de la tabla de tiempos.

Max Verstappen es positivo con las primeras impresiones del RB13. El piloto holandés completó hoy su segundo día al volante del nuevo monoplaza de 2017 y ha destacado que han centrado la primera semana en hacer kilometraje y mejorar la fiabilidad.

Ferrari sigue en forma tras la primera semana de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya. La Scuderia es el único equipo de la parrilla que no ha sufrido un solo fallo de fiabilidad en los cuatro días de pruebas. Además, el coche no solo es fiable, sino que también promete en cuanto a su competitividad.