Fernando Alonso no ha podido terminar su primera carrera de regreso en la Fórmula 1. El español ha tenido que retirarse con un problema de frenos traseros en la vuelta 33. Mal comienzo para el bicampeón, para el que era clave obtener todo el aprendizaje posible de este domingo.
Daniel Ricciardo ha explicado que para mañana el objetivo de McLaren es terminar por delante de Ferrari y AlphaTauri. El australiano por el momento se olvida del podio, y confía en terminar cuarto esta primera carrera de la temporada. En lo que a la clasificación respecta, el equipo está contento después de haber dividido a sus rivales más directos.
Max Verstappen ha golpeado primero en esta temporada 2021 de Fórmula 1. El de Países Bajos ha arrancado con una Pole contundente en Baréin, y ha superado en casi cuatro décimas al vigente campeón, Lewis Hamilton. Red Bull ha demostrado que tiene un coche con gran potencial, e incluso su piloto ha reconocido que no ha dado una vuelta perfecta.
Fernando Alonso se marcha con buenas sensaciones preliminares este viernes del GP de Baréin. Los tiempos y las posiciones nunca significan nada los viernes, pero al haber estado muy alejado del Top 10 en ambas sesiones, el asturiano asegura que tienen que mejorar su configuración. El análisis de datos y el trabajo de cara a mañana será muy importante para Alpine, quienes por ahora, no están en la lista de favoritos para entrar en Q3.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, cree que igualar el ritmo de Red Bull este fin de semana sería el mejor escenario posible para ellos. El austriaco tiene claro que los de Milton Keynes han sufrido menos con el cambio de normativa y han llegado bien preparados a la primera carrera de la nueva temporada.
Ben Sulayem ha presentado su candidatura a la presidencia de la FIA. El expiloto de rally, procedente de los Emiratos Árabes Unidos y hombre de confianza del anterior presidente Max Mosley, quiere ser el encargado de suceder a Jean Todt al término de este año.
El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, asegura que en Woking no quieren sacrificar demasiado pronto esta temporada para centrarse en el cambio de normativa de 2022. El equipo tiene grandes esperanzas puestas en la nueva era de la Fórmula 1. Sin embargo, quieren seguir su camino de mejora y en esos planes no está dejar de lado 2021.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, ha reconocido que la Scuderia está inmersa en un cambio de mentalidad: los errores ya no se verán como pecados, sino como una forma de aprender y seguir hacia delante. El directivo promete que volverán a ganar un campeonato en los próximos años, aunque no especifica el momento exacto.
Carlos Sainz ha recordado el bonito detalle que tuvo Sebastian Vettel con él cuando dijo adiós a Red Bull en 2014. El piloto madrileño nunca olvidará la carta personalizada que le escribió agradeciéndole todo el trabajo de simulador que había realizado en aquella época.
Fernando Alonso reconoce que en la parrilla 2021 de Fórmula 1 hay una gran mezcla entre veteranos y jóvenes talentos. De estos últimos fspandestaca a Max Verstappen, quien lleva ya un lustro midiéndose en la zona alta ante los pilotos más exitosos de estos últimos años.
Daniel Juncadella correrá las 24 Horas de Nürburgring en 2021 junto a Mercedes AMG y el equipo GetSpeed. El piloto español se adentra en un nuevo desafío junto a la marca de la estrella y correrá esta mítica prueba junto a Maximilian Götz, Raffaele Marciello y Fabian Schiller.
Romain Grosjean dirigirá el equipo de Esports de Haas durante la temporada 2021. A pesar de que ambas partes rompieron su relación al terminar el año pasado, Haas le rescata para que se ocupe de la escudería en el mundo virtual.
Fernando Alonso tiene grandes esperanzas puestas en el cambio de normativa de 2022. El español confía en que tanto él como Alpine sorprendan en la primera temporada de la nueva era de la Fórmula 1. El bicampeón tiene claro que el próximo año tienen una gran oportunidad de llegar lejos y no la quieren desaprovechar.
La FIA no cuenta con Ferrari ni Aston Martin para la zona media en este GP de Baréin. Para la Federación los principales candidatos para estar al frente de la ‘Fórmula 1.5’ son McLaren, AlphaTauri y Alpine, tras las buenas sensaciones que tuvieron todos ellos en los test.
Jenson Button cree que Max Verstappen será el máximo rival de Lewis Hamilton por el campeonato del mundo esta temporada. El actual asesor de Williams prevé una gran batalla entre dos de los mejores pilotos de la parrilla, y asegura que ver una lucha codo con codo entre Mercedes y Red Bull por el título es algo muy bueno para la Fórmula 1.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
