Alex Wurz ha revelado que la nueva era de la Fórmula 1 que arrancará en 2022 empezó con una carta escrita por los pilotos a la FIA y Liberty Media. El austriaco sostiene que el objetivo principal era poder seguir más de cerca a los coches de delante y así, mejorar los adelantamientos y la competición en pista.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, remarca que había demasiada presión puesta sobre la FIA para destituir a Michael Masi de cara a esta temporada. El británico sostiene que el antiguo director de carrera tuvo un trabajo muy complicado en 2021 y por ello, considera algo poco agradable su adiós.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, adelanta que en 2022 tendrán mucha flexibilidad en términos de desarrollo. La forma en la que la Scuderia ha diseñado su nuevo F1-75 les da más libertad en ese aspecto y por ello, podrán estudiar varias direcciones que pueden ser prometedoras a largo plazo.
Alpine realizará un 'filming da'y con su nuevo A522 mañana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Fernando Alonso y Esteban Ocon se pondrán a los mandos del monoplaza un día antes de arrancar oficialmente los test de pretemporada en este mismo trazado.
Fernando Alonso ha reconocido que lleva año y medio esperando con ganas la introducción de las nuevas regulaciones en la Fórmula 1. El español ha revelado que el cambio de normativa fue la principal razón por la que tomó la decisión de regresar y está muy motivado de cara a 2022 tan impredecible como ilusionante.
George Russell ve con buenos ojos la llegada del VAR a la Fórmula 1 en señal de sala de control virtual. La FIA ha introducido nuevas medidas para mejorar la competición y ser más consistentes en la aplicación del reglamento y por su parte, el británico ha dado el visto bueno tras expresar los deseos de los pilotos en reuniones previas.
La Fórmula 1 piensa en repetir una pretemporada de tres días en 2023. Después de unos test ‘al sprint’ el año pasado, la categoría reina tiene en mente usar de nuevo este formato para el segundo ejercicio de las nuevas regulaciones, además de realizar más cambios para las pruebas de Abu Dabi.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, quiere ver a Ferrari de nuevo en la lucha por las victorias en 2022. El austriaco sostiene que la Scuderia es el equipo más grande de la Fórmula 1 y por ello, tiene un valor adicional batallar ante ellos para cosechar éxitos.
Estados Unidos ha renovado con la Fórmula 1 para acoger su tradicional GP en Austin como mínimo, hasta 2026. El país americano firma un nuevo contrato con Liberty Media, quienes han mostrado mucho interés en su mercado desde su llegada a la dirección de la categoría reina hace cinco años.
Mercedes está de filming day. Sólo unas horas tras presentar su W13, lo han hecho rodar en un filming day en Silverstone. Siendo febrero y Reino Unido, la mala meteorología estaba casi asegurada. Lo que no esperaban los alemanes quizás era tener que lidiar con Eunice, la peor tormenta en décadas para Reino Unido.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, asegura que la continuidad de Michael Masi como director de carrera no hubiese afectado al futuro de Lewis Hamilton. El austriaco sostiene que él nunca estuvo preocupado por la continuidad de su piloto y en todo momento, tenía claro que iba a estar en la parrilla de 2022.
El Ferrari de 2022 ha hecho acto de presencia en pista por primera vez esta mañana en Fiorano. Charles Leclerc y Carlos Sainz se han puesto a los mandos del F1-75 en un evento de demostración de 15 kilómetros previo al filming day que realizarán la próxima semana antes de los test de Barcelona.
George Russell sostiene que ser compañero de equipo de Lewis Hamilton se ha sentido algo natural para él en este inicio. El joven británico tiene claro que tener a su compatriota al otro lado del garaje supone una gran oportunidad para aprender y confía en que los dos se entiendan a la perfección en una temporada en la que el desarrollo será vital.
Lewis Hamilton ha reconocido que nunca pensó en una retirada tras la temporada 2021. Después de perder el título en la última vuelta de la última carrera, el británico necesitaba alejarse del foco mediático durante un tiempo, sólo con el fin de volver más fuerte para la nueva era del deporte.
Toto Wolff aplaude los cambios que ha hecho la FIA en la estructura de Dirección de Carrera para 2022. El jefe de Mercedes espera que estos hagan efecto y que se eviten situaciones como las del Gran Premio de Abu Dabi de 2021 en el futuro.
Fernando Alonso ha sido uno de los ‘ganadores’ de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024. El asturiano le ha metido un segundo a Lance Stroll y ha sido octavo con un coche que seguramente no estaba para Q3. Es el primer ‘mensaje’ a Adrian Newey y Aston Martin.
¿Un eléctrico para viajar? Así es. Se llama Polestar 4 y ha pasado por nuestras manos. De él se venden dos versiones, una con 272 caballos y otra con 544, con una autonomía que, en el mejor de los casos, es de 620 kilómetros.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
Franco Colapinto ha vuelto a ser uno de los protagonistas en el día de hoy, pues el argentino se ha metido en la Q3 con su Williams y ha finalizado noveno, por delante de su compañero de equipo Alexander Albon, quien ha tenido un problema y no ha podido hacer un último intento de vuelta.
