Ferrari llevará nuevas mejoras a Imola para continuar su desarrollo en el SF1000 tras la clara mejoría mostrada en Portimao. Con estas evoluciones, el objetivo es continuar con un crecimiento lento pero constante.
Mercedes puede entrar de nuevo en la historia este fin de semana y proclamarse campeona de constructores por séptima vez consecutiva en el GP de Emilia Romaña. Pase lo que pase, en caso de sumar sólo 12 puntos con uno o sus dos pilotos, las flechas de plata certificarían matemáticamente el título de marcas de una temporada 2020 en la que han sido los claros dominadores.
La tercera y última carrera de casa para AlphaTauri en este 2020 será la más cercana a su fábrica de Faenza, que está a tan solo 20 kilómetros. El equipo ya sabe lo que es ganar este año en Italia, con el triunfo de Pierre Gasly en Monza y aunque repetirlo sea casi misión imposible, los pilotos garantizan que lo darán todo para dar las gracias a todos los miembros de la escudería por todo el gran trabajo completado en un año tan complicado.
Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y Max Verstappen han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este domingo en el GP de Portugal de 2020. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
Red Bull no ha podido hacer nada contra Mercedes y una vez más su primer piloto ha sacado todo lo que había en el RB16 para conseguir su noveno podio del año. Por otro lado, Alexander Albon vuelve a quedarse fuera de los puntos y sigue sin darle a Helmut Marko motivos suficientes para continuar en 2021.
Gran día para AlphaTauri en el que Pierre Gasly ha anotado un muy meritorio quinto puesto tras cuajar una de sus mejores carreras de su trayectoria en la Fórmula 1. Diez puntos que tienen mucho valor para los de Faenza que han tenido que trabajar muy duro durante todo el fin de semana. Con este resultado, ya van nueve carreras consecutivas finalizando en zona de puntos para ellos, un nuevo récord para el equipo desde su estreno bajo el nombre de Toro Rosso en 2006.
McLaren se marcha con un buen sabor de boca de Portimao, pues han sumado dos puntos más que sus dos rivales más directos en la lucha por la medalla de bronce en el Campeonato de Constructores. Carlos Sainz se va con ocho unidades muy valiosas que le permiten seguir avanzando esta temporada en la clasificación. Por su parte, Lando Norris se marcha con las manos vacías por tercer GP consecutivo tras una haber perdido todas sus opciones tras un toque con Lance Stroll.
Racing Point mantiene su tercer puesto en el Campeonato de Constructores, pero se marcha de Portugal con dos puntos menos de ventaja con respecto a McLaren. Sergio Pérez ha tenido en su mano el quinto puesto tras una gran remontada, pero finalmente ha caído al séptimo lugar. Por su parte, Lance Stroll ha tenido una carrera para el olvido tras un toque con Lando Norris que ha arruinado la carrera de ambos.
Williams se marcha con sensaciones dispares en su garaje tras el GP de Portugal. George Russell siente que el FW43 ha dado un paso hacia delante en una carrera en la que han superado a muchos de sus rivales directos. El británico cree que si siguen en esta línea, los puntos llegarán pronto. No obstante, Nicholas Latifi no ha podido hacer lo mismo, pues ha tenido un día y también un fin de semana muy complicado.
Sergio Pérez ha sido elegido piloto del día del GP de Portugal F1 2020. Los aficionados han seleccionado al de mexicano como el mejor de la jornada tras una gran actuación en Portimao en la que ha cuajado una remontada destacable. Es la segunda vez en la que el de Racing Point se hace con este galardón esta temporada, la anterior fue en el GP de Estiria.
Max Verstappen ha conseguido el noveno podio de la temporada tras firmar un tercer lugar en el GP de Portugal. El de Países Bajos ha tenido un buen ritmo, pero no ha podido luchar contra los Mercedes en toda la carrera. Eso sí, reconoce que han obtenido el resultado que se merecían en la jornada de hoy.
Valtteri Bottas ha firmado un nuevo segundo lugar en el GP de Portugal. El finés no ha tenido nada que hacer ante un Lewis Hamilton que ha sido más rápido que él durante toda la carrera y tras el triunfo de su compañero de equipo, ve cómo las opciones de ser campeón del mundo en este 2020 cada vez son más pequeñas.
Lewis Hamilton ha vuelto a reescribir los libros de historia de la Fórmula 1 tras ganar el GP de Portugal. El británico ha conseguido su victoria número 92 y ha superado el récord histórico de Michael Schumacher en un día en que se ha acercado aún más a su séptimo campeonato del mundo.
Renault ha dado un paso hacia atrás este fin de semana en Portimao. Los de Enstone se han visto superados por McLaren y Racing Point en la clasificación y mañana partirán más retrasados que las últimas carreras. Daniel Ricciardo por culpa de un trompo que ha dañado su alerón trasero no ha podido salir a la Q3, y su compañero Esteban Ocon no ha podido pasar el corte, pues se ha quedado en 11º lugar.
Red Bull ha completado un buen sábado en Portimao, en el que ha visto cómo Max Verstappen se ha acercado aún más a los Mercedes. El de Países Bajos ha sido tercero, pero se ha quedado tan solo a dos décimas y media de Lewis Hamilton, por lo que espera darles mucha guerra a los dos hombres de negro mañana. Por su parte, Alexander Albon se ha clasificado en sexta posición; al tailandés le hubiese gustado estar más arriba, pero confía en tener una buena carrera y ganar posiciones.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
